Ехать будем: Лада Веста СВ Кросс и клиренс универсала
Передовой ВАЗовский Sport Wagon поступил в производственный тираж во второй половине 2017 года. Версии Cross в кузовах универсал и седан – несколько позже. Модели позиционируются как машины с внедорожным уклоном.
На это указывает объемный пластиковый обвес, призванный защищать от царапин лакокрасочное покрытие по кругу. Модели скорее следуют SUV-моде, нежели действительно претендуют на покорение жесткой «пересеченки». Полного привода нет.
Отсутствует и электроника, которая могла бы задействовать тормоза для имитации 4х4.
Индустриальный прогресс дошел и до Российского производства, АвтоВАЗ не перестает удивлять уникальностью выпускаемых автомобилей, год за годом создавая более современные и надежнее автомобили.
Новый универсал «Лада Веста Кросс» – одна из самых интересных и самобытных моделей отечественного автопрома.Ещё не успев выйти с конвейера, флагманская модель АВТОВАЗА «SW Cross» притягивала своим внешним видом и конструктивными особенностями технических характеристик.
В 2017 году стартовала сборка долгожданного российского универсала и тут же вызвала еще больший интерес и резонанс.
Размеры и масса Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости
Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.
Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
1.6 MT Comfort | 4424 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 MT Comfort Image | 4425 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.8 MT Comfort | 4426 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.8 MT Comfort Image | 4427 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 MT Luxe | 4428 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.8 MT Luxe | 4429 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 DSG Comfort | 4430 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.8 MT Luxe Multimedia | 4431 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 DSG Comfort Image | 4432 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.8 MT Luxe Prestige | 4433 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 DSG Luxe Multimedia | 4434 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
1.6 DSG Luxe Prestige | 4435 x 1785 x 1526 | 1230 | 203 |
Читайте также: Про эффективность тормозов Лада Веста и отзывы о них » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA
Модель производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.
Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
1.6 MT Comfort | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 MT Comfort Image | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.8 MT Comfort | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.8 MT Comfort Image | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 MT Luxe | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.8 MT Luxe | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 MT Luxe Multimedia | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 DSG Comfort | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.8 MT Luxe Multimedia | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 DSG Comfort Image | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.8 MT Luxe Prestige | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 DSG Luxe Multimedia | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 DSG Luxe Prestige | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
1.6 DSG Exclusive | 4424 x 1785 x 1537 | 1280 | 203 |
Клиренс (Дорожный просвет) Лада Веста Кросс
06 январь 2016 LadaOnline 32 874
Клиренс — это расстояние от земли до самой нижней точки центральной части автомобиля. От этой характеристики зависит проходимость и устойчивость машины на трассе. А Вы знаете, какой клиренс у Весты, и на сколько он отличается от дорожного просвета других современных автомобилей Лада?
В руководстве по эксплуатации автомобиля указано следующее:
- Дорожный просвет (при полной нагрузке), под картером двигателя — 171 мм;
- Минимальный дорожный просвет (клиренс), при полной нагрузке, под брызговиком двигателя — 144 мм.
Полная нагрузка — это максимально допустимая масса автомобиля, которая включает в себя массу снаряженного автомобиля, массу водителя и пассажиров и массу перевозимого груза.
Если говорить о Лада Веста, то разница между полной и снаряженной массой составляет около 400 кг.
Читайте также: Обзор цвета Платина для Лады Веста
Очевидно, что машина в полной массе используется на много реже, чем в снаряженной (без груза и пассажиров), а соответственно и клиренс Весты будет больше.
Таким образом, клиренс Лада Веста без нагрузки:
- по защите двигателя — 190 мм (205 мм у Лада Гранта);
- по свесу бампера — 230 мм (250 мм у Лада Гранта).
Качество наших сегодняшних дорог оставляет желать лучшего. Чем выше машина посажена, тем больше шансов не зацепиться за что-нибудь днищем.
Вопрос о том, каким должен быть клиренс или дорожный просвет у автомобиля, не такой уже и риторический. Он даже очень важный, учитывая обстоятельства, в которых приходится передвигаться. Наши отечественные экземпляры и раньше отличались внушительными размерами дорожного просвета, нечета иномаркам с приземлённым экстерьером.
Какой реальный клиренс у Лада Веста
Для русских дорог не рекомендуются авто с малеханькой высотой от опорной плоскости до низа кузова, потому что дорожное покрытие в главном не наилучшего свойства. В связи с этим российские машины, никогда не выделялись очень низкой высотой. Отзывы лада веста св кросс 2017-2018 года.
Это относится и к Ладе Веста, которая является достаточно высочайшей машиной. Потому, приобретая данный автомобиль для движения на русских дорогах, нужно направить внимание на принципиальные такие технические свойства, как клиренс Лада Веста, либо дорожный просвет.
Клиренс – это высота от плоскости, на которой стоит машина до ее самой низкой точки центральной части относительно этой опоры. Новая лада веста св кросс цена которой была раскрыта объемы, клиренс . Дорожный. Дорожный просвет, он же клиренс toyota camry бу или новая лада веста св кросс,.
Особое внимание стоит обратить на клиренс в 203 мм: объем багажника лада веста св кросс. Но это относится только к нехорошим дорогам, потому что на высококачественных покрытиях с высочайшей скоростью движения его необходимо уменьшать.
Читайте также: Бортовой компьютер для Лада Веста
Это связано с тем, что чем выше клиренс автомобиля, тем выше у него размещен центр тяжести, что впрямую влияет на маневренность и устойчивость средства передвижения.
Время от времени значимость имеет величина дорожного просвета под задней и фронтальной осью, потому что для машин с задним приводом эти характеристики могут отличаться, в то время как для автомобилей с фронтальным приводом они приблизительно схожие.
Уже запущены продажи ВАЗовской новинки на российский рынок, где ей предстоит нелегкая борьба за покупателя. Одними из основных конкурентов наверняка станут корейцы в лице седанов Солярис и Рио.
Поэтому именно их мы выбрали в качестве соперников для нашего первого сравнительного тест-драйва, в котором постараемся не упустить ни одной мелочи, дабы российские автолюбители уже сейчас смогли составить о Весте свое первое серьезное впечатление. Отметим, что тестирование проходило в условиях, максимально приближенных к боевым, т.е. на наших российских дорогах.
Оцените статью!
