Какой домкрат нужен для лады весты

тест ромбических домкратов – определили лучшие.

А какой домкрат на замену штатного выбрали вы? Напишите об этом в комментариях.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Домкрат автомобильный).

Автоблогер решил разобраться, домкрат из пластика – это очередной просчет от «Лады» или вполне себе рабочий инструмент.

О том, почему вместе с LADA Vesta дается пластмассовый домкрат, рассказал YouTube-автоблогер с канала «Paramonov». Он прошелся по техническим характеристикам устройства и даже проверил его в деле, чтобы вынести объективный вердикт.

Внешне домкрат очень сильно напоминает гидравлический, однако обладает совсем другим устройством. Из этого вытекает ряд минусов и плюсов. К плюсам можно отнести то, что внутри домкрата нет масла, а значит его можно транспортировать как угодно. Во-вторых, конструкция очень надежная, в ней нечему ломаться. Разве что можно сорвать резьбу, но это происходит только при неправильной эксплуатации.

Но минусы, безусловно, весомее. Так из-за материала изготовления домкрат от LADA Vesta обладает низкой грузоподъемностью, всего 550 кг, а значит при использовании он всегда будет находиться «на грани», что пагубно влияет на его долговечность. Еще один недостаток – это слишком высокая высота подхвата и не самый удобный храповик.

Закончив с перечислением достоинств и недостатков, автор переходит к использованию домкрата на практике. Для этого он сначала пытается поднять одну из сторон LADA Vesta, с чем домкрат справляется, однако становится понятно, что для его использования необходима идеально ровная поверхность.

Дальше автоблогер проверяет, какова максимальная высота подъема, и тут пластмассовый домкрат «дает слабину» – начинает гнуться. Дальнейший подъем оказывается сопряжен с опасностью, поэтому автор прекращает тест.

«Они издеваются?»,– подытоживает автоблогер. Он говорит, что для однократного использования пластмассовый домкрат от LADA Vesta подходит, однако надеяться на него невозможно. Слишком низкая грузоподъемность и низкий запас прочности делают его крайне ненадежным в полевых условиях, а необходимость использования на ровной поверхности и вовсе не позволяет использовать его где-то, кроме черты города.

Увидел на Весте пластиковый домкрат и сильно удивился. Потом решил проверить, сможет ли он поднять автомобиль

Я, конечно, не могу отнести себя к ярым поклонникам автомобилей Веста, однако и мне довелось услышать о новом девайсе, разработанном компанией АвтоВАЗ. Речь сейчас идет о домкрате, выполненном из пластика. Теперь это устройство идет в комплекте с каждым автомобилем. Лично себя я считаю довольно опытным автовладельцем. Однако даже для меня такое интересное устройство оказалось диковинкой. Ведь мне довелось работать и управлять множеством различных автомобилей, но до этого я ни разу не видел пластикового домкрата.

Читайте также:  Калькулятор ТО автомобилей LADA — Официальный сайт LADA

Почему я удивлен

Неважно, какую марку брать – Фольцваген, Хендай, Форд или Шкоду. Даже в классических моделях АвтоВаза всегда в комплекте присутствовал именно металлический домкрат. И к нему никогда не было претензий. Металл прочный и крепкий, а прослужит он очень долго.

Но, по всей видимости, времена меняются и то, что казалось вечным, тоже меняется. У меня просто вызвало смех то, что я увидел вживую реальный пластиковый домкрат. Но смех смехом, а проверить устройство на практике необходимо. Поэтому я решил провести испытания в «полевых условиях».

Как я поверил домкрат

В первую очередь я решил действовать не так, как привыкли российские автолюбители. Именно поэтому начал с изучения руководства по применению. Там я четко увидел пояснение о том, что верхний шток можно выкручивать на высоту не более 30 мм. Если необходимо поднять домкрат выше, то уже следует делать это с помощью основного штока.

После этого можно под транспортное средство выставлять этот домкрат. Делать это нужно в четком соответствии с требованиями инструкции. Затем можно брать баллонный ключ и с его помощью толстым штоком выполняется подъем транспортного средства.

На практике устройство оказалось довольно «дружелюбным». Крутить шток было удобно. При этом, ничего никуда не увело, никакой узел не поломался и не согнулся. В общем и целом пластиковый домкрат отлично справился со своими обязанностями.

После всех этих манипуляций водитель может начинать ремонтные работы, для которых и производился подъем автомобиля. Однако в интернете я видел, что многие водители жалуются на качество домкрата и на то, что он быстро ломается. Но проблема заключается в банальном нежелании читать инструкцию.

Почитав форумы, я понял, что главная проблема заключается в ошибках пользователей. Из-за этого возникают следующие проблемы:

1. Производится установка упора не той стороной к автомобилю. Из-за этого шток просто выгибается и деформируется. Ни о каком подъеме в таком случае не может быть и речи.
2. Шток выкручивается не на положенные 30 мм, а намного больше. Это приводит к деформациям и поломкам домкрата. Это основная ошибка. Ведь выходит, что устройство эксплуатируется в заведомо запрещенных условиях.

В итоге я понял, что главной проблемой пластикового домкрата является не его качество. Само устройство неплохое и справляется со своими обязанностями. Просто, как всегда, у нас сначала ломают, а потом жалуются. Хотя достаточно было просто прочитать инструкцию.

Как видно из моего опыта, пластиковый домкрат оказался вполне достойным устройством. С его помощью можно без проблем поднять легковой автомобиль и выполнить необходимый ремонт. А для себя я уяснил, что не стоит смеяться над внешним видом. Любое устройство стоит сначала опробовать в деле, а уже потом делать вывод о его эффективности.