Connect with us

Hi, what are you looking for?

Авто

Технические характеристики ВАЗ 2107 21074-30 1.6 MT 2005

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 5 апреля 2023 года; проверки требуют 6 правок.

У этого термина существуют и другие значения, см. Семёрка.

Технические характеристики ВАЗ 2107 21074-30 1.6 MT 2005Технические характеристики ВАЗ 2107 21074-30 1.6 MT 2005

СодержаниеПоказать

    Технические характеристики ВАЗ 2107 21074 1.6 MT 1982 – 2006

    Кузов

    Двигатель

    Трансмиссия

    Эксплуатационные показатели

    Прочее

    VAZ 2107 21074 1.6 MT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 150 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 16 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле – 9.6 л, на трассе – 6.8 л, в смешанном цикле – 9.2 л. Максимальный объем топливного бака 39 л. Полного бака хватит примерно на: 406 км при езде по городу, 574 км при езде по трассе, 424 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 370 кг.

    Технические характеристики ВАЗ 2107 21074-20 1.6 MT 2002 – 2012

    Кузов

    Двигатель

    Трансмиссия

    Эксплуатационные показатели

    Прочее

    VAZ 2107 21074-20 1.6 MT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 150 км/час. За 16 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле – 9.6 л, на трассе – 6.8 л, в смешанном цикле – 9.2 л. Максимальный объем топливного бака 39 л. Полного бака хватит примерно на: 406 км при езде по городу, 574 км при езде по трассе, 424 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 370 кг.

    Технические характеристики ВАЗ 2107 21074-30 1.6 MT 2005 – 2012

    Кузов

    Двигатель

    Трансмиссия

    Эксплуатационные показатели

    Прочее

    VAZ 2107 21074-30 1.6 MT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 155 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 15 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле – 9.7 л, на трассе – 7.3 л, в смешанном цикле – 8.5 л. Максимальный объем топливного бака 39 л. Полного бака хватит примерно на: 402 км при езде по городу, 534 км при езде по трассе, 459 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 400 кг.

    Основные отличия от LADA 2105

    • Более мощный двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 72 л. с. (для карбюраторных версий в базовой комплектации);
    • Более крупная хромированная (на части машин чёрная) решётка радиатора, и как следствие — изменённая под неё крышка капота (в последние годы производства на LADA-2104 в целях унификации ставились такие же);
    • Частично изменена структура задних фонарей (отказались от вертикальных стоп-сигналов 2105 и уместили их в верхний ярус, вследствие чего поворотники и огни заднего хода полностью заняли нижний ярус);
    • Более комфортабельные передние сиденья с интегрированными подголовниками (в последние годы производства на LADA-2105, 2104 в целях унификации ставились такие же);
    • На части выпускаемых машин устанавливалась жестко формованная обшивка потолка салона и пластиковые вентиляционные облицовки задних стоек;
    • Модернизированная панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч, а также указатель давления масла (до 1988 года выпуска, после был заменён эконометром);
    • Добавлены дефлекторы холодного воздуха, расположенные по центру передней панели. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха (только на скорости, давлением потока встречного воздуха);
    • Пластиковые бамперы с хромированными накладками вместо более массивных алюминиевых (в последние годы производства на LADA-2105, 2104 в целях унификации и удешевления ставились такие же). ВАЗ-2107 стал первым отечественным автомобилем с пластмассовыми бамперами советского производства (появившийся годом ранее «Москвич-2140SL» также имел пластиковые бамперы, но они поставлялись из Югославии);
    • Частично изменённая форма крышки багажника (без вырезов), с 2008 года начали ставить крышку багажника с вырезами, как у LADA 2105, в связи с унификацией производства (и меньшей трудоёмкостью производства крышки 2105);
    • Изменены некоторые детали салона: обивки дверей, кнопки блокировки дверей, панель радиоприемника, ручка рычага КПП, рулевое колесо (4-спицевое вместо 2-спицевого у 2105 и 2104; все три машины поздних годов выпуска (примерно с 1997 года) комплектовались 4-спицевым рулём, но несколько иного дизайна (у оригинального руля 2107 была вогнутая, а не плоская ступица), близкого к рулю ВАЗ-21213);
    • Отличается схема электросистемы (отличия и между отдельными модификациями в зависимости от типа двигателя).
    • В салоне на крышке бардачка на шильдике написано «LADA» вместо «Жигули» (на 2104 и 2105 последних годов выпуска в целях унификации производства тоже там же писалось «LADA»).

    Читайте также:  Веста св кросс замена гофры

    Объем бензобака ВАЗ-2107Объем бензобака ВАЗ-2107
    ВАЗ-2107 является одним из представителей легендарных классических моделей. На нем использовались оба вида систем подачи топлива. Выпускались как инжекторные, так и карбюраторные модели. Даже те экземпляры, которые последними сошли с конвейера до сих пор работают исправно. Единственным слабым местом этого автомобиля является железо. По этой причине знать точный объем бензобака автомобиля ВАЗ-2107 крайне важно, ведь из-за коррозии он может дать небольшую течь, которую вам удастся заметить только при контроле за количеством вливаемого топлива.

    Конструктивные особенности топливного бака и возможность модификации

    В технической документации к этому автомобилю указано, что вмещает в себя он всего 39 литров топлива. Однако автолюбители доказали опытным путем, что при заправке «под горловину» можно влить до 45 литров. Такие резервуары под топливо устанавливались на все семейство ВАЗ, начиная с модели 2101. Стандартных 40 литров топлива хватает на 451 километр пути.

    Чтобы дозаправка не требовалась дольше, в девяностых годах прошлого столетия была в моде модификация «семерок». В эти автомобили многие устанавливали дополнительный бак под бензин, который избавлял от необходимости возить с собой канистры. Из-за конструктивных особенностей основного резервуара, дополнительный бак размещали в багажнике автомобиля. В некоторых случаях он заполнял собой все пространство этого отделения. С одной стороны, это удобно для переездов на дальние расстояния, а с другой – появляется иная проблема – перевозить грузы становится затруднительно.

    Кроме того, в салоне из-за такой модификации может сильно пахнуть бензином, что неприятно и может вызвать отравление парами горючего.

    Методы определения протечки

    СхемаСхема
    Если вы заметили, что бензин расходуется очень быстро, то причин может быть несколько: от непростых дорожных условий (распутица, пробки) до протечки бензобака. Определить неисправность топливного резервуара можно по нескольким признакам:

    • бензина становится меньше даже, если вы им не пользуетесь;
    • в салоне появился запах горючего;
    • на месте, где ВАЗ-2107 простоял некоторое время, на земле или асфальте появились радужные пятна.

    Читайте также:  Lada vesta sw cross расход топлива на 100 км

    Если вы заметили хотя бы один из признаков, необходимо проверить емкость под топливо на наличие протечек.

    Ремонт подручными средствами

    Если вы находитесь вдалеке от гаража или дома, где у вас есть необходимый инструмент для демонтажа бака, можно провести экстренные ремонтные работы. Для него вам потребуется иметь под рукой; клей «Момент» или любой другой состав для резины или пластика; кусок покрышки, тонкой резины или пластиковой бутылки.

    Найдите на емкости для топлива течь, чаще всего она располагается снизу, так как бак разъедает от попадания влаги или пробоин. Приклейте на это место заплатку, подержите несколько минут и оставьте на 2-3 часа до полного схватывания состава. После такого ремонта вы без проблем доберетесь до ближайшего пункта СТО. Бывали случаи, что автолюбители пользовались залатанным на дороге баком до нескольких недель, но стоит поторопиться с проведением капитального ремонта, так как иногда заплатки не помогают.

    Для второго варианта экстренного ремонта вам потребуется иметь под рукой саморез. Если диаметр отверстия в баке небольшой, в таком случае желательно вкрутить в него простой саморез с надетой на него резиновой или неопреновой шайбой. Можно сделать шайбу самостоятельно из кусочка резиновой камеры. В этом случае закручивайте саморез прямо через небольшой резиновый лоскут.

    Помните, что любой из описанных методов ремонта – временная мера. Остановитесь у ближайшего автосервиса, чтобы не столкнуться с более глобальной проблемой во время пути или вдали от населенных пунктов, если вы часто отправляетесь в междугородние поездки.

    Замена бензобака и капитальный ремонт

    Объем бензобака ВАЗ-2107Объем бензобака ВАЗ-2107
    Вне зависимости от того, какой тип впрыска топлива используется на вашем автомобиле, процесс демонтажа бака будет одинаков. Предварительно слейте с него все горючее. Далее проведите следующие работы:

    1. Снимите с емкости пластиковый кожух. Для этого вам нужно будет выкрутить при помощи крестовой отвертки несколько саморезов.
    2. Отсоедините провода от контактов, ведущие к датчику топлива.
    3. Сдерните плоскогубцами топливный шланг.
    4. Открутите болт стяжной пластины, которой фиксируется бензобак.
    5. Снимите пробку с горловины и аккуратно снимите бак.

    Оцените его состояние. Если течей несколько или они слишком большие, то проще будет заменить топливную емкость целиком. Для этого достаточно просто взять новый бак и провести сборку в обратной последовательности.

    Если у вас нет возможности купить новую емкость, то запаситесь:

    • стеклотканью;
    • эпоксидной смолой;
    • ацетоном;
    • шлифовальной бумагой.

    Для начала хорошо просушите резервуар, если приступить к ремонту сразу после демонтажа, вы будете разочарованы результатом. Далее приступайте к ремонтным работам:

    1. Стеклоткань нарежьте на такие куски, чтобы они полностью закрывали места течей или пробоин.
    2. Пропитайте материал эпоксидной смолой.
    3. Уложите стеклоткань на место течи и разровняйте, чтобы на поверхности не было пузырей. Излишки смолы удалите. Первый слой наиболее важен, поэтому не торопитесь.
    4. Просушите заплатки, затем зашпаклюйте их и покрасьте грунтовкой.

    Читайте также:  6-ступенчатая МКПП в Lada Vesta стала доступной для покупки

    Такого ремонта может хватить на разное время от 3 месяцев до 3 лет. Все зависит от климата и степени запущенности коррозийных процессов. Более действенно сразу менять бак, тогда вы сможете не волноваться, что заплатка вас подведет. Стоимость новой запчасти – около 3-х тысяч рублей.

    https://youtube.com/watch?v=efp8xkeF_ss%3Ffeature%3Doembed

    Как вам статья?

    • ВАЗ-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор), решётка радиатора пластиковая, капот, бампера передние и задние алюминиевые.
    • ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ).
    • ВАЗ-21073 (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка).
    • ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор).
    • ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2[13]).
    • ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л. с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая).
    • ВАЗ-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2).
    • ВАЗ-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3).
    • ВАЗ-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 55кВт/72,7 л. с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.).
    • ВАЗ-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании).
    • ВАЗ-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании).
    • ВАЗ-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л. с., изначально создана для нужд МВД и КГБ). Годы производства: 1986—1991[14].
    • ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск).

    «Ралли-Богемия-2012» в Чехии

    • Данный автомобиль очень популярен в Венгрии, где уже давно стал культовым, и широко применяется в автоспорте (преимущественно в ралли);
    • 2006—2010. Чемпионат России по классическому ралли — Григорий Новичихин;
    • 2010—2011. Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам (RTCC) — № 77 Владислав Кубасов, Команда: ВПК СПОРТ;
    • 2012. Соревнование BATTLE ROBOT CAR в Астрахани, в котором ВАЗ-2107 был оснащён пультом дистанционного управления.

    Масштабная модель-игрушка в версии ГАИ

    В начале 1970-х в КБ АвтоВАЗ началась работа по созданию второго поколения заднеприводных легковых автомобилей, призванных заменить выпускающиеся модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, 2103. Так же как и в случае с предыдущими моделями планировалось создание автомобиля с кузовом седан в стандартной комплектации (модель 2105), автомобиля с грузопассажирским кузовом типа «универсал» (2104) и автомобиля с кузовом седан более высокого сегмента (2107). Первые ходовые прототипы ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное производство модели 2107 началось в марте 1982 года. В 2006 году произошел ребрендинг всего классического семейства АвтоВАЗа (за исключением модели 2106, которую в этом же 2006 году снимали с производства). Таким образом ВАЗ 2107 «Жигули» стал называться LADA 2107.

    Дизайнер многих автомобилей классического семейства — Владимир Степанов.

    Издание «Авторевю» в 2001 году решило провести краш-тест автомобиля. ВАЗ-2107 установил антирекорд, набрав 0 баллов из 16.

    Оцените статью!