СодержаниеПоказать
Audi 80
Сервисное обслуживание и эксплуатация
1. На 4-х цилиндровых двигателях термостат расположен в основании кожуха водяного насоса, а на 5-ти цилиндровых двигателях – позади водяного насоса на левой стороне блока цилиндров.
2 Перед снятием термостата слейте жидкость из системы охлаждения, как описано в Главе 3.
3. Открутите и снимите покрытие термостата, снимите кольцевое уплотнение (фото).
4. Извлеките термостат из кожуха (фото).
5. Чтобы проверить, является ли блок пригодным к эксплуатации, опустите его на шпагате в контейнер с водой. Постепенно нагрейте воду и заметьте температуру, при которой термостат начнет открываться, и при которой он полностью откроется. Извлеките термостат из воды и проверьте, чтобы он полностью закрылся, когда остынет. Замените термостат, если он не работает в соответствии с информацией, данной в Спецификациях.
6. Очистите поверхности кожуха термостата и крышки.
7. Расположите термостат в кожухе. На 4-х цилиндровых двигателях стрелка на перекрестной части должна указывать от двигателя, а на 5-ти цилиндровых двигателях стрелка должна указывать вниз.
8. Расположите новое кольцевое уплотнение на термостате или покрытии, затем установите покрытие термостата, зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
9. Заполните систему охлаждения, как описано в Главе 5.
Термостат является прибором, который определяет, когда охлаждающая жидкость должна проходить через радиатор для охлаждения. Это значит, что от него зависит открытие большого контура циркуляции охлаждающей жидкости. «Решения» термостата зависят от температуры охлаждающей жидкости, от которой происходит нагрев наполненной специальным воском емкости термостата и закрепленной на ней головки клапана. При нагревании воск переходит в жидкообразное состояние и при этом расширяется. В результате расширения происходит перемещение головки клапана, открывающей доступ охлаждающей жидкости в большой циркуляционный контур. При снижении температуры охлаждающей жидкости пружина термостата закрывает клапан и большой контур циркуляции охлаждающей жидкости перекрывается.
Читайте также: На первый ТО Лада Веста SW Cross в Воронежской области прошла успешно
Термостат установлен на нижней части двигателя (см. иллюстрацию 8.0). При замене термостата необходимо менять также и уплотнительное кольцо корпуса термостата или корпуса водяного насоса.
1. Слейте всю охлаждающую жидкость.
2. Четырехцилиндровые бензиновые, а также дизельные двигатели. Снимите брызговик двигателя.
3. Отсоедините от корпуса водяного насоса нижний шланг.
4. Выверните два болта крепления крышки корпуса термостата.
5. Снимите крышку и извлеките термостат.
6. Пятицилиндровый двигатель. Выверните два болта крепления крышки на корпусе термостата (см. иллюстрацию).
7. Сместите крышку в сторону и извлеките термостат.
8. Шестицилиндровый двигатель. Снимите ручейковый ремень и механизм натяжения ремня.
9. Снимите защитный кожух зубчатого ремня. Зубчатый ремень не снимайте.
10. Отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата.
11. Выверните два болта крепления крышки на корпусе термостата (см. иллюстрацию).
12. Приподнимите, соблюдая осторожность, зубчатый ремень над корпусом термостата и снимите крышку.
13. Извлеките термостат из корпуса.
5 Проверка термостата
Проверка без снятия термостата
Перед тем, как снимать и проверять работоспособность термостата, убедитесь в том, что проблемы с охлаждением двигателя возникли не вследствие недостаточного количества охлаждающей жидкости или слабого натяжения приводного ремня. Убедитесь в исправности индикатора, расположенного на комбинации приборов.
Если Вы заметили, что двигатель долго прогревается до рабочей температуры (согласно показаниям индикатора), термостат, возможно, заклинен в открытом положении. В этом случае термостат следует заменить.
С другой стороны, долгий прогрев может быть следствием отсутствия термостата. Это могли сделать специально или непреднамеренно (забыли установить после ремонта). Не используйте автомобиль без термостата. Система управления двигателем будет держать двигатель в режиме прогрева более долгое время. В течение этого времени двигатель будет потреблять большее количество топлива, а отработавшие газы будут содержать большее количество вредных примесей.
Если двигатель перегревается, потрогайте верхний шланг радиатора. Если он не горячий, а двигатель перегрет, термостат, возможно, заклинило в закрытом положении. Жидкость не попадает в радиатор и циркулирует по малому кругу. В этом случае замените термостат.
Если верхний шланг радиатора горячий, это значит, что термостат открыт и жидкость нормально циркулирует по системе. В этом случае ознакомьтесь с рекомендациями, приведенными в Разделе
Диагностика неисправностей.
Читайте также: Можно ли поставить руль от весты на гранту
Проверка со снятием термостата
Проверка исправности функционирования термостата
Снимите термостат (см. Раздел
Снятие и установка термостата).
Если термостат при комнатной температуре находится в открытом состоянии – он неисправен и подлежит замене.
Для грубой проверки работоспособности термостата подвесьте его на куске шпагата в емкости с водой. Термостат не должен касаться стенок емкости. Начинайте нагревать емкость.
По мере нагревания воды термостат должен открываться (это происходит непосредственно перед кипением воды). Поскольку температура кипения воды составляет 100°С, термостат может не открыться полностью (обратитесь к Спецификациям). Извлеките термостат и дайте ему остыть. По мере остывания он должен полностью закрыться.
Если термостат не открывается при нагревании или не закрывается при охлаждении, замените его.
При установке термостата обратите внимание на следующие моменты:
a) Тщательно очистите сопрягаемые поверхности и замените уплотнительное кольцо;
b) Поместите термостат в кожух, правильно сориентировав;
c) Затяните болты крепления крышки, приложив требуемое усилие;
d) Установите все шланги на прежние места, после чего залейте охлаждающую жидкость (обратитесь к Главе
Текущий уход и обслуживание);
e) Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры и убедитесь в отсутствии утечек.
Установка
Заменить круглое уплотнительное кольцо, вставить регулятор на место и привернуть крышку. Залить в систему охлаждающую жидкость.
Пустить двигатель и прогреть его до тех пор, пока не откроется терморегулятор. Проверить уплотнение крышки и плотность шланговых соединений.
При установке нового термостата его уплотнительная прокладка меньшего диаметра должна быть обращена к двигателю.
У шестицилиндрового двигателя вентиляционный клапан на внешнем кольце термостата должен быть обращен вверх (см. иллюстрацию 8.0а).
14. Замените уплотнительное кольцо на новое.
15. Затяните болты на корпусе термостата или на корпусе водяного насоса с моментом 10 Нм.
Читайте также: Лада веста подключение усилителя к штатной магнитоле
Проверку работоспособности термостата можно выполнить с помощью термометра. Термостат должен начинать открываться при температуре охлаждающей жидкости примерно 87°С. При температуре примерно 102°С термостат должен полностью открыться. Длина хода открытия термостата составляет 7-8 мм.
16. Снимите термостат.
17. Опустите термостат в емкость с водой и нагрейте воду.
18. Проследите, начинает ли термостат открываться при нагреве воды до температуры 87°С. В ходе данной проверки невозможно добиться полного открытия термостата, т.к. вода закипает при температуре 100°С, но если термостат исправен, то видно, как он продолжает открываться.
Вставить регулятор и привинтить крышку с новой прокладкой с усилием 10 Нм.
Снятие, 5-ти цилиндровый двигатель
Термостат охлаждающей жидкости находится в кожухе на левой стороне головки цилиндров.
Слить охлаждающую жидкость.
Отвинтить 2 болта крышки и вынуть регулятор.
Подставить сосуд под фланец кожуха термостата.
Отвинтить фланец термостата -2-, слить и собрать охлаждающую жидкость.
Вынуть термостат охлаждающей жидкости.
Замерить размер -а- на регуляторе, см. рис.
Нагреть регулятор в емкости, заполненной охлаждающей жидкостью. При этом он не должен касаться стенок емкости.
Температуру контролировать термометром. Начало открытия регулятора:
После нагрева регулятора до 105°С размер -b- должен стать больше размера -а- как минимум на 7 мм (5-ти цил. двигатель: 8 мм).
Оцените статью!
