Шумоизоляция панели Лада Веста (скрипы, дребезг и другие сверчки)

Основные 11 неисправностей панели приборов лада веста

Эксплуатация автомобиля может привести к проблемам с работой приборной панели. Примерный перечень основных неисправностей выглядит следующим образом:

1. Плохой контакт панели с бортовой сетью из-за повреждения разъема или его контактов;
2. Выход из строя одного или нескольких датчиков, передающих информацию на панель;
3. Механические повреждения панели из-за сильных вибраций или ударов;
4. Отсутствие подсветки из-за перегоревших лампочек;
5. Выход из строя или неисправность основной материнской платы – если материнская плата вышла из строя, нет необходимости снимать, разбирать панель. Самостоятельный ремонт этой детали невозможен. Это лучше доверить специалистам на заправочной станции;
6. Перегоревшие сигнальные лампы – есть простой тест, чтобы убедиться, что лампы перегорели. При повороте ключа зажигания все приборы запускаются, загораются все лампы. На этом этапе проверьте работу ламп. Особое внимание следует обратить на красные лампы, которые указывают на критические проблемы в работе автомобиля;
7. Стрелочные индикаторы не работают – это может быть связано с неисправностью прибора или датчика. Работа проверяется при запущенном двигателе;
8. Тахометр не работает – причина в самом приборе;
9. Спидометр не работает – сломан датчик скорости. На это указывает индикатор ABS;
10. Температура антифриза не меняется – неисправен датчик температуры;
11. Уровень топлива не отображается – неисправен блок топливного насоса.

Подробное описание комбинации приборов лада веста

Тахометр. (x1000 мин-1) Обозначает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Стрелка тахометра находится в красной зоне, что предупреждает о повышении оборотов двигателя. Программа электронного управления ограничивает максимальную частоту вращения двигателя для предотвращения его повреждения.

Выше 6200 мин-1 подача топлива будет ограничена. Перебои в работе двигателя также не являются неисправностью. При снижении скорости подача топлива возобновится. При запуске или во время движения не допускайте, чтобы двигатель работал на оборотах ниже 800 об/мин.

П РЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не запускайте двигатель в рискованных условиях (при частоте вращения коленчатого вала от 6200 до 800 об/мин). Спидометр, сигнальная лампа “Система подушек безопасности” и сигнальная лампа ремня безопасности.

На автомобиле с неисправным сигналом запрещено ездить

Предупреждающая лампа “Ремень безопасности” Предупреждающая лампа “Система подушек безопасности” Предупреждающая лампа “Отказ тормозов” Предупреждающая лампа “Электроусилитель руля” Предупреждающая лампа “Отказ двигателя” Предупреждающая лампа “Аккумулятор” Предупреждающая лампа “Капот открыт” Красная лампа “Опасность” Предупреждающая лампа “Двери открыты” Левая и правая сигнальные лампы Светодиодный дисплей с функциональным индикатором “Температура охлаждающей жидкости”. Запрещается управлять автомобилем с неисправным предупреждающим устройством.

Если температура охлаждающей жидкости превышает рабочую температуру (выше 115 °C), предупреждающая лампочка будет постоянно гореть красным цветом, а звуковой сигнал будет звучать прерывисто. Не допускайте перегрева двигателя

П РЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не управляйте автомобилем, если двигатель слишком горячий. Чтобы определить и решить проблему перегрева двигателя, отвезите автомобиль к дилеру. Ходовые огни, фары ближнего света и передние противотуманные фары – это все виды индикаторов и сигнальных устройств.

Приборная панель Lada Vesta с самого начала разрабатывалась как удобная и привлекательная с точки зрения дизайна. Но в конце 2020 года было объявлено, что АвтоВАЗ разработал новую приборную панель для Lada Vesta, с рядом качественных изменений. Предполагается, что водители смогут сами модифицировать автомобиль, купив обновленную версию приборной панели.

Следующие контрольно-измерительные приборы входят в состав комбинации приборов:

• Спидометр
• Тахометр;
• Указатель температуры двигателя;
• Указатель уровня топлива.

Все это размещено в трех “колодцах” над рулевым колесом.

Центральным прибором является спидометр. Его шкала размечена до 200 км/ч, хотя Lada Vesta не разгоняется до этой отметки с обоими двигателями. На спидометре также есть несколько датчиков:

• Багажник не закрыт;
• Капот не закрыт;
• Сигнализация;
• Двери не заперты;
• Круиз-контроль;
• Ограничитель скорости
• Указатели поворота.

Экран бортового компьютера расположен под шкалой скорости и показывает следующие данные:

• Пробег (включая путевой пробег);
• Текущее время и продолжительность поездки;
• Средняя скорость;
• Напряжение бортовой сети;
• Расход топлива;
• Работа коробки передач;
• Температура окружающей среды;
• Работа круиз-контроля.

В левом «колодце» находится тахометр с шкалой от 1 до 7. Красная зона — это когда двигатель выдает более 5500 оборотов. Индикаторы, расположенные здесь могут сигнализировать о следующем:

• Регулировка педалей,
• Ремни безопасности,
• Подушки безопасности,
• Отказ тормозов,
• Аккумулятор,
• Отказ двигателя,
• Отказ давления масла,
• Отказ коробки передач,
• Гидроусилитель руля.

На правой стороне расположены две шкалы, одна для уровня топлива, другая – для температуры двигателя. сигналы, такие как:

• Иммобилайзер;
• Уровень топлива;
• Работа освещения.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Рис. 1. Расположение предохранителей и реле в монтажной коробке моторного отсека может быть различным.

Таблица 3 – предохранители стандарт/норма-люкс для комплектаций нормо и люкс

Предохранитель	Опция	Номинал	Цепь	Посещение, назначение	Тип
F60	70А	К30	Электрический адрес	maxi
F61	30А	К30	Нагрев заднего стекла	at о
F62	40А	К30	Устройство ABS/ESP (антиблокирующая система и управление стабильностью)	maxi
F63	Кондиционирование воздуха	15А	К30	Питание кондиционирования воздуха	mini
F65	25А	К30	Устройство ABS/ESP (без блокировки тормозной системы и управление стабильностью)	at о
F66	5А	К15	Свободен	mini
F68	70А	К30	Свободен	maxi
F69	15А	Питание управляющих обмоток реле муфты кондиционера и реле управления вентилятором радиатора.	ato
F70	60А	К30	K30 для гостиной	maxi
F71	70А	Защита генераторов	maxi
F72	70А	Защитный генератор	maxi
F73	10А	К30	Аудиосигнальная мощность	mini
F74	5А	К15	Питание цепи выключателя заднего хода	mini
F75	Нагрев лобового стекла	60А	К30	Винд -стенов нагревающий целитель	maxi
F78	7,5А	Нагреватели датчиков кислорода (DK1, DK2) и клапан продувки адсорбера (AVC) обеспечивают питание нагревателей датчиков кислорода.	mini
F79	40А	К30	Реле/реле вентилятора охлаждения	maxi
F80	Нагрев ветрового стекла	5А	К15	Питание обмоток реле обогревателя ветрового стекла	mini
F81	CVT	20А	К30	Мощность контроллера CVT	mini

Предохранитель может использоваться для управления предупреждением в автомобилях.

Таблица 4 – реле

Реле	Опция	Номинал	Посещение, назначение
К21	Нагрев лобового стекла	30А	Реле обогревателя ветрового стекла 1
К22	Нагревание ветрового стекла	30А	Реле отопления переднего окна 2
К23	30А	Запустите реле переключения
К24	20А	Предупреждающий сигнал эстафеты
К25	20А	Звуковой сигнал реле
К27	20А	Основное реле системы управления двигателем (MCS)
К28	Кондиционирование воздуха	20А	Реле муфты компрессора кондиционера
К29	Нет кондиционера	40А	Эстафета вентилятора радиатора

ВниманиеНаличие реле зависит от электрооборудования машины.

Модернизация предохранителей для версии CNG (HFO)

В блоке предохранителей моторного отсека располагаются дополнительные предохранители газовой системы

Предохранители для защиты цепей CNG

Предохраниnель	Опция	Номинал	Цепь	Назначение	Тип предохранителя
F67	CNG	5А	К30М	Контроллер системы управления двигателем на CNG	АТО
F77	CNG	15А	К30М	Контроллер системы управления двиг аателем на CNG	АТО

Видео

Блок реле и предохранителей в салоне (монтажный блок)

Чтобы получить доступ к монтажному блоку, расположенному на приборной панели, выполните следующие действия

Необходимо повернуть три пластмассовые ручки, удерживающие крышку устройства на месте.

– Потяните за нижнюю часть крышки, отсоедините ее верхние опоры от приборной панели и снимите крышку с устройства.

Неисправный предохранитель определяется по неисправным электрическим цепям, защищенным предохранителем. Номинальный ток, на который рассчитан предохранитель, определяется по дефектным цепям в соответствии с таблицей 1-4 (см. ниже).

Рис. За. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона (в вариантном исполнении)

Рис. 3б. Расположение предохранителей и реле в салоне автомобиля в сборе

Таблица 1 – Предохранители

Предохранитель	Номинал	Цепь	Посещение, назначение	Тип
F1	5А	К15	Поставка 1 терминального устройства (ТУ) системы экстренного реагирования на основе глобальной навигационной спутниковой системы (ЭРА-ГЛОНАСС).	mini
F2	5А	К15	Комбинация оборудования Power 1 (KP)	mini
F3	10А	К15	Цепь К15 для моторного отсека	mini
F4	10А	Цепь правой фары ближнего света (ФБС) в вариантном исполнении	mini
	25А	К30		Включение дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: правый ДС, левый БАС; передние ГО и правый дхо
F5	10А	Цепь левостороннего светофора (FBS) (дополнительно)	mini
	30А	К30		В качестве источника питания для дополнительного блока автомобильной электроники (ЕММ) используется передний стеклоочиститель в вариантном исполнении
F6	5А	К15	Сигнал К15 для электроусилителя рулевого управления (ЭУРУ)	mini
F7	15А	К15	A TS (контроллер системы подушек безопасности) источник питания	mini
F8	5А	К15	Система помощи в парковке (Parktronic)	mini
F9	5А	Цепь указателей поворота (УП) правого бок. зеркала	mini
F10	ЗА	Задняя цепь освещения тумана (ZPTO)	mini
F11	ЗА	Цепочка индикатора левого бокового зеркала (UR)	mini
F12	10А	Суточная световая цепь (DHO)	mini
F13	10А	Цепь правой фары дальнего света (FDS)	mini
F14	10А	Цепь левой фары дальнего света (FDS)	mini
F15	5А	Контур обогрева внешнего зеркала	mini
F16	5А	АСС	Шина питания дополнительного оборудования (положение ключа зажигания ACC) Радио/мультимедиа, ЭРА-ГЛОНАСС TU	mini
F17	5А	Цепь заднего габаритного фонаря (ZHO) (опционально)	mini
	25А	К30		Питание дополнительных цепей электронного модуля кузова (EMM): противотуманные фары (FFL), задние противотуманные фары (RFL), фонарь освещения номерного знака (NBR) (опция)
F18	7,5А	Схема переднего габаритного огня (FPGA) (опция)	mini
	25А	30А		Дополнительные цепи блока электроники кузова (EMM): левый ДС, правый ДС, задние фонари, левый габаритный фонарь (опция)
F19	7,5А	Фонарная цепь слева от знака “Стоп	mini
F20	7,5А	Стоп знак правый фонарь цепочка	mini
F21	15А	К30	Блок кузовной электроники (BSC), цепь указателя поворота	mini
F22	5А	К30	Power 2 Эпизонные терминалы	mini
F23	5А	К30	2 комбинация приборов (КП)	mini
F24	5А	ВТР	Свободен	mini
F25	5А	ВТР	Приводы боковых зеркал и токовая шина срабатывания кузовной электроники (CRT)	mini
F26	5А	ВТР	Шинопровод BTR для освещения салона и багажного отделения	mini
F27	5А	ВТР	BTR Собирающий рельс к тормозному раковому контуру	mini
F28	15А	К30	Разъем питания и диагностики	mini
F29	10А	К30	Трейлер Трейлер Сила	mini
F30	15А	К30	Подача топливного насоса	mini
F31	5А	ВТР	V TR шина для управления реле стеклоподъемников и отопителя салона	mini
F32	5А	ВТР	Шина ВТР для переключателя корректора фар и датчика дождя (ДДиО)	mini
F33	5А	ВТР	Шина V TR датчика угла поворота руля	mini
F34	5А	ВТР	Шина ВТР для контроллера ABS/ESP	mini
F35	5А/25А	К30	Левый подрулевой переключатель можно настроить для конфигураций класса люкс или не люкс (FDS, GO).	mini
F36	10А	К30	Источник питания для фонаря со стоп-сигналом	mini
F37	10А	К30	Блок кузовной электроники (BSC) Блок питания автомобильного компонента	mini
F38	5А/25А	К30/ К15	Два левых подрулевых переключателя для Стандарта, Делюкса и FBS	mini
F39	20А	К15	Питание правого рычага (стеклоочистителя, омывателя)	mini
F40	30А/ 15А	К15	Питание вспомогательного функционального блока кузовной электроники (BFKE)/ Подогрев передних сидений (стандарт, стандарт)	mini
F41	20А	К30	Питание аксессуаров (положение выключателя зажигания ACC).	JCase
F42	20А	К30	Электронный блок кузова (VSM, VTR-BUS DOSIDATION)	JCase
F43	20А	К30	В СМ (ВСУ) питание замков дверей	JCase
F44	30А	К30	Окно	JCase
F45	30А	К30	Питание вентилятора отопителя салона	JCase
F46	30А	К15	Привод переднего стеклоочистителя (стандартный, стандартный)	JCase
F47	25А	К30	Включение дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: правый ДС, левый БАС, передние ГО и правое дхо	ATO
F48	30А	К30	Питание цепи дополнительного электронного модуля кузова (EMM): передний стеклоочиститель (опция)	ATO
F49	25А	К30	Питание вспомогательных цепей EMM: противотуманные фары (FFL), задние противотуманные фары (RFL), фонарь освещения номерного знака (NBR) (опция).	ATO
F50	25А	К30	Дополнительные цепи питания для электронного модуля кузова (EMM): DS слева, DS справа, задние фонари, габаритные огни слева (опция).	ATO
F51	15А	К15	Питание реле ПТФ (SW, норма)	mini
F52	5А	АСС	Зарядное устройство USB	mini
F53	5А	АСС	Стремглав, пока круиз-контроль не остановится	mini
F54	Свободен	mini
F55	15А	К15	Электрическая розетка 12 В в багажнике	mini
F56	7,5А	К15	Питание контроллера CVT, датчиков CVT, огней заднего хода.	mini

Читайте также:  Про эффективность тормозов Лада Веста и отзывы о них » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA

W ARNINGНаличие предохранителей зависит от комплектации электрооборудования автомобиля.

Таблица 2 – Реле

Реле	Номинал	Посещение, назначение
К1	70А	Реле шины K15. Изменение электропитания для освещения и подогрева сидений
К2	30А	Свободен
КЗ	30А	Изменение отопления
К4	40А	Передняя мощность -лайна
К5	40А	Коммутация вентилятора отопителя салона
К6	30А	Заднее стекло
К7	20А	Туты модуля мощности
К8	20А	Аксессуары Truting (ACS)
К9	20А	В каких случаях требуется замена питания противотуманных фар

ВниманиеНаличие реле зависит от электрооборудования автомобиля.

Охлаждение, отопление (радиаторы двигателя и кондиционера) лада веста

Товары из ассортимента Dustershop77, относящиеся к теме статьи:

Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
110265505R	Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K, также слив, залив АКПП) оригинал 110265505R / 8200641648	Оригинал	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	>10
DC466-32149	Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K, также слив АКПП) ASAM 32149 аналог 110265505R	Аналог	150 / 110 р. Дисконт: 100 р.	>10
DC921-7700500168	Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827	Оригинал	500 / 400 р. Дисконт: 350 р.	>10
DC366-224011561r	Свеча зажигания для двигателя H4M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин 224011561r оригинал	Оригинал	1200 / 800 р. Дисконт: 700 р.	>10
DC369-V144-165460509R	Воздушный фильтр для двигателя H4M/HR16DE 1.6 114 л.с. и ВАЗ-21129/21179 бензин 165460509R оригинал	Оригинал	1300 / 1100 р. Дисконт: 999 р.	8
DC393	Приводной ремень 1.6 H4M/HR16DE (С КОНД.) (DAYCO 1055мм аналог 117203168R)	Аналог	1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	2
DC417-6PK1200	Ремень генератора 1.6 бензин H4M/HR16DE без кондиц. DAYCO 6PK1200 (117208408R)	Аналог	1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.	2
V143-21080101200582	Фильтр масляный Лада Веста оригинал 21080101200582 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	2
DC1553-7701208363	Комплект колец уплотнения трубок кондиционера (6шт) оригинал 7701208363	Оригинал	1100 / 900 р. Дисконт: 700 р.	2
V151-911736	Фильтр воздушный TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
V155-21080101106200	Прокладка маслосливной пробки оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	20 / 10 р. Дисконт: 5 р.	>10
V101-NF6433C	Салонный фильтр Лада Веста / Х Рей Невский Фильтр NF6433C (угольный)	Аналог	300 / 250 р. Дисконт: 250 р.	2
DC1941-8450006450	Бачок расширительный Веста 8450006450 оригинал	Оригинал	1000 / 900 р. Дисконт: 700 р.	3
DC1605-EA711	Воздушный фильтр для двигателя H4M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин аналог 165460509R	Аналог	800 / 600 р. Дисконт: 400 р.	3
V156-21120211106100	Пробка слива масла оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	200 / 100 р. Дисконт: 50 р.	>10
V147-21110370701086	Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал А17ДВРМ (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	600 / 400 р. Дисконт: 350 р.	2
DC1811-226755893R	Фильтр топливный 226755893r оригинал Рено/Лада гаситель колебаний	Оригинал	1200 / 800 р. Дисконт: 600 р.	4
V145-8450006996	Ролик ремня генератора в сборе оригинал 8450006996 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	3300 / 2800 р. Дисконт: 2300 р.	1
V153-CT1137K1	Комплект ремня ГРМ CONTITECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	4500 / 4100 р. Дисконт: 3800 р.	1
DC1558-8450033130	Фильтр воздушный оригинал 8450033130 (Веста нового образца)	Оригинал	1200 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	3
DC2021	Приводной ремень 1.6 H4M/HR16DE (С/БЕЗ КОНД.) (DAYCO 1045мм аналог 117203168R)	Аналог	1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	1
V146-272773151R	Фильтр салона оригинал 272773151R	Оригинал	1300 / 1100 р. Дисконт: 900 р.	1
V153-FO014	Фильтр масляный FORTECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 250 р. Дисконт: 200 р.	2
V142-8450006328	Ремень привода вспомогательный (генератора) ВАЗ-21129/21179	Оригинал	1500 / 1300 р. Дисконт: 1200 р.	1
V148-21126100604086	Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	5600 / 4900 р. Дисконт: 4500 р.	1
V150-K20TT	Свеча зажигания DENSO 1шт. (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	4
DC1877	Пробка поддона Веста, Икс-Рей, 2101-2115 22мм	Аналог	70 / 50 р. Дисконт: 30 р.	3
DC2161-117202118R	Комплект ремень генератора и ролик H4M 1.6 оригинал 117202118R	Оригинал	7400 / 5900 р. Дисконт: 5500 р.	1
DC2175	Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал АУ17ДВРМ (Энгельс)	Аналог	1500 / 1000 р. Дисконт: 700 р.	1
DC2188	Комплект ремень генератора и ролик H4M 1.6 PILENGA аналог 119554661R	Аналог	1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	1
DC2204	Фильтр топливный SCT Рено / Лада / Ниссан и др. ST342	Оригинал	800 / 500 р. Дисконт: 300 р.	1
DC1661-210102692R	Водяной насос (помпа) двигатель 1.6 H4M оригинал 210102692R / 210102248	Оригинал	4100 / 3600 р. Дисконт: 3300 р.	1
DC1662-WPP2463	Водяной насос (помпа) двигатель 1.6 H4M PILENGA аналог 210102692R / 210102248	Аналог	1600 / 1200 р. Дисконт: 990 р.	1
DC1666-LWP0129	Водяной насос (помпа) 1.6 / 1.8 21129/21179 LUZAR аналог 21129130701020 / 21176130701000	Аналог	2000 / 1800 р. Дисконт: 1700 р.	1
DC1629-1040321ZH	Радиатор кондиционера Логан 2021-, Веста 2021- (Termal)	Аналог	5500 / 4800 р. Дисконт: 4300 р.	1
DC365-152085758r	Фильтр масляный для двигателя H4M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин оригинал	Оригинал	1000 / 850 р. Дисконт: 750 р.	0
V152-97888	Фильтр салона TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 250 р. Дисконт: 230 р.	0

Прошивка приборной панели

Если с приборной панелью возникла проблема, вы сразу же ее увидите.

1. Нарушен контакт между панелью приборов и бортовой электросистемой. Может быть вызвано обрывом проводки или повреждением разъемов или контактов.
2. Неисправность датчика. При выходе из строя датчика положения коленчатого вала, датчика скорости, датчика уровня топлива на приборной панели отображается неверная информация.
3. Повреждения механического характера, например, последствия постоянной вибрации или сильного удара в результате аварии.
4. Дефекты, связанные с электронным чипом.
5. Перегорели лампы индикатора – в этом случае пропадает подсветка.

Читайте также:  Новая Лада Веста СВ Кросс после рестайлинга: обзор и минусы модели 2020 года

Выпущена пересмотренная версия первой “приборки” Vesta, которая имела некоторые проблемы. Что делать владельцам Lada Vesta первого поколения? Перепрошивка “приборной панели” на дневной свет возможна.

Самостоятельная установка программного обеспечения может принести больше вреда, чем пользы. Пошивка приборной панели должна быть строго для конкретной модели. В этом случае не допускается установка обновленного программного обеспечения с новой «приборки» на старую.

Обратите внимание, что вы делаете это на свой страх и риск. Нет никакой гарантии, что приборная панель будет работать правильно, если вы прошьете ее самостоятельно. Во избежание этого рекомендуется обновлять приборную панель у официального дилера или в специализированной мастерской.

Стоимость таких услуг варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это значительно дешевле, чем покупка новой приборной панели для ремонта поврежденной. Если процедура выполняется не авторизованным дилером, гарантия недействительна. Сделайте копию оригинальной прошивки в качестве резервной копии, если вы решите обновить программное обеспечение самостоятельно, и подготовьте необходимые инструменты.

1. Usbdm OSBDM прошивка V4.95 – можно заказать на AliExpress, цена около 600-700 рублей.
2. С диска, поставляемого с программатором, установите драйверы и программное обеспечение Windows.
3. Разберите приборную панель, удалив заводскую пломбу и сняв крышку с задней стороны.
4. Откройте программатор и установите флажок на 3,3 В – такое напряжение не потребует внешнего источника питания.
5. Выполните подключение к приборной панели и компьютеру.
6. Откройте программатор HCS12 на компьютере или ноутбуке, выберите и нажмите “Detected”
7. Перейдите в “Target” и выберите папку с прошивкой, выберите “Auto Reload”, а затем нажмите “Detect Chip”. Программатор автоматически определяет тип микросхемы. Перейдите на вкладку “Безопасность” и выберите “Небезопасно”.
8. На вкладке “Дополнительно” установите флажок “Включить”.
9. В разделе “Операции с устройством” на вкладке “Цель” выберите “Выборочное стирание”. – заменяется только прошивка, данные иммобилайзера и пробег сохраняются.

Теперь вы можете нажать кнопку “Program Flash”, чтобы начать процесс прошивки. Это займет несколько секунд. По окончании нажмите “Нет”, когда программа попросит вас подключить приборную панель. Теперь приборную панель можно отсоединить для прошивки и снова установить приборную панель.

Есть несколько важных моментов, о которых следует помнить в процессе адаптации:

1. Не спешите, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
2. Соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос с одной стороны, устанавливайте новый светодиод в том же положении);
3. Не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;

Чтобы изменить цвет, не нужно перепаивать светодиоды. Достаточно наклеить цветную пленку (например, под приборную панель или прикрепить ее к панели кузова, используя клейкую ленту.

На экране бортового компьютера есть пленка, которая позволяет нам перевернуть дисплей. Для этого просто переверните пленку, сделав фон белым, а цифры черными.

Люки также могут быть окрашены перед сборкой. После того как приборная панель собрана и установлена, ее необходимо протестировать.

Разбор — чистка вентилятора

Как я уже писал выше, снятие этого устройства варьируется от автомобиля к автомобилю, но суть всегда одна: мы сняли вентилятор полностью или имеем прямой доступ к нему, чтобы можно было смазать компоненты.

Вентилятор почти всегда имеет одинаковую конструкцию – электродвигатель и цилиндрический гребень (лопасти) сверху, который нагнетает воздух. Вот небольшой пример.

Свистящие звуки исходят от самого двигателя, он имеет один или два подшипника, которые поддерживают вращающийся вал. Если подшипники выходят из строя или загрязняются (ежегодно), возникают странные звуки: свист, скрежет, гудение, жужжание и т.д. Есть две возможности:

Только для очистки. Диагностика проста, попробуйте провернуть снятый двигатель – если он проворачивается с трудом, иногда даже со знакомыми звуками, то – пропылесосьте двигатель, смажьте подшипники – другие вращающиеся детали (это можно сделать любой силиконовой смазкой, иногда можно использовать WD-40), очистите всю грязь с вала.

Обычно этого достаточно в 70% случаев, электродвигатель запускается тихо, легко и без лишнего шума. Достаточно для очень длительного периода бесшумной работы.

Ремонт/замена подшипников вала. Диагноз: вал вообще не вращается. Это сложнее, придется разбирать сам двигатель – “заглядывать внутрь”. Если подшипники долгое время были неисправны, они могут заклинить, просто сломаться, шарики в них “застревают”.

Многие сейчас скажут: зачем напрягаться, просто купите новый двигатель. Возможно, это замечание верно, но стоимость тепловентилятора (а как правило, он поставляется в комплекте) не очень низкая. Например, для обычной иномарки класса С цена будет варьироваться от 5 000 до 10 000 рублей, что очень много!

Итак: Открутите лезвия, они бывают пластиковыми или металлическими (чаще алюминиевыми). В середине будет гайка, которую нужно точно открутить, если вам удалось открутить ее, но лопасти не снимаются, положите их, но НЕ ВСЕ, в мотор – в горячую воду, не кипящую, но и не теплую (градусов 60-65), вы также можете зафиксировать их клеем, немного прокипятив его, пластик расширится и медленно снимет лопасти.

Затем необходимо снять сам электродвигатель, обычно это два-три винта (гайки), которые легко откручиваются.

Нужно аккуратно “разделить” двигатель пополам, чтобы не потерять все мелкие детали. После снятия крышки вы получите следующее изображение

Далее снимаем подшипники, часто их два. Один аспект, как правило – вы не сможете подобрать именно такие-е ключи к вашим дверям. Однако, сняв параметры вала или получив старый вариант — идем на рынок (в котором очень много магазинов), где мы покупаем подходящий.

Просто подберите размер, возьмите любой шарикоподшипник. Они служат дольше и будут работать еще лучше. Наденьте их на вал и будьте счастливы.

Если вы все сделали правильно, в 90% случаев не будет ни гула, ни свиста, ни треска. Даже если двигатель заклинило, после замены он, скорее всего, снова будет работать. Так мы и сделали с другом на его Skoda Fabia, новый радиатор стоил около 5 000 рублей, стоимость нашего ремонта – покупка двух подшипников и банки силиконовой смазки, около 400 – 500 рублей.

Система вентиляции и отопителя

Снятие и установка модуля вентилятора Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха расположен в корпусе блока кондиционера с правой стороны со стороны переднего пассажира.

1. Поставьте автомобиль на рабочую поверхность. Снимите клемму провода заземления, открыв капот (ключ 10).

2. откройте крышку перчаточного ящика, извлеките заглушку освещения перчаточного ящика из посадочного отверстия, отсоедините жгут проводов приборной панели от заглушки (плоская отвертка).

Чтобы снять перчаточный ящик с концевого выключателя крышки, выкрутите пять винтов, удерживающих его на месте (сменная головка Torx 20).

Крепление коробки для одежды :

1. Перчаточный ящик;
2. Винт крепления перчаточного ящика;
3. Приборная доска.

4. Отсоединить от вентилятора 2 блока 5 отопления, вентиляции и кондиционирования колодку 4 жгута 1 проводов.

Поклонник системы HVAC:

1. жгут проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
2. вентилятор блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
3. фиксатор вентилятора;
4. колодка жгута проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
5. корпус блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования

5. Нажать на фиксатор 3 вентиляторов и одновременно, поворачивая корпус вентилятора против часовой стрелки извлечь вентилятор.

6) Установите вентилятор блока HVAC в порядке, обратном снятию, и проверьте его работу.

7. Установите ящик для белья.

Снятие и установка регулятора частоты вращения вентилятора

Регулятор скорости вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха расположен на левом блоке системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха со стороны водителя.

В чем отличие от других автомобилей Лада XRA? Такая конструкция позволяет легко заходить в лопасти и создавать посторонние шумы (свист, визг), вибрации.

Если автомобиль находится на гарантии, имеет смысл обратиться к дилеру для устранения неисправности. Ниже приведены инструкции для тех, кто хочет решить проблему самостоятельно.

1. На Lada Vesta.

Если нужно снять вентилятор печки, то требуется его снимать.

При пробеге 10 000 км на лопастях вентилятора накапливается пыль, толщина которой может составлять несколько миллиметров. Мусор (ветки, листья и т.д.) также может застрять между ножами. Все это вызывает дисбаланс при вращении.

Устранение «сверчков» в приборной панели лады веста

На АвтоВАЗе есть типичная заводская болезнь – скрипы панели приборов или торпедо. Многие владельцы Весты отмечают скрип и дребезг в панели приборов, наиболее характерные при движении.

В салоне автомобиля всегда есть посторонний шум, раздражающий водителя. В процессе эксплуатации опытным путем водители установили источник постороннего шума – это колодцы комбинации приборов, а точнее пластиковая панель за ними.

Читайте также:  Подвеска Лада Веста Кросс — обзор передней и задней, видео и ресурс — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Хотя приборная панель Весты более современна, чем предыдущие приборные панели АвтоВАЗа, и конструктивно отличается от них, ее крепления были признаны плохо проработанными. Именно в конструкции кронштейнов, а точнее в пластиковой панели за колодцами приборной панели, появляется сверчок – странный и неприятный звук.

Проблему легко решить, просто разберите приборную панель и отремонтируйте ее с помощью Madelin или другого средства для удаления царапин. Маделин – это сверхтонкий материал на клейкой основе, наиболее популярный среди слесарей и автолюбителей, нейтрализующий процесс трения и предотвращающий возникновение посторонних шумов, широко используется для удаления всех видов сверчков.

Хорошо известно, что любой ремонт начинается с отсоединения клеммы аккумулятора. Затем открутите 2 винта, крепящие приборную панель, как показано на рисунке 1, и возьмитесь за верхнюю часть панели (обозначена цифрой 2 на рисунке), легко потянув ее на себя до характерного щелчка, чтобы освободить защелки.

Затем выкрутите еще 2 самореза по бокам панели приборов (пронумерованы 1 на рисунке 2)

Потяните приборную панель на себя и отсоедините разъем жгута проводов (обозначен цифрой 3 на иллюстрации 3) сзади, затем снимите приборную панель.

Прямо за комбинацией приборов находится пластиковый щиток, который издает стук и скрипы. Для их устранения нужно маделином обклеить сам щиток и все места его соприкосновения с элементами приборной панели. Подробнее эти проблемные места указаны на ниже приведенных рисунках:

После завершения работ по устранению скрипа необходимо установить приборную панель в обратном порядке. То есть, подключите электрический разъем панели и подведите его к винтам, затем проверьте все индикаторы панели, и только когда вы убедитесь, что они работают правильно, установите накладку.

Чтобы проверить замок зажигания, нужно нажать и удерживать кнопку «вверх», указанную в рисунке.

Затем вставить замок зажигания и внимательно наблюдать за индикатором приборной панели. Все стрелки приборов должны идти в полный ход, а все лампочки и индикаторы светиться или мигать. Если этого не происходит, либо индикация горит или мигает — следует проверить соединение разъема проводки приборной панели. Если после проверки неисправности не устраняются, следует обратиться на официальную станцию техобслуживания.

Эта простая процедура поможет восстановить спокойствие внутри Lada Vesa и избавиться от неприятных звуков в панели приборов.

Ярлыки ммс lada vesta можно перетаскивать

В течение зимы следует несколько раз проверять нагреватель. Делая это, вы сможете избежать возможных проблем в будущем. Для этого необходимо проверить работу во всех режимах и оценить:

• Воздух нагревается, с какой скоростью;
• Массовый расход воздуха изменяется с изменением регулирования;
• Имеются странные шумы;
• В целом, довольны ли вы работой отопительного прибора?

Особое внимание следует обратить на температуру патрубков. Если разница в нагреве резиновых труб большая – это серьезная проблема. Стоит найти

В худшем случае – это замена радиатора Vesta, в лучшем – небольшой уровень антифриза

Она стоит найти. В худшем случае – это замена радиатора Весты, в лучшем — завоздушивание или маленький уровень антифриза.

Привет снова, я часто, очень часто натыкаюсь на сообщения здесь на VK о том, что обогреватель Vesta не нагревается должным образом. Подобные жалобы появились практически сразу после запуска седана. А недавно были произведены различные модификации нагревателя и заслонок (например, пружина на заслонках).

10.30 утра. Показания термометра не опускаются ниже нуля. Нет никаких разделений. Он достаточно точен, но это комнатная температура. В машине около -10.

10.38. Проехал 1.5 км. Нагревание двигателя уже около 70, из дефлекторов дует теплый воздух. В салоне еще тепло.

10.45. Проехал ровно шесть километров. Прибыл во двор. 15 минут на запуск. Термометр показывает 10, печка нагревает салон почти до 20 градусов.

Пробег: 24 000 км

Далее, под рамкой приборной панели находится корпус отопителя.

1. Воздушный фильтр.
2. Нагреватель.
3. Вентилятор.
4. Регулятор заслонки.
5. Вспомогательный нагреватель.
6. Распределитель воздушного потока.

Радиатор отопителя Lada Vesta вырабатывает и подает тепло в пассажирскую зону. Вентилятор используется для циркуляции воздуха внутри автомобиля. Скорость вращения можно изменять с помощью резистора.

Отопителем можно управлять через SAUKU или “контроллер отопления и кондиционирования”. АвтоВАЗ устанавливает на свои автомобили три блока управления в различных вариантах.

Воздух направляется в салон, а также через окна и стекла вентилятором отопителя LADA Vesta. Дефлекторы помогают регулировать воздушный поток.

На LADA Vesta добавлена функция, которая позволяет водителю или пассажирам легко охладить бутылку минеральной воды или кока-колы. Холодильный перчаточный ящик позволяет безопасно хранить любимые прохладительные напитки и охлаждать их даже в самые жаркие дни.

Главный экран мультимедийной системы (MMC) Lada Vesta содержит ярлыки, расположение которых можно изменить в соответствии с вашими предпочтениями. Нажмите и удерживайте ярлык в течение нескольких секунд, затем перетащите его в нужное место. Примечательно, что об этом не говорится в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Нажмите кнопку № 24, одновременно поворачивая ее, если вы хотите включить обогрев лобового стекла, но не максимальное охлаждение стекол. Вентилятор климатической системы останется в своем текущем положении, а обогрев лобового стекла будет работать.

В мультимедийном меню OEM есть секретное служебное меню, о котором мало кто знает. Оно выполняет следующие обязанности:

• Программное обеспечение – версия программного обеспечения, прошивка и т.д.
• Состояние системы – состояние системы.
• Сохранить данные – сохранить данные.
• Key test – тестирование клавиш.
• Тест вентилятора – проверка вентилятора.
• Испытание отваром
• Инициализация – инициализировать.
• Тест RVC
• Диагностика – диагностика.
• Настройка дисплея – настройка дисплея.
• GPS Test – проверка GPS (спутников).
• Активировать Mac – активировать Mac.
• Тест дисплея – проверка дисплея (можно затемнить дисплей, чтобы он не слепил).
• Тест подсветки – позволяет проверить подсветку.
• Может проверить – может проверить.

В багажном отделении Lada Vesta приятно находиться. При разработке интерьера компания учитывала мнения автолюбителей. Для удобства имеется множество углублений, крючков и карманов. Однако это не предел возможностей.

Отзывы

№	Положительные
1.	Иван, 38 лет (drive2.ru), Свердловск: первые скрипы колодцев услышал после зимы, видимо пластик немного деформировался. Посетил СТО, мастер провел осмотр, деформации пластика не обнаружил, лишь подтянул два винта — фиксатора. Скрип исчез, второй год без нареканий.
2.	Владлен, 43 года (prom.ua), Самара: покупал машину с рук, от предыдущего владельца досталась в хорошем техническом состоянии. Салон не скрипит, пластик родной, без дополнительной обесшумки.
3.	Петр, 46 лет (autotoday.com), Краснодар: за три года использования машины дважды подтягивал крепежи колодца, торпеды. Обесшумку не клеил, пластик заводской. Качеством изготовления, сборки Лада Веста доволен, нареканий нет.
4.	Геннадий, 37 лет (rozetka.ua), Ростов-на-Дону: моей Ладе уже второй год, за это время капитальных вложений не делал, за исключением расходов на плановые ТО. Со своей стороны, ухаживаю за техникой, бережно отношусь.
5.	Дмитрий, 44 года, Курск (avtoflit.com): к салону претензий не было, пока не попал в аварию. После замены торпеды начались скрипы, что только не делал, не помогает, видимо нарушена геометрия кузова.
6.	Вячеслав, 41 год, Саратов (autotoday.com): за техникой ухаживаю, бережно отношусь, своевременно провожу технические осмотры. Что подвеска, что пластик в салоне не скрипит, не стучит.
7.	Александр, 45 лет, Ставрополь (drive2.ru): в целом, к салону претензий нет, собран хорошо. После покупки сразу перетянул пластик, обесшумил маделином.
Отрицательные
8.	Виктор, 37 лет (prom.ua), Уральск: сторонние звуки в салоне стали слышны сразу после покупки машины у дилера. Видимо брак пластика. Обратился в СТО, сказали, что не гарантийный случай, помочь не могут, мол самостоятельно делай обесшумку.
9.	Федор, 43 года, Москва (avtoflit.com): после года эксплуатации Лада Веста начал скрипеть щиток (колодцы). Подкладка поролона не устранила скрип. Товарищи рекомендовали маделин. Стоит дорого, но эффективность на «все 100%».
10.	Кирилл, 33 года, Питер (drive2.ru): зимой салон тихий, а вот летом слышен скрежет пластика в области приборки. Видимо, когда нагревается под лучами солнца, расширяется материал. В мастерской сказали, что это не гарантийный случай, буду снимать приборную панель и оклеивать поролоном самостоятельно.
11.	Василий, 44 года, Псков (autotoday.com): крайне недоволен качеством сборки салона на Лада Веста. После первой зимы начались проблемы – скрип пластика. Машина неплохая, но на материале явно сэкономили. Мелкие дефекты нужно дорабатывать владельцам самостоятельно, что требует определенных затрат, времени, сил. Официальные дилерские центры отказываются устранять по причине не гарантийного случая.

Оцените статью!