🚘 Замена масла в Ладе Весте своими руками. Фото. Видео | ▼ О Ладе ▼

СодержаниеПоказать

Аналоги сливной крышки для весты

• corteco 220220S;
• заглушка для рено/ниссан с квадратной головкой – asam 30385;
• asam 80102.

Готовая магнитная пробка лада веста

Для тех, кто не хочет изобретать колесо, есть готовое решение. Есть даже два варианта. Готовую пробку для поддона можно заказать на AliExpress. Здесь вы можете купить: магнитная пробка масляного поддона для Lada Vesta. Параметры такого дюбеля – M16X1.5.

Второй вариант – установка готовой заглушки от автомобилей Renault. Найдите магнитный дюбель по номерам изделий:

7703075210, 7903075033, 7703075348.

И конечный продукт выглядит так:

Вы можете выбрать любой вариант, поскольку все они примерно одинаковы по цене.

Полезно или нет? Нужен ли вам один из этих плагинов или нет? Ответьте в комментариях к статье.

Главную функцию масла в двигателе составляют защита деталей от излишнего износа и снижения коэффициентов трения на рабочих поверхностях. В зависимости от состава масла и количества присадок жидкость выполняет функции по предотвращению образования нагара, заполнению микротрещин.

Когда смазочный материал постоянно используется при высоких температурах, внутри него образуется конденсат, делающий его бесполезным. Периодически необходимо менять моторное масло.

Этапы замены масла в двигателе автомобиля Lada Vesta:

1. Установите машину на смотровую канаву, придорожный стенд, гидравлический подъемник, в зависимости от наличия.
2. Убедитесь, что меры безопасности являются приоритетными.
3. Прогрейте двигатель.
4. Снимите пластину картера.
5. Открутите пробки, слейте жидкость, замените фильтр.
6. Залейте свежее масло, соберите механизм в обратном порядке.

Для чего нужны уплотнительные кольца и прокладки

Головка болта со временем все менее плотно прилегает к поверхности поддона, и в конце концов изнашивается сама пробка. При замене масла и замене поддона картера необходимо приложить максимум усилий, чтобы закрутить пробку или затянуть ее как можно сильнее.

Прокладки. Изготавливается из резины, меди или специально обработанной латуни, в виде шайбы. Профиль поперечного сечения круглый. В головке сливной пробки вырезан паз для предотвращения ослабления уплотнения. Оба материала достаточно прочны и хорошо подходят для использования по назначению. Однако в процессе эксплуатации они подвержены деформации.

Цена этих продуктов варьируется от 25 до 150 рублей, поэтому не экономьте на них.

Размеры прокладок для белья:

• Наружный диаметр – 20, 24 мм.
• Внутренний диаметр – 14,42 мм.
• Толщина – 2,00 мм.

Это размеры прокладок для сливных пробок масляного картера для данного типа двигателя. В целом, размеры маслосливных пробок и прокладок отличаются для каждого типа двигателя. Поэтому, если вы хотите купить эту деталь, вам необходимо знать точное обозначение и все размеры.

На Шанхайском автосалоне будут представлены новые продукты и мировые премьеры.

Как работает датчик давления в шинах и каким он бывает?

Уплотнительное кольцо на сливной пробке масляного поддона двигателя выполнено с другим профилем. Для установки дюбеля в нем вырезается паз соответствующей формы. Эти кольца изготавливаются из меди или латуни. Как и прокладки, уплотнительные кольца подвержены износу.

Эта утечка обычно незначительна – от 300 до 500 миллилитров на 10 000 километров пробега. Однако если вовремя не заменить или не долить масло, его недостаток может привести к повреждению двигателя.

Заливка без воздушных пробок

Перед заливкой нового антифриза убедитесь, что все снятые ранее детали находятся на своих местах. При затягивании сливной пробки на блоке двигателя герметик не требуется. Он имеет коническую резьбу, которая предотвращает протекание.

Теперь антифриз можно заливать через расширительный бачок. Шланги к отопителю и верхний патрубок радиатора необходимо пережать. Это позволит более тщательно удалить воздух из системы охлаждения.

Когда жидкость будет залита, запустите двигатель и продолжайте сжимать форсунки. Уровень жидкости снизится, поэтому долейте ее. Когда уровень стабилизируется и перестанет падать, закройте крышку расширительного бачка. Продолжайте нагревать до тех пор, пока не загорится радиатор.

При включении нагреватель должен гнать горячий воздух, если все сделано правильно.

Однако не все могут удалить пробку таким образом. Поэтому можно использовать другой подход. Паркуем машину на склоне, открываем крышку бака и плотно закручиваем трубки. Закрываем пробку и временно увеличиваем число оборотов до 3500-4000. После всего этого в системе не должно остаться воздуха.

Проверка уровня антифриза необходима, если двигатель начинает охлаждаться. Проверяется уровень на ближайшие дни.

Заправочные емкости, маркировка масла, цены

Наименование	Цена (Руб.)
Синтетическое Роснефть 5W-30 (4 л)	От 900
Maximum 5W-40 (4 л)	—/—
SM/CF (4 л.)	—/—
MOBIL 3000 5W40 (4 л)	От 1600
Масляный фильтр MAHLE OC384	От 250
Оригинальный м.ф. 21050101200500	От 300

*Цены действительны с 31.01.2022 года.

Маркировка двигателя	Объем(л. куб.)
ВАЗ-11189 – 1,6 л	3,6
ВАЗ 21129 106 л.с.	3,2 АМТ
—/—	4,4 МКПП
ВАЗ 21179 – 1.8 л	4,4
HR16DE-H4M – 1.6 л	4,3

Как правильно заменить масляный фильтр?

Заменить МП в автомобиле Lada Vesta SV Cross несложно, следуя простым правилам. Перед установкой нового МП необходимо проверить давление перепускного клапана. Информацию об этом вы найдете на корпусе оборудования.

Масляные фильтры для большинства автомобилей совместимы по монтажной резьбе, но давление разное. Если поставить в систему MF с давлением 1,5 бар, а клапан открыть при 12,5 бар (при условии, что он должен открываться до 17,5) – эффективность процесса фильтрации резко упадет. Будет постоянно течь.

Также стоит проверить поверхность спермы во время МФ. На нем не должно быть заусенцев. Если они есть, удалите все неровности наждачной бумагой. В противном случае масло также будет вытекать, как и в предыдущем случае.

Третья рекомендация – плотно прикручивать фильтр.

Ни в коем случае не выключайте его в любой ситуации. Но и не сжимайте так сильно, как только можете. Существует риск повредить уплотнение или снять резьбу с МП.

Когда и как производится замена уплотнительных колец и прокладок

По мере износа уплотнительных колец и прокладок их заменяют. Экспериментально доказано, что такая замена происходит после пробега около 10 000 км. Масло в двигателе необходимо менять сразу после этого пробега.

Когда нужно менять масло в двигателе лада веста

Первая замена производится при достижении 3000 км пробега. Последующие через каждые 15 000 км до окончания заводской гарантии (120000).

Если владелец фактически проезжает менее 15 000 км, то единицей расчета является один год с начала использования. В качестве основы для расчета используется самая ранняя из возможных дат.

В данном случае алгоритм замены масла в двигателях Lada Vesta 1.6 и 2.8 одинаковый.

Меняем уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя

Двигатель любого автомобиля, независимо от марки и модели, со временем требует замены масла, скопившегося в картере. Возникает необходимость очистки масла с помощью фильтров.

От какой машины подходит пробка на весту

Некоторые автомобилисты Lada Vesta предпочитают заменять крышку картера при первой замене масла. Замена уплотнений производится каждые 10 000 км пробега.

При необходимости замены детали используйте аналоги от других производителей или автомобили с таким же кузовом.

Периодичность замены, какое масло заливать

Согласно инструкциям производителя, замена моторного масла должна производиться через 15 000 км пробега или с ежегодными интервалами. Однако многие автомобилисты считают, что этот интервал сильно преувеличен, и рекомендуют сокращать его в соответствии с условиями эксплуатации.

Читайте также:  LADA Vesta 2019-2020: конкуренты и одноклассники

На заводе в Лада Весте, масло заливают от разных поставщиков. Лукойл Genesis Armortech 5W40, Роснефть Maximum Serviceа 3В-30. В первую очередь нужно выяснить, что именно залито с завода в ваш автомобиль. При обращении необходимо указать год и месяц выпуска автомобиля.

Если следовать рекомендациям производителя, то в новых автомобилях следует использовать синтетическое масло Rosneft Premium 5W-40. В автомобилях с большим пробегом перейдите на полусинтетическое масло Rosneft Maximum 5W-40. Кстати, этикетка на заливной горловине двигателя рекомендует использовать “Роснефть”.

Еще один вариант, поддерживаемый производителем, – официальный продукт Lada Ultra 5W-40. Оно разливается в бутылки компанией “Лукойл” и позиционируется как синтетическое, хотя на этикетке написано “Синтетическая технология”. Этот непривлекательный лозунг заставляет задуматься о том, является ли он на самом деле синтетическим.

Есть категория людей, которые никогда не будут использовать отечественную нефть. У каждого на это есть свои причины и аргументы. После тестирования среди западных производителей, поклонники этой модели очень тепло отзываются о Elf Evolution 900 NF 5W-40.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Lada Vesta выходит с завода с охлаждающей жидкостью, рассчитанной на 90 000 километров пробега. Однако, если пробег небольшой, охлаждающую жидкость следует заменять каждые 3 года.

Антифриз Sintec Lux G12 используется в качестве антифриза первой заливки. Его также можно найти в фирменных канистрах под названием LADA G12. Coolstream Standard также пользуется популярностью у автомобилистов. Он одобрен АвтоВАЗом и полностью совместим с данной моделью.

Альтернативы можно найти и в других магазинах. Важно знать, что охлаждающая жидкость должна соответствовать требованиям данной модели автомобиля. А выбирать цвет не нужно, так как он является просто красителем.

Подготовка инструментов и расходных материалов

Чтобы установить новый масляный фильтр, необходимо выполнить следующие действия

• Съемник цепи;
• Головка “10”;
• Шестигранник “8” и “17”;
• Новый очиститель масла;
• Ветошь;
• Пустой контейнер для слива отходов;
• Синтетическое моторное масло;
• Резак (при необходимости).

Вам также может понадобиться пошаговая инструкция по замене фильтра.

Подготовка рабочего места

• Головка до “17” или шестигранник до “8”, в зависимости от типа заводской комплектации силового агрегата автомобиля Lada Vesta;
• Ветошь, пустой контейнер для утилизации отходов;
• Дополнительное освещение;
• Промывочная жидкость по желанию владельца, так как это не является обязательным стандартом.

Пошаговый процесс смены

Для установки нового MF необходимо выполнить следующие действия:

1. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры и выключите его;
2. Снимите металлическую защиту днища, открутите тринадцать винтов по периметру автомобиля;
3. Очистите нижнюю пластину от грязи с маслом;
4. Открутите сливную пробку шестигранником 8 мм, залейте отработанное масло в подготовленную емкость (4 литра для механической коробки передач и 3 литра для автоматической коробки передач), закрутите пробку;
5. Используя съемник цепи, поверните щетку стеклоочистителя, очистите окружность от масла и грязи;
6. Залейте 120 миллилитров масла в новый МП, установите щетку стеклоочистителя на место;
7. Затягивайте осторожно, экономно;
8. Залейте масло в часть заливной горловины клапанной крышки в зависимости от типа коробки передач (количество указано);
9. Запустите двигатель и посмотрите на индикатор на приборной панели (не должно быть никаких отметок).

Обратите внимание. В конце обязательно проверьте, нет ли утечки смазки. Выполните проверку уровня масла.

Признаки необходимости замены

• Внезапное изменение цвета моторной жидкости, помутнение, выпадение осадка;
• Запах гари при открытии заливной горловины;
• В консистенции видны белые пятна – первый признак попадания воды, конденсата, дефекта уплотнения системы охлаждения, головки блока цилиндров;
• При запуске двигателя сигнализирует индикатор ошибки “Check Engine” на приборной панели.

Пробка поддона веста — аналоги и чем ее открутить

В сливной пробке масляного поддона Лады Веста, для того чтобы масло не выливалось и отработки двигателя нет.

Пробка поддона картера автомобиля Vesta представляет собой металлический болт без головки. К болту прилагается уплотнение. Заводская пробка сливного отверстия масляного поддона автомобиля Lada Vesta не имеет магнитов и, как следствие, при откручивании падает на землю.

Основная задача магнита – удаление металлической стружки из масла. Правильное снятие крышки поддона картера должно выполняться только профессионалами. Аналогичные компоненты от других машин, а также заводской номер детали. Средняя стоимость одного компонента

Так выглядит заводская заглушка – края часто удаляются

Любой транспорт нуждается в бережном уходе и своевременной техобслуживании. В обязанности водителя входит своевременная замена моторного масла. Отработанная жидкость накапливается в поддоне моторного отсека.

Даже если используются фильтры, масло загрязняется в процессе эксплуатации и требует замены на новое для поддержания эффективной работы двигателя. Для замены моторной жидкости водитель должен обратиться к авторизованному дилеру или выполнить процедуру самостоятельно.

Это громоздко и нелогично – каждый раз снимать поддон, чтобы добраться до резервуара. Для упрощения и ускорения процедуры на заре автоспорта в нижней части картера было сделано отверстие, через которое можно было быстро слить отработанную жидкость. Отверстие закрывается крышкой, чтобы сохранить герметичность.

Промывка системы охлаждения

Если замена антифриза была произведена в установленный производителем срок, промывка специальным средством не требуется. Однако необходимо промыть систему охлаждения дистиллированной водой. Это необходимо для того, чтобы смыть остатки старой охлаждающей жидкости, которые могут ухудшить характеристики и срок службы новой охлаждающей жидкости.

Закройте сливное отверстие, установите стартер и подсоедините шланг радиатора перед промывкой. Заполните расширительный бачок дистиллированной водой, затем затяните пробку. Запустите двигатель и подождите, пока он полностью прогреется.

После прогрева дайте двигателю остыть и слейте воду, как описано выше. Повторите промывку водой 2-3 раза, после чего вода на выходе будет почти прозрачной. Это и есть требуемый результат.

Промывка системы – простое, но очень трудоемкое мероприятие.

Промывка системы смазки

Охлаждение двигателя в Lada Vesta следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Покупайте подержанный автомобиль, если вы не можете быть уверены в качестве и регулярности замены смазочных материалов.
2. Во время эксплуатации несколько раз превышался интервал технического обслуживания.
3. Двигатель работает постоянно и часто перегревается, что приводит к образованию отложений и т.п.
4. При смене типа масла, например, с синтетического на полусинтетическое.

Легковушки Lada Vesta бывают разных видов:

• Пяти- или семиминутные способны очистить самые стойкие отложения. Их следует использовать очень осторожно, строго следуя инструкциям, напечатанным на упаковке. Рекомендуется использовать их только в случае крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ сальников. А также засорение масляных каналов частицами вымытого шлама.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен миль до предполагаемой замены. Они более щадящие, но также существует риск засорения масляных каналов.
• Промывка маслом – это самый щадящий метод очистки двигателя изнутри. Такой состав заливается после слива отработанного масла, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость сливается с отложений. Отсутствие агрессивных присадок в промывочной жидкости позволяет очищать двигатель бережно, но не удаляет сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое вы будете использовать при его замене. Этот метод не очень популярен, потому что он дорогой.

Читайте также:  ✅ Размеры багажника веста св в сантиметрах —

Перед промывкой Lada Vesta следует взвесить все преимущества и недостатки. Важно понимать, что полностью слить жидкость не удастся. Часть ее останется в каналах и позже смешается со свежим маслом.

Протечки и проблемы

В России при сгорании масла Lada Vesta часто возникают проблемы с качеством. Производитель АВТОВАЗа знает об этом, но не признает факт наличия проблемы. Он заявляет: “Это конструктивная особенность.

В среднем производитель допускает масложор 0.7 литра масла на 1000 километров пробега, при этом производитель позволяет ему прокачивать 5 литров в час! А при высоких скоростях движения или спортивном стиле езды. Когда коленвал вращается на высоких скоростях, то стрелка тахометра находится выше 3000 оборотов. Жор может доходить даже больше, чем 1 литр.

Расход масла можно начинать сразу после покупки; он не зависит от пробега. В целом, расход масла в двигателе 1.6 не очень частый.

Есть еще одна проблема, которая также встречается довольно часто, когда владельцы автомобилей замечают масло в свечных колодцах. Если автомобиль находится на гарантии, то для его ремонта достаточно обратиться к дилеру.

Если уверенности нет, приступайте к следующим действиям. Тщательно протрите растворителем колодцы пробки. Внутри колодцев есть две маленькие канавки, которые необходимо загерметизировать. Постарайтесь втереть герметик в палец при нанесении, а затем вытрите излишки тряпкой. С помощью этой простой техники утечка остановлена.

Размер детали

Чтобы подобрать оптимальную крышку для Lada Vesta, необходимо знать ее размер. Каждый автомобиль имеет в картере отверстие разного размера, поэтому колпачок также подбирается индивидуально для каждой модели. Стандартная сливная пробка, установленная на автомобиле, имеет резьбу 16*1,5.

Размер прокладок имеет большое значение. Отклонения в диаметре чреваты утечкой моторной жидкости.

Размеры штампов Lada Vesta :

– диаметр изнутри 14,4 миллиметра;

– диаметр снаружи 20.2 миллиметра;

Толщина 2 миллиметра.

Рекомендации по выбору

Покупайте расходные материалы у авторизованных дилеров. Не пытайтесь сэкономить на обслуживании машины. Дешевые и некачественные компоненты нанесут непоправимый ущерб двигателю.

Проверьте целостность канистры, герметичность и наличие защиты от царапин. Выбросьте сомнительное приобретение, если на нем нет данных или если приложение не читается.

Рекомендации по выбору нового фильтра

Новый масляный фильтр должен соответствовать температурному диапазону работы двигателя, высокой степени очистки масел различной вязкости и способности задерживать твердые частицы различной структуры. Помимо химической стойкости, он должен быть устойчив к воздействию агрессивных сред.

Корпус изделия должен быть прочным, иметь хорошую уплотнительную кромку и клапан. Он должен быть неизбежно аккредитован. Он должен быть правильно герметичен и сконструирован из высококачественных деталей.

Самостоятельное изготовление магнитной пробки лада веста

Если вы хотите сделать это сложным способом, вы можете самостоятельно изготовить магнитную пробку сливного отверстия картера. Он изготовлен с использованием неодимового магнита, который вы можете купить на Aliexpress. Размер магнита составляет N52 F12 * 10 мм. Цена составляет около 3 долларов. Продавец надежный, доставка быстрая.

Первое, что необходимо сделать, это очистить вал свечи зажигания от нагара и грязи. Только после этого магнит устанавливается в сливную пробку.

Простое прижатие магнита к корпусу обеспечивает его надежное приклеивание. После установки готовой пробки в картер двигателя можно заливать моторное масло.

Испытания показывают, что небольшое количество металлической пыли накапливается на магните даже через 4 000 км.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Lada Vesta герметична и не требует устранения утечек, можно приступать к заливке нового масла. Помимо самого масла, нам понадобится новое уплотнение сливной пробки 21080101106200. И оригинальный ливенский масляный фильтр 2108-1012005-08. Но в последнее время дилеры начали устанавливать фильтры LADA 2105-1012005-82.

Когда все будет готово, налейте :

1. Замените сливную пробку новым диском.
2. Закрутите масляный фильтр и замените его. Предварительно смажьте резиновое уплотнительное кольцо свежим маслом.
3. Залейте новое масло в заливную трубку.
4. Проверьте уровень на щупе, он должен находиться между отметками MIN и MAX.
5. Запустите двигатель, дайте ему поработать 10-15 секунд, затем выключите его.
6. Через 5 минут проверьте уровень с помощью щупа и при необходимости долейте.

Замена масляного фильтра должна производиться, согласно различным точкам зрения. Перед его установкой некоторые автовладельцы советуют залить в него свежее масло. В официальной инструкции по эксплуатации Lada Vesta это не указано. Согласно информации от международных производителей фильтров, уплотнительное кольцо необходимо смазывать.

Цена сливной пробки

Стоимость сливной пробки для Lada Vesta составляет 100 — 110 рублей. В комплекте имеется уплотнитель. Изделие от рено, ниссана в комплектации с кольцом стоит примерно столько же.

Крышка для поддона Asam 80102 стоит 85-95 рублей.

Стоимость отдельных печатей колеблется от 20 до 100 рублей.

Чем можно открутить пробку и когда это делается

Необходимо выкрутить пробку, когда приходит время замены отработанного масла. Для удаления старой пробки необходимы инструменты. Тип инструмента зависит от формы головки пробки.

Чем откручивается заглушка

1. Квадрат – 8;
2. Шестиугольный;
3. Четырехугольный;
4. Квадратный – 9.

Если снять его не удалось, механики советуют постучать по головке пробки с максимальной силой.

Штатная пробка поддона: артикул

Установленная на заводе деталь в кузове автомобиля, имеющая уплотнение. Многие водители жалуются, что при замене масла резьба часто скручивается. Еще одна причина отсутствия магнита – отсутствие спирали. Номер детали: Уплотнительное кольцо – номер детали 21080101106200, пробка – 2112022111100.

Этапы замены охлаждающей жидкости лада веста

Конструкторы автопроизводителя предусмотрели слив воды из радиатора и блока двигателя. Конечно, до сливной пробки двигателя нелегко добраться, но, по крайней мере, она там есть.

В LADA установлены бензиновые двигатели объемом 1.6 и 2.8 литра. Оба имеют 16 клапанов.

• Лада Веста (Lada Vesta);
• Лада Веста Кросс (Lada Vesta Cross);
• Лада Веста СВ (Lada Vesta SW);
• Лада Веста СВ Кросс (Lada Vesta SW Cross).

Процесс замены на этих двигателях и модификации будут одинаковыми. Однако мы хотели бы отметить, что описанные инструкции предназначены для автомобиля объемом 1,6 л.

🚘 замена масла в ладе весте своими руками. фото. видео | ▼ о ладе ▼

Двигатели внутреннего сгорания смазываются моторными маслами, представляющими собой густую смесь базовых масел и присадок.

Моторное масло — очень важный элемент. Моторное масло влияет на качество смазывания всех трущихся поверхностей в двигателе, а так же срок его сохранения.

Каждый автомобиль и каждый двигатель имеет свое рекомендованное масло. Эта информация предоставляется производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Существует три различных вида масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для получения минеральных масел нефть перегоняют. Для создания синтетических масел используется органический синтез. Если вы используете масло одного и того же производителя, синтетическое стоит дороже, чем минеральное, потому что оно сложнее. Минеральное масло в сочетании с синтетическими компонентами составляет полусинтетику.

Вязкость масла указана на таре (банке). Например, 5W30, где W – всепогодная вязкость, 5 – низкотемпературная вязкость и 30 – высокотемпературная вязкость.

Вязкость при низкой температуре вычисляется легко. Надо отнять 35.
0W используется до -35°С
5W до -30°С
10W до -25°С
15W до -20°С
20W до -15°С

Высокотемпературная вязкостьвычисляетсясложнее. Здесь необходимо учесть совокупность многихфакторов. Она показывает вязкость прирабочей температуре, 100—150 градусов. Чем больше значение, тем выше вязкость.

Читайте также:  Замена ремня ГРМ Лада Веста. Фото, инструкция как поменять ремень ГРМ на Ладе Весте

Все допуски указаны производителем в таблице допусков моторных масел.

Здесь приведены допуски автомобиля Lada Vesta:

Владелец автомобиля решает, какое масло использовать и какие продукты выбрать. В этом нет ничего удивительного. Дешевое масло не всегда качественнее более дорогого! Как говорится, на вкус и цвет. Но важно помнить, что дорогие марки чаще подделывают. Другая точка зрения гласит, что синтетическое моторное масло предпочтительнее для новых автомобилей.

Для ТО 0 мы приобрели для Vesta масло Rosneft Premium 5W40. Чтобы исключить подделку, на официальной заправке Роснефти. Сервисное масло Роснефть для двигателя Весты было залито на заводе. Решение проводить техническое обслуживание или нет принимает владелец автомобиля. После 3000 километров пробега мы приняли решение о замене масла для подстраховки.

Интервал замены моторного масла устанавливается на заводе. АвтоВАЗ считает достаточной замену масла каждые 15 000. Правильнее рассматривать интервал не с точки зрения пробега, а с точки зрения часов цикличности и условий эксплуатации. Поскольку в России летом жарко, а зимой холодно, много песка, пыли, пересеченной местности и т.д., лучше менять каждые 10 000 оборотов, а то и 8 000. Но это то, что вы должны решить для себя сами.

Было куплено четыре литра масла, плюс еще один литр. У нас есть Vesta с французской коробкой передач. У него формованная кастрюля, в инструкции сказано, что она вмещает 4,2 литра.

В продаже прямо сейчас Mahle – OS384. МАЗ – MAN. На Весте используются те же фильтры, что и на всех переднеприводных моделях ВАЗ.

Мнения о том, следует ли промывать двигатель или нет, также разделились. Решение остается за владельцем автомобиля. Мы решили не смывать его. Таким образом, часть старого масла останется в картере. И если вы используете промывочное масло, то останется столько же промывочного масла.

Мы самостоятельно выполняем замену моторного масла. Нам понадобятся: помимо масла и фильтра:

1. Трещотка или торцевой ключ
2. Торцевой ключ 10 мм
3. Шестигранный ключ 8 мм
4. Емкость для отработанного масла 10 мм
5. Яма, подставка или подъемник.

Заменяйте моторное масло при прогретом двигателе. Либо нужно специально прогревать автомобиль перед заменой, либо менять масло после короткой поездки. Теплое старое масло лучше стекает из двигателя.

Поверните Vesta в шахту. Желательно, чтобы правое колесо автомобиля (по направлению движения) было ближе к яме. Масляный фильтр находится ближе к правой стороне автомобиля.

Доступ к масляному фильтру сверху затруднен. На дне она глубокая, а в проходе есть кран. Вы также можете попробовать открутить фильтр сверху, но мы решили, что снизу будет проще.

Сначала снимите крыло двигателя (или защиту картера, в зависимости от ситуации). Крыло крепится к кузову и подрамнику 13 болтами.

Возьмите головку на 10 и выкрутите все болты.

Снимите крышку двигателя и отложите ее в сторону. Сливная пробка и масляный фильтр теперь доступны.

Откручиваем крышку с маслозаливной горловины.

С помощью шестигранного ключа на 8 мм “выбейте” пробку сливного отверстия картера, ударив по ней молотком.

Хорошо, если он работает. Газовый ключ будет полезен, если он перестанет работать. Однако последующая пробка теряет качество, поскольку из нее вытекает слишком мягкий металл. Она легко откручивается на некоторых автомобилях, но не на других.

Выберите контейнер для отработанного масла, вмещающий не менее 5 л. универсальную пластиковую канистру с ободком. Удаляем отработанное масло.

Масло, замененное на заводе, очень жидкое и грязное. После 3000 км он становится слишком черным. Но некоторые люди используют его еще 12 000 км до первой ревизии.

Чтобы не повредить жгут проводов, разъем и датчик положения коленчатого вала, было решено его снять. Сначала отсоедините жгут проводов от разъема датчика и отложите его в сторону.

Открутите болт крепления датчика положения коленчатого вала с помощью накидного ключа 10 мм. Тем не менее, существует вероятность поломки датчика, если этого не сделать.

Теперь вы можете выкрутить винт масляного фильтра. Он может быть тугим, но вы должны ослабить его съемником снизу. Когда фильтр разрушится, вы можете вручную открутить его. Внимание: фильтр может пропускать старый бензин.

Извлечение старого фильтра. На заводе уже установлен масляный фильтр “Ливны”.

Если с фильтром справились слишком быстро и все старое масло не успело стечь, необходимо немного подождать. Это займет всего пять-десять минут, но чем дольше, тем лучше.

Теперь вам нужно вкрутить новую сливную пробку. Если вы можете купить такую, то купите ее. Сливная пробка для Kalina и Granta с автоматической коробкой передач.

Дюбель других моделей может быть не под шестигранник, а под квадрат или гаечный ключ. Параметры дюбеля M16X1,5. Под пробкой находится металлическое уплотнительное кольцо. Обычно его заменяют на новое. Новый болт вкручивается.

Залейте внутрь моторное масло и смажьте уплотнительное кольцо. Об этом много спорят, но хуже не будет.

Затяните новый фильтр вручную, не используя съемник.

Вытрите тряпкой старое масло на картере и возле фильтра.

Забудьте снова подключить разъем и заменить датчик положения коленвала.

Мы берем масло и заливаем его в заливную горловину.

На масляном щупе должны быть метки минимального и среднего уровня масла. На щупе Vesta есть насечки, но нет меток. Заливайте масло только наполовину или немного ближе к максимальному количеству. Не рекомендуется подниматься выше уровня масла.

В нашем баке было 4 литра моторного масла. Литровая канистра была под рукой. Мы сможем заправить ее, если масло закончится.

После этого закрутите крышку маслозаливной горловины. Запустите автомобиль. После того как погаснет лампа недостаточного давления масла – заглушите двигатель. Проверьте уровень масла на щупе. При необходимости долейте масло.

Проверьте снизу, нет ли утечек масла через крышку или фильтр. При необходимости подтяните. Установите на место заводскую крышку и затяните все 13 винтов.

Сделано, масло заменяется.

Через несколько дней рекомендуется проверить уровень масла.

Двигатель работает тише. Это масло уже использовалось на протяжении 7000 км. Масло не горит, уровень всегда на месте. Он никогда не пополнялся. Гидрокомпенсаторы не стучат. Нет проблем с запуском двигателя зимой.

Если вы не можете этого сделать, обратитесь в сервисный центр или к дилеру для его замены.

Видеоролик с демонстрацией тщательной замены масла

Вывод

В принципе, самостоятельной замены масла в двигателе Лада Весты не требуется. Процесс несложный, если следовать всем рекомендациям.

Будьте осторожны с уровнем масла, не перестарайтесь. Избыток и недостаток – нежелательны для двигателя автомобиля.

Если у вас нет возможности или времени, вы можете обратиться в гараж для проведения диагностики.

Первые покупатели седана Lada Vesta уже смогли протестировать его. И сейчас перед многими из них стоит вопрос о службе. Не секрет, что многие россияне живут в небольших городах и зачастую не имеют ни времени, ни желания ехать за 50-100 км и более до ближайшего дилера. Особенно когда речь идет о такой простой вещи, как замена моторного масла в автомобиле Lada Vesta.

Оцените статью!