Комбинация приборов необходима, чтобы водитель мог свободно контролировать состояние автомобиля. Знать их обозначение необходимо каждому автомобилисту. Чтобы не сломать машину или вовремя отвести ее в сервис.
Ниже вы найдете основные обозначения приборов на «Лада Приора».
СодержаниеПоказать
Вступление
В приборной панели автомобиля большое количество различных индикаторов, которые информируют водителя о состоянии авто. Такие индикаторы приводятся в действие с помощью сигнальных ламп.
В различных модификациях Приоры используется множество различных панелей индикации, с наличием круиз-контроля, с CAN-шиной и т.п. С помощью аналоговых стрелок панель информируют водителя о количестве оборотов коленчатого вала, скорости автомобиля, температуре охлаждающей жидкости и количестве оставшегося топлива в баке. Нередко случается что приборы перестают подсвечиваться в темное время суток и виновником этого являются лампы.
Автомобили отечественного производства типа Лада 2170 чрезвычайно востребованы среди отечественных потребителей по причине невысокой стоимости и бюджетного обслуживания. Среди выгод можно выделить и свои недостатки – приборка Приоры является не самым надежным элементом машины, что накладывает необходимость частого вмешательства в электрическую часть автомобиля.
Панель приборов Лады Приоры оснащена большим количеством различных индикаторов и приборов. В нее входит тахометр, спидометр, датчик количества топлива и температуры охлаждающей жидкости. Основное назначение панели – информировать водителя об состоянии автомобиля, его скорости и оборотах двигателя. Расположена панель строго под определенным углом, чтобы все показания приборов легко читались водителем.
При какой-либо поломке или снижении уровня жидкостей, на панели приборов всегда загорается определённый индикатор, который сигнализирует водителю о неисправностях в авто. Так же в панели приборов имеются индикаторы, которые загораются не по причине поломке, например, лампа включения ближнего или дальнего света и т.п.
Из-за большого обилия различных ламп на панели приборов Лады Приоры многие водители не всегда могут знать, о чем свидетельствует загоревшееся лампе на панели, поэтому начинают искать ответ в просторах интернета.
В данной статье рассказывается об обозначении всех индикаторов на панели приборов Приоры 1 и Приоры 2. В этой статье Вы найдете ответ на интересующий Вас вопрос по приборной панели Приоры.
Панель приборов Лады Приора является основной частью салона автомобиля. Эта машина получила два вида щитков, которые отображают всю необходимую информацию для водителя о состоянии двигателя, скорости автомобиля и прочих параметрах. Сегодня мы расскажем о том, что означают значки, как расшифровать коды ошибок и как производится замена щитков на Приорах обоих поколений.
Описание индикаторов и значков на панели приборов
Щитки приборов Приоры 1 и 2 поколения отличаются. Начиная со второго поколения, Лада Приора получает полноценный бортовой компьютер, а в некоторых комплектациях даже навигацию. Кроме того, добавляются некоторые функции, из-за чего значков на панели становится больше.
Приора первого поколения
Большинство индикаторов являются стандартными для всех автомобилей. Поэтому их обозначение будет одинаковым даже на иномарках.
3Отсутствует заряд от генератора
4Левый указатель поворота
6Отсутствует давление масла
7Правый указатель поворота
9Указатель температуры антифриза
10Указатель уровня топлива
11Индикатор резервного запаса топлива
12Клавиша сброса суточного пробега
13Индикатор аварийной сигнализации
14Индикатор неисправности ЭУР
15Дальний свет фар
17Контрольная лампа подушек безопасности
21Недостаточный уровень тормозной жидкости
22Критический износ тормозных колодок
24Check Engine – «проверьте двигатель»
Знать обозначения необходимо для того, чтобы вовремя замечать неисправности и принимать соответствующие меры для устранения проблемы или доставки автомобиля в автосервис.
Лада Приора второго поколения
Так как многие индикаторы были рассмотренные выше, для Приоры 2 будут описаны лишь новые значки, которые не попали в прошлую таблицу.
1Круиз контроль включен
2Ограничитель скорости включен
3Индикатор, требующий нажатия педали тормоза (для АМТ)
4Индикатор срабатывания системы курсовой устойчивости
5Система курсовой устойчивости отключена
6Недостаточное давление в шинах
7Открыта одна из дверей
Наличие или отсутствие тех или иных индикаторов на щитке приборов Lada Priora зависит от комплектации. Например, те, которые имеют отношение к машине с АМТ, будут неактивны для автомобилей с механикой.
Сегодня об одном из будущих изменений. На повестке дня — «Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2.»
Фото набора для рестайлинга
Почему именно комплект, а не готовая торпеда?
Есть несколько «но», которые значительно повлияли на мой выбор.
1) Самое важное! Ранее уже была приобретена торпеда первой редакции в отличном состоянии, минимальный пробег и 2013 год выпуска (под климат Panasonic). Куплена за адекватные деньги + доставлялось сразу несколько запчастей.
На момент поиска она была такой:
Торпеда приора 2013г.
Снизили цену и доукомплектовали серыми деталями с 10ого года.
Сейчас купил им замену и черные!
3) «Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2» — это абсолютно новые, заводские детали и гарантия практически идеального внешнего вида.
Поставка из магазина. Относительно недорогая доставка ввиду меньшего габарита и объемного веса (важный критерий оценки стоимости перевозки ТК). Кроме того, была возможность приобретения других необходимых вещей в одном заказе.
Пока не вижу существенных минусов в такой покупке. Остаются некоторые вопросы с монтажом на каркас и снятием старой накладки. Хочется сделать по заводскому и не хуже =) В любом случае решаемо!
Читайте также: Система коррекции и помощи при вождении автомобиля лада веста. Тестирование электронных систем стабилизации движения Лады Веста, ESP, ABS Принцип работы антипробуксовочной системы автомобиля лада вест
Дополню (13.03.2016) Вскрылись дополнительные проблемы!
Ранее считал каркасы полностью идентичными и по комментариям магазинов должны быть 1 в 1.
Так выглядят точки пайки каркаса к накладке. Заводская сборка.
О предпосылках, которые привели к мыслям о приоро салоне.
Кто в теме, тот знает об уже установленной евро торпеде взамен торпеды с.о.
Торпеда ваз 2112 н.о (евро торпеда)
В процессе переделок отвечал на большое количество вопросов на тему выбора и скажу, что сейчас моя позиция не поменялась. Внешне продолжают нравиться оба варианта, евро по своему хороша.
Дизайн (вешний вид) — это первый фактор, по которому чаще и складывается первое впечатление о вещи. Обратная сторона медали — технические особенности и механическая часть. По этому критерию торпеда приоры оказывается впереди.
Каждый оценивает по своему внешнюю привлекательность, тут спор не уместен т.к вкусы у людей разные, но вот конструктивные решения можно рассмотреть более объективно.
Опишу наиболее важные для меня.
1) Система распределения воздушных потоков. Сейчас стоит климат Panasonic, схема направления потоков не совпадает со штатной геометрией воздуховодов и комплекса заслонок. Например повернув ручку блока в положение обдува ног, получается направление в лобовое стекло. Не возможно использовать дефростер (функция обдува лобового стекла сухим и теплым воздухом).
Блок управления 2172-8121020-00
Думаю понятно. Электроника работает верно, но механическая часть не сходится с пластиком десятки.
Необходим распределитель потоков воздуха приора 21700-8103010-00 (Распределитель воздухообогрева). Он стоит в обычной комплектации и с кондиционером Panasonic. На halla другой.
2) Внутренние воздуховоды в виде труб.
Более мощный поток воздуха, хорошая производительность за счет минимального количества стыков, потерь. Компактность.
3) Отсек блока предохранителей. Здесь он кардинально изменен, больше места и огромный плюс — съемная крышка! Удобный доступ к электрике благодаря полностью открытому пространству.
У меня добавлено много доп.электроники, получилась очень плотная компоновка, и провода постоянно перегибаются при движении блока, закрепленного на крышке.
4) Бардачок. Совершенно другой фиксатор и кнопка открытия. Предусмотрены резиновые демпферы в местах соприкосновения пластиковых элементов. Подсветка вещевого ящика теперь в «правильном» месте, плафон не движется и не закидывается вещами.
5) В общем и целом каркас с накладкой от приоры интересней за счет множества полезных конструктивных особенностей. Всего не описать, их реально много!
6) Нижние боковые экраны. Водительский щиток имеет углубление для ноги рядом с педалью газа.
7) Тоннель пола. Десяточный сравнивать нет смысла, он довольно обычный и имеет свои недостатки. В процессе сборки салона не понравился стык двух частей (он идет по центру) + подвижная и непрочная конструкция. Тоннель приоры 1, а теперь и рестайлинговый в собранном виде получается в разы монолитней! Есть несколько приятных мелочей в виде подлокотника, отсеков для мелочей и «подстаканника».
9) Расположение проводки. Продуманы места установки жгутов, точки фиксации и отверстия для протяжки к различным приборам. В этом плане полный порядок)
10) Корпус вещевого ящика (пластик сверху). Теперь можно закрыть штатную шумоизоляцию, которая оказывалась на видном месте при открытом вещевом ящике.
11) Штатное место под семидюймовый экран.
От этого я вообще в восторге, очень сильно хотел сделать козырек для монитора 7 или 8 дюймов. А тут все штатно и главное выглядит симпатично!
Бюджет самодельной заморочки оценивал в 5000р-6000р (материалы для лепки (шпакля, стекломат, эпоксидная смола), клей, ткань для перетяжки накладки торпеды).
Примерно так получается без учета работы, если все делать самому. Кроме того ни какой гарантии результата, риск переделок из за отсутствия опыта в данном тюнинге (дополнительные расходы).
12) Новые дверные карты — неотъемлемая часть для сборки салона, без замены не обойтись (10ые не подойдут). С люкс картами под салон ваз 2110-12 пришлось помучиться и повоевать.
Люкс на ваз 2110-12
Вариант с приоры в плане снятия и сборки идеален! Внешне норм, можно поставить пистоны с ино (удобство, надежная фиксация, бесшумность).
Обозначение панели приборов Приоры
Установка выполняется в обратной последовательности.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Как включить автотестирование на Приоре
Самодиагностика приборной доски ВАЗ Приора необходима для возможности обнаружения скрытых проблем или дефектов бортовых систем. Для выполнения процедуры потребуется выполнить определенную последовательность действий.
Проблема будет определена, если какой-либо сигнал не откликнется на манипуляции.
Коды ошибок на приборной панели Приора
При входе в режим самодиагностики на дисплее могут появиться комбинации чисел и букв, указывающие на часть цепи, где обнаружена неисправность.
Обычно после входа в сервисный режим на приборке появляется одна или несколько цифр:
Индикаторы приборной панели Приора с расшифровкой
Отдельная категория указателей отвечает в основном за индикацию состояния бортовых систем и механизмов. Подобные символы не говорят о серьезных поломках, просто уведомляя водителя.
Описание и полная расшифровка индикаторов выглядит так.
Стрелочный указатель уровня топливаУказывает на остаток бензина в топливном баке. При исчерпывании запаса загорается следующий знак.
Подобный указатель говорит о том, что в бензобаке осталось менее 10 литров топлива и требуется срочно заправить автомобиль. Изначально красный символ бензоколонки мигает, при выработке горючего до 5-6 литров – горит постоянно.
Читайте также: Приора и Калина подключаются к панели приборов Лады приоры
На моделях ВАЗ указывает на разряд аккумулятора или сильное падение напряжения в сети. Обычно появляется после длительных попыток завести машину на морозе. Для устранения достаточно заменить или зарядить батарею.
Ключик на фоне красной машины говорит, что включен иммобилайзер. Опция отсутствует у моделей 2008 года. В зависимости от комплектации на приборке машины может вспыхивать зеленый ключ. Если лампа мигает – система неисправна.
Стандартные индикаторы активации поворотников. Световые указатели загораются соответственно для левого или правого поворота. Если световые индикаторы моргают одновременно – включена аварийная сигнализация (параллельно загорается красный треугольник).
Подобный индикатор горит, когда машина стоит на ручнике. Также может свидетельствовать о серьезном нарушении работы двигателя.
Система ABS работает некорректно или пробито колесо. Система присутствует в машинах опционально и не имеет прямого отношения к тормозной системе.
Красная лейка имеет соответствующее обозначение. Лампочка показывает критическое падение давления масла в двигателе. Если индикатор гаснет после прогрева машины и выравнивания оборотов силовой установки – все в порядке.
Зеленый символ говорит об активации габаритных огней.
Головное освещение автомобиля находится в режиме дальнего режима. Загорается только при активации режима.
Стрелочный указатель температуры антифризаИндикатор устанавливается на всех машинах без исключения и отображает фактическую температуру антифриза.
Тюнингованные щитки приборов для Lada Priora
Владельцы автомобилей Лада Приора не всегда довольны функционалом штатного щитка. Поэтому они приходят к решению заменить щиток на тюнингованный. Такой щиток дает следующий возможности:
Ведущими производителями таких панелей приборов являются фирмы Flash, Итэлма и Gamma.
Самым функциональным и приятным является щиток приборов от компании Flash, Итэлма же, является официальным поставщиком электроники на конвейер Lada.
Стоит учитывать, что тюнингованный щиток приборов – вещь довольно дорогая. Отдельные образцы по стоимости могут доходить до 35-40 тысяч рублей.
Замены ламп в приборной панели
Замена ламп в приборной панели Лады Приоры завершена. Надеемся наша статья была вам полезна.
Обозначение индикаторов приборной панели Приоры 2
Видео снятия приборной панели
Приборная панель на Приоре выглядит так.
Как вы можете заметить, всего здесь 20, и каждая отвечает за конкретный узел автомобиля:
1.Тахометр. Это — цифровая шкала, показывающая вращения коленчатого вала в тысячах. Игнорировать его, кстати, нельзя.
Если видите, что стрелка находится в красном секторе – немедленно съезжайте на обочину, иначе будет повреждение двигателя.
2. Красная лампочка с восклицательным знаком, говорящая о неисправности распределения силы тормозов.
Она всегда загорается при включении двигателя – это лишь проверка и боятся этого не нужно.
Но если она загорается постоянно – необходимо вести крайне аккуратно, а лучше сразу ехать в сервис.
3. Лапка уровня зарядки АКБ. Если горит беспрерывно, значит аккумулятор необходимо зарядить. Также ее включение может указывать на то, что пластины в АКБ посыпались и он уже непригоден.
4. Левый поворотник.
5. Панель скорости, с которой сейчас двигается автомобиль (спидометр).
6. Индикатор минимального давления масла. Если она горит постоянно, значит уровень моторного масла находится на критически низкой отметке. Ездить в таком случае крайне не рекомендуется.
7. Правый поворотник.
8. Лампа ручника.
Если оставляете авто на стоянке, лучше перед выходом посмотреть на нее, чтобы машина случайно не съехала.
9. Индикатор температуры охлаждайки. Если стрелка достигает красного сектора, значит двигатель больше не охлаждается, а только нагревается.
Ездить в таком состоянии категорически запрещается!
Необходимо остановится и подождать падения температуры или снизить обороты. При достижении критического сектора раздается громкий сигнал «бипера».
10. Бензиновая шкала.
11. Лампа резервного топлива. На панели приборов в Приоре она указывает, что в баке осталось меньше 10 литров бензина.
12. Кнопка управления пробегом. Нажав на нее единожды, можно перемещаться между суточным и общим километражем автомобиля. При долгом нажатии сбрасывается дневной пробег.
13. Аварийная сигнализация. Панель Лада ее включает, если работает аварийка вместе с поворотником.
14. Индикатор ошибки на узле электроусилителя руля.
15. Индикатор дальних огней.
16. Лампочка габаритных и ближних огней.
17. Индикатор неисправности подушек безопасности. В случае ее загорания – срочно езжайте в сервисный центр, причем аккуратно.
18. Оповещение иммобилайзера. Если оно горит постоянно, сопровождаясь короткими сигналы бипера – значит нарушена система безопасности. Если она мигает 15 секунд и циклично отключается – система не была активирована.
19. Бортовой компьютер, на котором можно посмотреть информацию о суточном и общем пробеге (о нем ниже).
20. Индикатор ремней безопасности, горящий, если они не были задействованы.
21. Значок неисправности тормозной системы. Говорит о каких-либо проблемах с тормозами, включая низкий уровень тормозной жидкости и другие неисправности.
22. Говорит, что подушка безопасности пассажира была отключена.
23. Желтый индикатор говорящий о неисправностях антиблокировочной системы. Тормоза при этом остаются в рабочем состоянии и ездить с ошибкой можно, но лучше обратиться в сервис.
24. Значок неисправности с двигателем, также известный, как Check Engine или «джекичан». В этом случае стоит немедленно ехать в сервисный центр.
Это основные значки на приборке, который стоит знать.
Обратите внимание, что при запуске – все значки на несколько секунд зажигаются.
Читайте также: Лада Веста оцинкованный кузов или нет
Это нормально, так как в этот момент осуществляется проверка всех систем автомобиля.
Щиток приборов Лада Приора. Снятие и замена ламп.
Как сделать тест приборной панели Приора
Лампы в остальных индикаторах, таких как “Check Engine” и т.п. не меняются. Они зажигаются от светодиодов, которые впаяны в системную плату панели. Выход из строя данных светодиодов случается очень редко.
Обозначение индикаторов приборной панели Приоры 1
Что означают значки на панели приборов Приора
Отдельно присутствует группа значков, свидетельствующих о наличии поломок и неисправностей внутри бортовых систем автомобиля. Эмблемы выведены в пространстве, окружающем основные приборы. Далее приведена расшифровка указателей с фото сопровождением.
Если мигает машинка с ключиком – это указывает на неисправность или отсутствие отклика иммобилайзера. Для устранения проблемы нужно проверить блок.
На приборке моргает восклицательный знак, окруженный скобками, что выдает неисправность в тормозной системе или АБС. Аналогичный указатель расположенный немного выше может выдавать неправильно прокачанную тормозную систему.
Электроусилитель руля неисправен или обнаружены дефекты в работе механизма. Преимущественно устанавливается на машины после 2011 года выпуска.
Поломка в проводке или блоках, отвечающих за управление подушками безопасности. Если после запуска двигателя значок горит – указанный элемент может не сработать при ударной нагрузке.
Ремни безопасности не пристегнуты. Также может быть красным цветом. Параллельно сопровождается звуковым сигналом.
Подушка безопасности пассажира не активирована или неисправна. Обычно загорается при запуске двигателя.
Если индикатор постоянно моргает – это указывает на поломку аккумулятора или его критический разряд.
Необходима срочная проверка всех систем двигателя – обнаружена критическая неисправность.
Причины, по которым могут загораться указанные значки, всегда требуют вмешательства водителя. Игнорирование сигналов машины может спровоцировать серьезную поломку.
В зависимости от года выпуска и комплектации, расшифровка индикаторов щитка приборов может отличаться. Точное определение можно увидеть в сервисном руководстве автомобиля.
Лампы щитка приборов
В щитке с завода устанавливаются лампочки “Osram”. Данные лампы отличаются хорошей надежностью и долговечностью. Принцип действия ламп “Осрам” устанавливаемых в Приоре простейший, роль исполняющего элемента выполнят обычная нить накала, что положительно сказалось на цене лампы. Стоимость лампы составляет 20-50 рублей.
Существует два вида ламп устанавливаемых в панели приборов: разборные и не разборные.
Разборные
Разборные лампочки состоят из патрона и лампы, при их замене нет необходимости покупать патрон, что приятно сказывается на цене. Достаточно лишь приобрести комплект ламп и при выходе их из строя просто заменить их в патроне.
Не разборные
Не разборные лампы устанавливаются с завода и имеют монолитный корпус вместе с патроном. Лампу в таком исполнении необходимо менять вместе с патроном.
Так же следует отметить, те кто хочет пересветить приборную
панель в другой цвет. Это можно сделать лишь стерев зеленую краску на шкалах
приборов. Так как зеленый цвет – это не цвет ламп приборной панель, а цвет
самой приборной панели. Следовательно, какой бы вы цвет ламп не ставили панель
приборов все равно будет зеленой.
Как снять панель приборов
Для снятия панели приборов потребуется лишь одна крестовая отвёртка. После чего можно приступать к снятию.
Щиток приборов на торпеде может дать много диагностических данных.
Дисплей бортового компьютера поможет определить поломку, в зависимости от цифры:
Также на экране может высветиться буква «Е». Она говорит о слетевшей прошивке.
Снятие и установка щитка приборов на Приоре
При выполнении работ по установке сигнализации, замене ламп подсветки или самой панели есть необходимость в ее снятии.
Работы по замене одинаковы для Лада Приора 1 и 2, так как панели у них имеют лишь незначительные отличия. В связи с этим, в целях унификации и упрощения ремонта и обслуживания автомобиля производитель сделал эту процедурой идентичной.
Чтобы произвести замену, необходимо выполнить следующий порядок действий:
Установка щитка приборов производится в обратной последовательности.
Когда нужен ремонт или замена приборной панели
Приборка Приоры не имеет большого количества деталей, подверженных частым поломкам. Обычно ремонт индикаторного блока сводится к замене лампочек и отдельных элементов устройства. Пользователи прибегают к замене доски только в том случае, когда присутствует нарушение работы контактной группы, разъемов или повреждена плата.
При серьезных повреждениях (крупное замыкание, приведшее к перегоранию основных элементов конструкции) ремонт может быть не рентабельным. Стоимость работ и материалов зачастую превышает цену нового модуля.
Возможные неисправности и способы их устранения
При эксплуатации автомобиля могут выйти из строя отдельные элементы приборки. В числе самых распространенных поломок выступают факторы.
Коды ошибок на панели приборов Лады Приора
Расшифровка кодов ошибок представлена на таблице ниже:
2Большое напряжение сети
3Обрыв в цепи ДУТ
4Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости — обрыв
5Нарушения в работе ДТОЖ
7Слишком низкое давление масла
8Проблемы в работе тормозной системы
9Низкий заряд АКБ
EОшибка в памяти EEPROM
Полностью доверять подобной системе диагностики не стоит. Ее показания косвенные и зачастую не соответствуют действительности.
Хороший способ диагностики двигателя Приоры – это использование сканеров, подобных ELM327. Только такие устройства могут точно показывать коды ошибок.
Оцените статью!
