Connect with us

Hi, what are you looking for?

Авто

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

СодержаниеПоказать

Замок зажигания ваз 2106

Замок зажигания ваз 2106 (или включатель), находится в салоне автомобиля, непосредственно рядом с рулевой колонкой, и отвечает за включение зажигания и работу некоторых других электрических устройств автомобиля. К самым распространенным поломкам замка можно отнести окисление, или плохое соединение контактов. При включении замка, в действие приводится реле, и через его контакты, напряжение подается дальше, через резисторы в монтажном блоке, а также, лампу контроля, находящуюся на приборной доске, к обмотке генератора, результатом чего является его возбуждение.

Если, по какой-то причине, замок зажигания ваз 2106 выйдет из строя, это может повлечь за собой остановку различных электрических приборов автомобиля. Как правило, отказывают в работе фары, тухнет контрольная лампа на приборной доске, выключается отопитель салона машины. Также, необходимо при замене резисторов строго соблюдать их маркировку, в противном случае, заряд, поступающий на аккумуляторную батарею автомобиля, будет низкого качества, или, вообще, будет отсутствовать, из строя могут выйти дворники и сигналы поворотов.

При плохой работе замка зажигания на ваз 2106 не стоит сразу же торопиться в магазин за новым, очень часто поломки не требуют полной замены данной детали, и, порой, достаточно хорошенько расшевелить контактную группу, как нормальное функционирование замка восстановится. Если это произойдет, необходимо просто разобрать замок зажигания и провести ему техническое обслуживание. Хорошо зачистить клеммы замка от возможных возникновений окисей, и затянуть их. Также, следует проверить резисторы, потому, что известны случаи, когда тот, или иной резистор не перегорает, а подгорает, отчего и нарушается нормальное функционирование замка. Если Вы все же решили установить новый замок зажигания, то мы бы Вам не рекомендовали заниматься этим самостоятельно, если Вы не специалист, конечно, а доверить эту работу опытным автоэлектрикам, коих Вы всегда можете отыскать в автомобильных ремонтных сервисах.

Подключение замка зажигания ваз 2106

При посадке в авто любой водитель для запуска двигателя поворачивает ключ в замке зажигания. Такое простое действие способствует тому, что на стартер поступает напряжение от источника питания, в результате чего начинает проворачиваться коленвал мотора и происходит запуск последнего. При возникновении поломок с замком зажигания дальнейшая эксплуатация автомобиля становится невозможной. Однако многие проблемы можно устранить своими руками.

Сперва может показаться, что замок зажигания ВАЗ 2106 — деталь малозначимая. Однако если разобраться, то механизм является неотъемлемой частью в любом автомобиле, поскольку он выполняет пуск двигателя и запитывает электрическую сеть. Кроме подачи напряжения на стартер, электроэнергия от замка поступает на систему зажигания, приборы, позволяющие контролировать те или иные параметры автомобиля и т. п. Во время стоянки транспортного средства устройство обесточивает системы и приборы.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Назначение и конструкция

Если описать назначение замка зажигания простыми словами, то этот механизм предотвращает разряд аккумуляторной батареи через бортовую сеть и обеспечивает подачу напряжения, только когда это необходимо, т. е. во время эксплуатации машины.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Выключатель зажигания на ВАЗовской «шестёрке» состоит из следующих элементов:

К механизму замка подходит множество проводов. Они подводятся от АКБ и соединяют в единую электрическую цепь все электроприборы, которые установлены в автомобиле. Когда поворачивается ключ, замыкается цепь от «-» клеммы источника питания к катушке зажигания. Ток через провода проходит к выключателю зажигания, а затем подаётся на катушку и возвращается обратно на плюсовую клемму АКБ. Когда ток протекает через катушку, в ней формируется напряжение, которое необходимо для образования искры на свечах зажигания. В результате при замыкании ключом контактов цепи зажигания, происходит запуск мотора.

Схема подключения

Устройство включения зажигания к электрической цепи подключается при помощи проводов, на конце которых есть разъёмы. Если провода к механизму подводятся при помощи фишки (большой круглый разъем), то проблем с подключением возникнуть не должно.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Если провода подводятся отдельно, нужно придерживаться следующей последовательности подключения:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Ниже представлена электрическая схема подключения замка:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Описание

Замок зажигания ВАЗ 2106 выполнен в форме цилиндра и состоит из электрической (контакты) и механической (сердцевина) части. Механизм также имеет выступ для фиксации руля. С одной стороны устройства расположено углубление для ключа, с другой — контакты для подключения электрических проводов. Две части замка соединяются между собой посредством поводка.

Выключатель зажигания обеспечивает не только поворот механизма вращения контактной группы, но и блокировку руля, когда ключ вынимается из замка. Блокировка возможна за счёт специального штока, который при повороте ключа вправо частично входит в корпус устройства. Когда ключ вращается против часовой стрелки — элемент выдвигается, а при его изъятии — деталь входит в специальное отверстие в рулевой колонке. Работа механизма блокировки в момент извлечения ключа сопровождается громким щелчком.

«Личинка» замка

Поскольку каждый ключ имеет свою форму зубьев, это является дополнительной мерой защиты от угона. Поэтому при попытке запустить двигатель другим ключом, сделать это не удастся.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Контактная группа

Контакты замка зажигания ВАЗ 2106 имеют вид шайбы с выводами для подведения электрической проводки. На внутренней стороне шайбы установлены токопроводящие контакты этих выводов, а также подвижный элемент, который проворачивается под воздействием механизма замка. При изменении положения этого элемента происходит замыкание тех или иных контактов, тем самым обеспечивается подача питания на выводы рассматриваемого изделия, соединённые с замкнутыми пятаками.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как работает

Замок зажигания «шестёрки» расположен в салоне автомобиля слева от рулевой колонки и скрыт декоративными элементами. С водительской стороны механизм имеет отверстие под ключ. На лицевой поверхности замка есть несколько меток — 0, I, II и III. Каждой из них присуще своё назначение.

Метка «0» — положение, обеспечивающее отключение всех приборов, питание на которые поступает от выключателя зажигания, также в этом положении можно извлечь ключ.

Такие электрические приборы, как стоп-сигнал, устройство прикуривания, освещение салона, работают независимо от положения ключа в замке, поскольку питание от батареи на них подаётся постоянно.

Метка I — в этом положении питание поступает на бортовую сеть. Напряжение подаётся на фары, приборную панель, систему зажигания. Ключ в этом случае фиксируется, и удерживать его нет необходимости.

Метка II — при этом положении замка напряжение от АКБ начинает поступать на стартер для запуска силового агрегата. Фиксации в этом случае нет, поэтому водитель удерживает ключ до момента пуска мотора. Как только двигатель начинает работать, ключ отпускают и он занимает позицию I.

Читайте также:  «Схема, иллюстрирующая подключение 4-контактного реле для дополнительного насоса, в дополнение к реле давления воды, которое служит в качестве руководства для подключения насоса. Кроме того, включены информация и критические замечания по соответствующему устройству»

Метка III — стоянка. При таком положении все электрические приборы, подключённые к бортовой сети, обесточены, а в отверстие колонки рулевого колеса входит фиксатор, который предотвращает угон транспортного средства.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Неполадки замка зажигания

Проблемы возможны как с механической, так и с электрической частью устройства.

Ключ не поворачивается

Одной из неисправностей замка является проблема с ключом, когда он туго проворачивается либо не проворачивается вовсе. Довольно часто ситуация заканчивается поломкой ключа, в результате чего его часть остаётся внутри механизма. Решением проблемы подклинивающего замка может быть применение проникающей смазки, например, WD-40. Но не стоит забывать, что это всего лишь временное решение и в ближайшее время выключатель всё-таки придётся заменить.

Замена замка при поломке ключа

Если наблюдается такая проблема, когда ключ поворачивают в замке, но при этом приборы на щитке не подают «признаков жизни», это может свидетельствовать о повреждении контактов механизма, в результате чего они прилегают друг к другу недостаточно плотно. Неисправность решается путём замены контактной группы либо попросту зачисткой контактов мелкой наждачкой. Желательно проверить, насколько плотно садятся разъёмы на контакты — возможно, их потребуется поджать плоскогубцами.

Не включается стартер

При неполадках замка также могут возникать проблемы с запуском стартера. Причиной является повреждение контактов выключателя либо выход из строя контактной группы. Как правило, неисправность характерна для контактов, подающих питание на стартер. Проблема проявляется следующим образом: стартер не запускается либо для его включения требуется совершить несколько попыток. Чтобы определить, действительно ли неисправность в контактах, можно проверить напряжение на выводах при помощи контрольной лампы либо мультиметра.

Если было выявлено, что контакты пришли в негодность, необязательно менять полностью замок — можно заменить лишь шайбу с контактами.

Ремонт замка зажигания

Для проведения ремонтных работ либо замены замка, его нужно снять с автомобиля. Из инструментов понадобятся:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как снять замок

После подготовки инструментов можно приступать к демонтажу, который выполняют в следующем порядке:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как снять замок на ВАЗ 2106

В процессе ремонта, как правило, меняют «личинку» или контактную группу. Для снятия шайбы с контактами потребуется минимум инструментов: отвёртка, молоток и наставка. Разборка состоит из следующих действий:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Добраться до сердцевины замка несколько сложнее:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Ремонт замка зажигания на «классике»

На классических «Жигулях» устанавливались замки зажигания одинаковой конструкции, но при этом следует учитывать, что машины, выпущенные до 1986 года, оснащались замками на 7 контактов, а затем на 6. Если требуется замена замка либо шайбы с контактами на 7 выводов, а найти их не удалось, можно попросту купить второй вариант и соединить вместе два провода (15/1+15/2), после чего подключить их на клемму 15.

Установка кнопки «Старт»

Некоторые владельцы ВАЗ 2106 для удобства пуска двигателя устанавливают кнопку. Она подключается по цепи питания стартера в разрыв красного провода, который идёт к выводу 50 выключателя зажигания. В этом случае запуск мотора происходит следующим образом:

Чтобы остановить силовой агрегат, необходимо повернуть ключ против часовой стрелки. Возможен и несколько иной вариант подключения кнопки, чтобы с её помощью можно было не только завести двигатель, но и заглушить его. Для этих целей потребуются следующие детали:

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Согласно схеме, питание в момент нажатия на кнопку поступает на реле фар, а после замыкания контактов — на стартер. При запуске силового агрегата кнопка отпускается, тем самым происходит размыкание контактов реле стартера и разрыв его цепи питания. Если нажать кнопку повторно, происходит размыкание контактов коммутирующего устройства, цепь зажигания разрывается и работа мотора прекращается. Второй вариант использования кнопки называется «Старт-Стоп».

Заменить или отремонтировать замок зажигания на ВАЗ 2106 под силу даже автовладельцу, который впервые сталкивается с такой проблемой. Для проведения работы потребуется минимум инструментов и соблюдение пошаговых инструкций. Главное, подключить проводку к замку в соответствии со схемой.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Запорный стержень Корпус Валик Контактный диск Контактная втулка Колодка Выступ контактной части.

Механизм замка соединяется с множеством проводов. Они продолжаются от аккумулятора, соединяя в единую цепочку все электрические приборы автомобиля. Во время поворота ключа зажигания происходит замыкание электроцепи от клеммы » — » аккумулятора к катушке зажигания.

В следствии ток проходит по проводам к замку зажигания, через его контакты направляется к индукционной катушке, после чего возвращается обратно на клемму «+». Во время, когда электричество проходит через катушку, в ней вырабатывается высокое напряжение, которое она передает на свечу зажигания. Стало быть, ключ замыкает контакты цепи зажигания, тем самым запуская двигатель автомобиля.

Замок зажигания, как и все запчасти, со временем требует ремонта или замены. И с этим вполне сможет справиться любой автолюбитель, обладая минимальным запасом необходимых знаний.

На всех классических автомобилях ВАЗ замок зажигания расположен снизу, слева на рулевой колонке. Для замены необходимо:

Отключить аккумуляторную батарею

Снять пластмассовый кожух, предварительно открутив винты его крепления.

Затем откручиваем два винта крепления замка зажигания к кронштейну.

Вставляем ключ и устанавливаем его в положение 0, чтобы отключить противоугонное устройство.

Вставляем шило в отверстие в кронштейне и нажимаем фиксатор. После чего вынимаем сам замок.

После снятия, рекомендуется пометить провода контактов, чтобы при следующем подключении ничего не перепутать.

Как поменять

Снятие замка зажигания на ВАЗ-2106 начинается с разборки кожуха рулевой колонки. Откручиваем пять болтов, и снимаем его половинки. Перед тем, как приступить к разборке электрической части замка, очень кстати отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму или отвернув болт выключателя. После этого вынимаем пружинное стопорное кольцо из задней части корпуса замка и вынимаем контактную группу. Отводим ее в сторону, чтобы не мешалась, и начинаем снимать сам замок.

Он крепится в кронштейне рулевого вала двумя болтиками, после откручивания которых, ничего не происходит. Бесполезно пытаться вытащить замок из гнезда, если не знать о специальном стопоре. Он находится на корпусе замка под кронштейном. Этот стопор вдавливаем в замок тонкой отверткой через маленькое отверстие в кронштейне. Дальше, по всем инструкциям, замок должен свободно вытаскиваться, однако это не получается.

Читайте также:  Лада Веста замена передних тормозных колодок. Какие выбрать, как и когда менять

Преградой, которая нигде не описана, становится противоугонный стержень. Он хоть и находится в «отключенном» состоянии, все равно цепляется за рулевой вал. Чтобы вытащить замок, приходится совершать манипуляции с ключом. В разных положениях личинки замка, противоугонка тоже двигается и максимально утапливается, когда ключ находится в положении «Стартер». Через несколько минут замок удается вытащить из кронштейна.

Вот здесь самое время написать, что сборку узла следует проводить в порядке, обратном снятию. И в целом, это будет верно. Сначала нужно вставить новый замок в кронштейн, утопив фиксатор и держа ключ в стартерном положении, закрутить крепежные болтики, затем подключить провода. Этому нужно уделить особое внимание, потому что неправильно подключенная контактная группа может вывести из строя стартер или систему зажигания. Провода со старой группы на новую перецепляем по одному, сверяя номера на контактах. После этого собираем кожух рулевой колонки.

Для выполнения ремонтных работ по замене замка зажигания ваз 2106 нам потребуются: отвертка, тестер и тонкое шило. При наличие всего необходимого можно приступать к ремонту.

На автомобиле замок зажигания расположен со стороны водителя, закреплен с левой стороны руля на кронштейне рулевого механизма, под панелью приборов.

Прежде всего необходимо избавиться от декоративного кожуха вала рулевого управления, выверните винты крепления и снимите его. Подобные действия мы выполняли при замене вала рулевого управления.

После снятия декоративного кожуха, отверните два винта крепления замка зажигания к корпусу, затем вставьте в замок ключ и включите положение «0» при котором выключается противоугонное устройство. Через отверстие в кронштейне, нажмите тонким шилом на фиксатор замка и выньте замок зажигания из посадочного гнезда.

На этом ремонтные работы по снятию замка зажигания ваз 2106 завершены.

На моделях ваз 2108 и выше, к замку подключен пакетник с проводами, то есть ничего не надо маркировать и полностью исключается возможность перепутать провода при установке нового выключателя. Ну а на моделях ваз 2107 и ниже, такого нет, каждый провод подключен отдельно, поэтому снимая каждый провод, его необходимо маркеровать, чтобы при дальнейшей установке не перепутать.

Для замены контактной групы замка зажигания, необходимо тонкой отверткой или шилом поддеть с краю стопорное кольцо и снять контактную часть. При установе новой контактной части, ориентируйте ее таким образом, чтобы клеммы «15» и «30» находились со стороны запорного стержня.

На этом ремонтные работы завершены, установите новый замок зажигания в порядке обратном снятию, подсоедините провода, перенеся маркировку со старого выключателя на новый.

Распиновка

Здесь показана распиновка замка зажигания ВАЗ 2106, которая поможет корректному использованию функционала этого элемента энергосистемы транспортного средства.

Нумерация позиции ЗЗ

Наименование контактов изделия Задействованные цепи энергосистемы

«0» – выкл. 30 и 30/1 Цепи системы зажигания задействованы в аварийном режиме

«I» – зажигание

Кормовой и фронтальный свет оптической системы, очиститель и омывательный элемент лобового стекла, отопительный компонент системы охлаждения

БСЗ (бортовая система зажигания), инициация генераторного блока, приборные датчики контрольного щитка, сигналы звукового и светового типа «поворотников»

Кормовой и фронтальный свет оптической системы, очиститель и омывательный элемент лобового стекла, отопительный компонент системы охлаждения транспортного средства

На всякий случай, распиновка на колодке следующая: 15 — голубой с черным (двойной) 30/1 — коричневый 50 — красный 30 — розовый INT — черный (двойной)

Неисправности

Нередко после длительной эксплуатации неустойчивая работа включателя зажигания объясняется подгоранием контактов либо ослаблением контактных стоек в опорной пластине. В такой ситуации можно попробовать очистить контакты при помощи обычного надфиля (лучше алмазного) с последующей промывкой спиртом или бензином. Наждачную бумагу использовать не рекомендуется, так как ее зерна легко внедряются в мягкий материал пластин и толку от такой зачистки не будет.

Что касается «гуляющих» стоек, то их можно закрепить при помощи кусочков пластмассы с окончательным закреплением при помощи эпоксидного клея. Если стойки слегка деформировались (такой дефект характерен для ранних моделей) то им придают первоначальную форму при помощи маленьких плоскогубцев.

Следующая группа неисправностей замков зажигания ВАЗ связана с выработкой кулачков пластмассового валика. В этом случае восстановить исходную форму рабочих выступов можно при помощи обычного паяльника, нанеся на нужные места слой полистирола. Главное, чтобы выполненная наплавка получилась однородной и не имела пузырьков и раковин. Окончательный профиль придают надфилем.

Кстати, перед тем как «грешить» на замок как таковой, нелишним будет проверить состояние контактов в местах подключения проводов, причем идущих не только к включателю замка, но и прерывателю и катушке – довольно часто решение проблемы прячется именно здесь.

После окончания работ по восстановлению замка зажигания следует проверить, насколько стала работоспособной контактная группа. Для этой цели следует, проворачивая валик вручную, одновременно, при помощи омметра, замерить во всех положениях надежность соединения контактов. Для наглядности можно воспользоваться несложным приспособлением в виде лампочки и батарейки, в этом случае наличие контакта подтверждается устойчивым свечением лампочки.

Необходимо сказать, что надежность выключателей зажигания на более поздних изделиях ВАЗовского концерна (ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и пр.), также далека от совершенства, к тому же ремонтировать их, как правило, не удается и приходился сразу менять. Однако в любом случае, прежде чем идти на такой шаг следует, предварительно, проверить действительно ли замок отказал. Проще всего подобную процедуру проделать, замеряя сопротивление на контактной колодке замка, устанавливая ключ поочередно во все три рабочих положения. Для исправного замка эти сопротивления практически равны нулю.

При желании можно проверить и исправность подсветки, для чего на контакты 2 и 6 колодки бортового жгута требуется подать напряжение от источника 12В. Если лампа не загорелась, то она неисправна либо имеется обрыв в цепи ее питания.

Замок зажигания соединяет и обслуживает многие электроцепи автомобиля. От его исправности зависит работа целых групп потребителей напряжения. Устройство выполняет несколько важных функций:

Владельцев «шестерки» чаще всего интересуют следующие вопросы, связанные с замком:

  • схема подключения замка зажигания на Ваз 2106;
  • замена замка зажигания на Ваз 2106;

Читайте также:  Регламент замены ремня грм лада веста. Веста ремень грм: когда менять чтобы не загнуло клапана. Реальные показатели по отзывам владельцев авто

Рассмотрим эти темы по порядку.

Схема» замка зажигания

Электропроводка, подключенная к механизму, работает по схеме:

Есть четыре положения замка.

Нулевое положение. При нем отключены все электросети, кроме двух клемм, Обозначенных на схеме темным цветом.

Первое положение. Питание получают габариты, стеклоочистители, вентилятор печки.

Второе положение. Дополнительно питание получает система зажигания, индикаторы и кнопки на приборной панели, поворотники и стартер.

Третье положение. Продолжают получать питание лишь габариты, стеклоочистители и гудок.

Механизм замка взаимодействует с несколькими электроцепями, объединяющими электроприборы автомобиля в единую цепь. Когда мы поворачиваем ключ, напряжение от минусовой клеммы аккумулятора поступает на катушку зажигания.

Так как механизм замка регулярно используется водителем, некоторые его элементы изнашиваются и выходят из строя. Иногда достаточно только брызнуть в личинку замка WD-40. Однако эффект может длиться недолго, и ремонтные работы все равно потребуются в ближайшее время.

Замок зажигания устроен следующим образом:

Самое простое – это заменить неисправный замок на новый. Стоимость этой детали для автомобиля Ваз 2106 невелика. Начинать замену нужно с процесса снятия старого механизма.

Если фиксатор не удается полностью дожать, нужно одновременно чуток покрутить ключ влево и вправо, не проворачивая его до конца. Это позволит найти положение, при котором фиксатор будет выжат полностью, и замок легко выйдет наружу. Обратите внимание, мешать может и противоугонка. Она двигается вместе с ключом. Если повернуть ключ в положение стартера, то она займет самое удобное положение для выемки замка.

Еще один важный совет: пометьте, как были подключены провода. Это поможет ничего не напутать при установке нового устройства.

Замена контактной группы

Иногда нет необходимости полностью менять механизм замка. Достаточно лишь только поменять контактную группу.

Она находится на обратной стороне механизма. Прикреплена к корпусу с помощью пружинного кольца. Его можно попробовать снять руками или с помощью отвертки.

Снимаем саму группу. Она состоит из двух колец из пластика, которые имеют встроенные токонесущие дорожки. Внутри кольца размещена пружина.

Со временем на этих дорожках образуется нагар, который приводит к поломке. Возиться с этим нагаром смысла нет. Проще купить новую группу в магазине. Ее стоимость для Ваз 2106 не превышает 50 рублей.

Обратите внимание, что существуют разные модели. На некоторых контакт стартера прикреплен так, что при повороте ключа этот контакт изгибается. Это приводит к быстрым поломкам. Лучше выбрать модель, на которой контакт установлен жестко.

Установить новую деталь несложно. Поочередно переведите провода с прежней детали, правильно выбрав контакты. Поставьте ключ в нулевое положение, поверните верхушку группы влево до упора и вставьте в замок. Следите за тем, чтобы лопатка внутри корпуса попала в специальный паз. Защелкните и наденьте пружинное кольцо.

Установка замка зажигания

После того как вы заменили контактную группу или купили новый замок, его требуется вернуть на место. И сделать это нужно максимально правильно. Предлагаем следующую последовательность действий, которая поможет замок зажигания на Ваз 2106 подключить легко:

После того как проведены все работы можно подключать минусовую клемму к АКБ и проверять работоспособность механизма. Не забывайте, что когда осуществляется замена замка зажигания, ваз должен быть отключен от питания.

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Начнем с того, что в состав замка зажигания входят механическая и электрическая части. Первая выполнена в теле устройства, а вторая часть сделана отдельно из клеммной колодки. При использовании отказы связаны одинаково с обеими частями замка зажигания, где на клеммную колодку приходится немного больше неполадок в процентном отношении.

Отметим, что любые работы с электрической частью должны быть выполнены при условии, что минусовая клемма снята. Особенно это важно, если надо выполнить проверку работы потребителя. Рассмотрим подробнее отказы по механической и электрической части.

Механическая часть

Зачастую отказ замка зажигания по механической части провоцируют:

В основном данные проблемы возникают из-за плохой сборки замка зажигания от недобросовестных производителей. Дабы изделие не приходилось часто менять, нужно установить надежную и долговечную деталь.

Электрическая часть

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Даже если механическая часть замка зажигания полностью исправна, клеммная колодка все равно нередко выходит из строя. Заменить можно ее всегда, так как подобная запчасть продается в любом магазине для машин.

Клеммная часть зачастую сгорает сама либо же перегорают ее контакты, которые соединяют определенные цепи электропитания. Бывает также, что плавится центральная пластиковая вставка, которая размыкает и замыкает некоторые контакты при разном положении ключа зажигания. Провоцирует этот перегрев долгое удержание ключа в положении «стартер», когда водитель на протяжении длительного времени не может завести мотор своего транспортного средства.

В таких случаях необходимо покупать новую клеммную колодку, а не замок зажигания.

Очень важно, чтобы подключение при этом оставалось неизменным. Если вы в первый раз заменяете, нужно посмотреть на низ замка зажигания и там зарисовать цвета проводом и клеммы, на которые они подключены. Каждая из них на колодке обладает собственным номером, поэтому очень удобно записать цвет провода и номер клеммы, дабы ничего не перепутать.

Как подсоединить провода

Как восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео заменыКак восстановить замок зажигания на ваз 2106 и замок зажигания ваз 2101. Устройство, схема и описание возможных неисправностей. Видео замены

Для соединения с проводами у клеммной колодки есть такие выводы:

На клемму «15» нужно устанавливать кабель голубого цвета, причем обязательно двойной. На «30/1» – коричневый вариант, на «30» – розовый, на «50» – красный или пурпурный, на клемму «INT» – черный и обязательно двойной. Клеммы «30» и «50» несут ответственность за пуск стартера, которые при отказе замка можно соединить для запуска мотора, чтобы успешно добраться до станции технического обслуживания или магазина автозапчастей.

Как правило, в коробке для клеммной колодки предлагается инструкция, в которой четко объяснено, как подключать кабели. Следуя точно всем правилам, можно самостоятельно выполнить эту работу, минуя обращение в технический сервис. Тем, кому сложно разобраться в инструкции, придется все же обратиться к мастерам, дабы не навредить собственному авто, поскольку при одном неправильном действии можно вывести из строя те или иные элементы зажигательной системы.

Оцените статью!