Connect with us

Hi, what are you looking for?

Авто

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

: усиленные правые опоры Лада Веста, Ларгус, XRAY

Наличие на складах:

Тольятти, Дзержинского 70: переместим от 1 дня

Симферополь,Евпаторийское ш., 157:

Подвеска двигателя (опоры, подушки, кронштейны)

Сменная подушка (картридж, ремкомплект) для усиленной правой опоры двигателя Лада Веста и Ларгус, XRAY.

Подушка позволяет обновить изношенную резиновую часть опоры без замены всей опоры целиком, что значительно выгоднее.

Производитель – БМРТ, г. Балаково.

Подушка сменная для усиленной правой опоры двигателя Лада Веста / XRAY / Ларгус,
2110-1001286,
Дополнительное оборудование и тюнинг ЛАДА ВЕСТА

СодержаниеПоказать

Бесплатная доставка заказов от 2500р по России!

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменен производителем и отличаться от изображенных на фотографии.
Нашли ошибку? Сообщите нам!

Подушка двигателя Лада Веста 5 неисправностей — проверка, замена

Подушка, она же опора двигателя Лада Веста это некий стабилизатор от детонации. Деталь автомобиля Веста бывает трех видов: левая, правая, задняя дополнительная — цена от 1400 руб. Детали имеют отдельный артикул. Неисправности: основная неисправность — стук опоры, стучит обычно слева. Левая подушка бывает усиленная. Важно правильно отрегулировать подушку двигателя. Во время работы двигателя вырабатывается полезная энергия, которая уходит на приведение автомобиля Лада Веста в движение. Движение «внутренностей» мотора приводит к тому, что он начинает создавать вибрацию. Чтобы «гасить» вибрацию двигателя ставят на опоры, которые выполняют еще несколько функций:

Таким образом закрепляется не только двигатель, но и КПП. Его подушка у Лады Весты состоит из трех опор. На спортивной модели – дополнительная опора усиливает стабилизацию при наборе скорости, торможении, её схема – механические резинометаллические. Каждая подушка представляет собой механизм из двух металлических пластин, между которыми стоит упругая резина.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

В самый неожиданный момент из-под капота могут послышаться странные звуки – стук, скрежет, лязг, непривычный для нормальной работы автомобиля — возможно это всего лишь стук опоры двигателя Лада Веста. Чтобы распознать его, правильно «вылечить», давайте разберем все по порядку.

https://youtube.com/watch?v=lrS20WE4wmQ

Как проверить подушки двигателя

Оценить состояние подушек можно визуально. Если резиновые элементы имеет разрывы, трещины или деформировались, значит, пора опоры заменить. Усталостные трещины в металлических элементах также являются признаком неисправности подушки двигателя.

Признаки усталых подушек двигателя:

https://youtube.com/watch?v=lrS20WE4wmQ

Гидроопора от Citroen/Peugeot

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

В конструкции использовали опору и подушку двигателя Citroen/Peugeot.

Одно из преимуществ данной подушки двигателя в том, что она имеет заменяемые комплектующие:

Комплектующие не дорогие и достаточно качественные.

А какую правую опору двигателя для Lada Vesta выбрали бы вы? Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе.

Ключевые слова: двигатель лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Подушки двигателя как они есть от ComfortCustom

Я честно впервые здесь буду опубликовывать именно своё, поэтому не пинайте сильно в школе сочинения писал отвратительно)) Описывать буду именно то чем занимаюсь внерабочее время конструкторское, моя вторая работа так сказать. Вот так я назвал свою конторку ComfortCustom.

Начну именно с новых опор которые сделал совсем не давно, опор на ладу весту. Скажем так я понимаю что кто то ездит и по 300к и ни черта не чувствует, но факт остаётся фактом она скрипит и стучит через некоторое время, у кого то прям с салона спустя 5к, кто то 30 наматывает, сам я честно не владел этой машиной и ни черта не знаю, владеет мой компаньон который и надоумил меня на идею об изготовлении. Сам я владею цивиком 8 поколения, и делал опоры туда.

Вообщем и целом в данный момент сделали усиленную правую и левую опору КПП. Правую на основе опоры от фиат дукато

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Левую опору на основе стандартной опоры от мегана

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Возможно кто то ездит на весте и видел уже какие то опоры на просторах интернета. В общем отзывы об опоре на базе фиат дукато положительные, есть нюансы по сколько подушка рассчитана на вес трёхлитрового дизельного мотора, и вес 1.6 мотора от весты явно ниже, она мало даёт просадки, и ограничитель упирается часто в резину, из за этого есть некий посторонний звук, или скажем так усиление звука от мотора. Но к счастью со временем становится тише, подушка всё же садится и появляется зазор. Сама подушка рассчитана на 300нм что реально из характеристик мотора куда она ставится штатно.

Даже видео работы из под капота записывали

Про опору кпп, это прям реально новая вещь. Видео мы снимали, но не смонтировали. В любом случае она лишена недостатков штатной опоры, по тестам тише явно становится. Время покажет.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Если интересно могу выложить другие работы.

Замена правой опоры двигателя

Правая подушка прикреплена к лонжерону двумя болтами, и тремя болтами к двигателю. Снимаем брызговик двигателя и поднимаем правую сторону мотора, используя домкрат. Затем:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Установка в обратной последовательности, болты затягиваем моментов 53-71 Нм. Правая опора двигателя HR16 имеет иную конструкцию:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Замена левой опоры двигателя

Левая опора прикреплена к лонжерону четырьмя болтами. Двумя болтами опора прикреплена к кронштейну коробки передач. Сам кронштейн закреплен на картере коробки передач тремя болтами. Доступ к левой подушке закрывает полка аккумулятора, защита картера двигателя и кронштейн воздушного фильтра, эти детали необходимо будет снять.

Установить под коробку передач домкрат и немного приподнять ее, разгружая левую опору. Затем:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Установка новой опоры производится в обратной последовательности. Болты (№1) затягиваем с моментов 90-120 Нм, а болты (№2) — 53-71 Нм.

Усиленная верхняя правая опора двигателя

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Гарантия : 6 месяцев на кронштейн. (на резиновое изделие гарантии нет, оно заменяемо)

Правая подушка нового образца испытывалась на пробеге 5 тысяч километров, по результатам испытаний были обнаружены:

№4 Заменить опору двигателя на усиленную

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

В настоящее время существует более 7 различных усиленных опор двигателя Lada Vesta. Про каждую из них мы рассказывали ранее в этом обзоре. Практически все они представлены в нашем интернет-магазине (категория Подушки ДВС Lada Vesta).

Штатная опора левая, правая, задняя – артикул и цена

Вся система опоры движка, именуемая подвеской автомобиля Лады Весты состоит из 14 деталей, по каждой из которых стоит дать краткую информацию:

Белорусская подушка

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Изготовлена совместно с Лада Клуб Беларусь (да, это та самая белорусская подушка). По своему конструктиву полностью повторяет заводской вариант. Это сделано для штатной отработки подушки в случае ДТП. В отличие от оригинала, в модернизированной опоре изменены точки крепления материала к корпусу опоры, материал вместо дешевой резины заменен на более износостойкий и технологичный полиуретан.

Все оригинальные подушки двигателя и аналоги представлены в этой категории магазина.

Вывод: Хотите быть уверенным в качестве детали? Выбирайте оригинальные запчасти! Однако не все аналоги по качеству уступают оригиналу. Сделать правильный выбор вам помогут отзывы тут и под подушками двигателей в нашем интернет-магазине, а также опрос после статьи.

С учетом того, что опоры (они же подушки) двигателя в среднем служат по 80-100 тысяч километров, не удивительно, что многим автовладельцам не знакома неисправность этих деталей. Но если машина уже не новая, и в подкапотном пространстве появились усилившиеся вибрации, то стоит подумать о том, как проверить подушки двигателя.

Разберем здесь все основные моменты относительно диагностики неисправности и способов проверки. В кратце информация по тому каким образом проверяются подушки, собрана в таблице, а ниже рассмотрим в деталях каждый их методов. Если же вас сначала интересует “как выглядит”, “где находится” и “зачем нужна”, то ознакомьтесь со статьей про опоры двигателя.

Читайте также:  Задний дворник веста св кросс артикул

Что может произойти если не менять неисправные опоры

Что будет, если не обращать внимание на возможные неисправности подушек двигателя? Поначалу, когда вибрация и стук незаметны, ничего критичного не произойдет. Но с разрушением подушек двигателя, силовой агрегат начнет передавать вибрации на детали шасси и они начнут выходить из строя гораздо быстрее это могло бы быть при тех же условиях эксплуатации. Также мотор может биться об элементы подкапотного пространства и приводить к повреждению различных патрубков, шлангов, проводов и других деталей. Да и состояние самого двигателя может пострадать из-за постоянных ударов, которые ничем не гасятся.

Как продлить жизнь подушкам двигателя

Подушки двигателя больше всего работают в моменты самых сильных вибраций мотора. Это в первую очередь трогание с места, разгон и торможение. Соответственно, режим вождения с мягким стартом и меньшим количеством резких ускорений и остановок продлевает жизнь подушкам двигателя.

Конечно, дольше эти детали ходят на хороших дорогах, но на этот фактор нам очень сложно повлиять. Как и на запуски в минусовую температуру, когда резина дубеет и хуже переносит вибрации. Но в целом можно сказать, что аккуратная и спокойная езда способна продлить жизнь многим деталям, в том числе и подушкам двигателя.

Правая опора подвески силового агрегата — замена

Установить автомобиль на рабочее место, застопорить ручным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму «–» от аккумулятора ( ключ «на 10»).

Установить на автомобиль траверсу 1, рисунок 10-6, для вывешивания силового агрегата, завести крюк 2 траверсы в проушину 3 правого рыма, и вывесить силовой агрегат с правой стороны (траверса для вывешивания силового агрегата).

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Рисунок 10-6 — Вывешивание силового агрегата:

1 — траверса для вывешивания силового агрегата;

Для автомобилей с двигателями 11189 и 21129

Отвернуть и извлечь два болта 1, рисунок 10-7, крепления силового агрегата к правой опоре 2 подвески силового агрегата (головка Torx Е12, удл.).

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Рисунок 10-7 — Правая опора подвески силового агрегата:

1 — болт крепления силового агрегата к правой опоре;

2 — правая опора подвески силового агрегата;

3 — болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову

Отметить маркером на кузове положение правой опоры подвески двигателя.

Отвернуть и извлечь два болта 3 крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову и снять правую опору (головка Torx E12, удл.).

Для автомобилей с двигателем HR16

Отсоединить от держателей топливную трубку 1, рисунок 10-8, и трубку 2 системы улавливания паров бензина.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Рисунок 10-8 — Правая опора подвески силового агрегата HR16:

2 — трубка системы улавливания паров бензина;

3 — болт крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю;

4 — болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову;

5 — правая опора подвески силового агрегата

Отметить маркером на кузове положение правой опоры подвески силового агрегата.

Отвернуть болты 3 крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю (головка «на 16», удл.).

Отвернуть болты 4 крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову и снять правую опору 5 (головка «на 16», удл.).

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Установить на кузов правую опору 2, рисунок 10-7, подвески силового агрегата.

Установить, не затягивая, два болта 1 крепления правой опоры подвески силового агрегата к кронштейну подвески силового агрегата (головка Torx El2, удл.).

Установить, не затягивая, два болта 3 крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову (головка Torx Е12, удл.).

Затянуть два болта крепления правой опоры подвески силового агрегата к кронштейну подвески силового агрегата с моментом 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м) (головка Torx Е12, удл.).

Установить правую опору подвески силового агрегата по меткам на кузове, нанесенным при ее снятии, и затянуть два болта крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову с моментом 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м) (головка Torx Е12, удл.).

Установить правую опору 5, рисунок 10-8, подвески силового агрегата по меткам на кузове, нанесенным при ее снятии, и закрепить болтами 3 и 4 крепления правой опоры подвески к двигателю и кузову (головка «на 16», удл.).

Затянуть требуемым моментом:

— болты крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м);

— болты крепления правой опоры подвески к кузову 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м) (головка «на 16», удл.).

Установить в держатели топливную трубку 1 и трубку 2 системы улавливания паров бензина.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Извлечь крюк 2, рисунок 10-6, траверсы для вывешивания силового агрегата из проушины правого рыма 3 на двигателе и снять траверсу 1 с автомобиля.

Присоединить клемму «–» к аккумулятору.

№3 Доработка опоры двигателя

Предлагается установить в опору двигателя пластины толщиной 1-2 мм ( автор фото). Подобное решение встречается среди владельцев Renault.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Замена подушек (опор) двигателя Lada Vesta и XRAY

Силовой агрегат (мотор с коробкой) подвешен на опорах, которые также называют подушки двигателя. Сильные вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, свидетельствуют об износе этих резиновых деталей. Чтобы предотвратить появление этого негативного эффекта рекомендуется менять подушки двигателя по мере их износа.

В данной инструкции рассматривается замена опор двигателя ВАЗ 21129, ВАЗ 21179 и HR16, устанавливаемых на модели Лада Веста и XRAY.

Опоры двигателя (правая, нижняя, левая) Лада Веста с двигателями ВАЗ Технологии Будущего (модификация Комфорт)

: Лада Веста (двигатели ВАЗ 21129 и 21179)

: модификация Комфорт для спокойного вождения

Наличие на складах:

Тольятти, Дзержинского 70:

Симферополь,Евпаторийское ш., 157:

Посмотреть все характеристики
Подобрать аналоги

Полный комплект из 3 опор двигателя для автомобилей Лада Веста с двигателями ВАЗ 1,6л 21129 и 1,8л 21179. Производитель – российская компания Технологии Будущего.

Стоимость указана за комплект из 3 подушек двигателя.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Ваша выгода 140 р.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Информация о производителе товара

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Опоры двигателя (правая,
нижняя,
левая) Лада Веста с двигателями ВАЗ Технологии Будущего (модификация Комфорт),
ФР-00001259,
Технологии Будущего,
Стандартное оборудование и запасные части Лада Веста

Первый знак неисправности стоек – это стук, доносящийся из подкапотного пространства. Для предварительного подтверждения этого «диагноза» проверьте следующие признаки:

https://youtube.com/watch?v=80HKH7sMsFM

Распространен стук верхней опоры двигателя на Весте

Важно указать на стук опоры двигателя Лада Веста, которая переносит большую нагрузку, чем две другие – это верхняя (или нижняя) подушка. Она расположена по центру и не гасит те вибрации, которые поступают к левому или правому краю от нее, из-за чего она быстро расшатывается. Конструкцию можно модернизировать, дополнив специальной подушкой для спортивной версии.

5 способов решения проблемы с правой опорой двигателя Lada Vesta

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Владельцы автомобилей семейства Lada Vesta с двигателем ВАЗ могут столкнуться со стуком в виде приглушенного удара, который доносится из моторного отсека. Одна из причин посторонних шумов может быть неисправность правой подушки двигателя. Рассказываем про пять способов решения этой проблемы.

Подушка от Fiat Ducato

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Данная опора устанавливается на дизельный Фиат Дукато объемом от 1.9 до 2.8, поэтому рассчитана на больший вес двигателя. Момент данного двигателя 300нм.

№1 Замена правой опоры по гарантии

При выявлении стука в виде приглушенного удара со стороны правой опоры следует обратиться в дилерский центр LADA. В распоряжении специалистов автоцентров имеется специальная методика, с помощью которой будет определено, является ли дефект гарантийным или нет. При положительном исходе вам поменяют подушку двигателя по гарантии.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

№5 Установка дополнительной опоры двигателя

1. Распорка передних стоек с дополнительной опорой двигателя:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Дополнительная опора устанавливается вместе с распоркой передних стоек, которая несет в себе две функции:

Распорка разгружает работу правой опоры и увеличивает срок её службы. Для установки потребуется доработка жабо (подрезать пластик по месту).

Читайте также:  Как поставить чехлы на ладу весту на переднее сиденье

Цена: 3300р (вместе с доп.подушкой)

2. Дополнительная нижняя передняя опора двигателя:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Нижняя передняя опора двигателя для Весты. В качестве подушки используется гитара от Приоры 2. Устанавливается с защитой картера, загибать ее не нужно. Крепления в комплекте, в том числе болты к блоку.

Цена: 4200р (вместе с доп.подушкой)

А какой из этих способов выбрали вы? Участвуйте в опросе, делитесь отзывами в комментариях.

Как меняются подушки на автомобиле Веста

Чтобы правильно отрегулировать подушку двигателя, совсем необязательно ехать к официальному дилеру – обращение к нему все равно завершится установкой точно такой же детали.

Перед работой подготовьтесь и «расчистите» себе путь к детали: достаньте из-под капота АКБ, полку для аккумулятора, крепление воздушного фильтра и защиту картера, все комплектующие придется отложить и затем заново установить. Сама подушка Лады Весты крепится к лонжерону на кузове четырьмя болтами, а к кронштейну КПП — двумя болтами. Чтобы не опасаться за надежность конструкции, убедитесь сами, что этот кронштейн крепится к картеру КПП тремя болтами.

В зависимости от модели мотора: HR16 или 21129 — конструкция правой подушки Лады Весты отличается . В движке ВАЗ 21129 правая опора находится рядом с лонжероном, к которому крепится двумя болтами, и самим мотором, к которому крепится тремя болтами.

В движке HR16 немного иная конструкция, и деталь можно найти рядом с топливной трубкой и трубкой системы улавливания паров бензина. Три болта крепят ее корпус к мотору, еще два – держат кронштейн. Эта опора силового агрегата в Лада Веста находится справа.

Для замены отверните все болты крепежа (зависит от того, какой «движок» стоит в Ваше автомобиле) ключом на 16 и ключом TORX E12 и демонтируйте саму подушку.

Когда будете собирать конструкцию, затяните болты на усилие в 53-71 Нм.

Замена задней дополнительной подушки двигателя

Эта деталь установлена снизу, с тыльной стороны мотора. На двух типах моторов крепления отличаются. На моторе 21129 на Лада Веста он «завязан» в большую сеть креплений. Так, с одной стороны его удерживает кронштейн, который крепко стоит на двух болтах. С другой стороны он крепится к подрамнику болтом с гайкой. На моторе HR16 крепление проще: с одной стороны один болт крепит деталь к подрамнику, с другой – два болта крепят его к КПП.

Для замены отверните все болты и достаньте заднюю подушку. На моторе 21129 будьте аккуратны с болтом крепления кронштейна – ослабьте его в последнюю очередь и «ловите» подушку.

Собирая конструкцию обратно, затяните болты до отметки 90-120 Нм.

Выполнить работу по замене опор силового агрегата можно самостоятельно. После затяжки болтов проверьте крепость и стабильность всех стоек – они не должны чрезмерно сильно шататься и не должны стоять «намертво» — у них должна быть малая амплитуда движения. Нормальная затяжка болтов удержит мотор на месте и уменьшит вибрацию. Для надежности новых деталей можно их доработать, смазав (wd-40 сюда не подойдет).

Опора двигателя правая усиленная Лада Веста

: Лада Веста (двигатели 21129 и 21179)

Опора двигателя правая усиленная Лада Веста,
8450030109-1,
Стандартное оборудование и запасные части Лада Веста

Производители и цены аналогов

Подушки на моторы Лада Веста считаются владельцами не особо надежными и даже дорабатываются, чтобы увеличить эффект поглощения колебаний.

Студия «ТюнингПросто» занимается разработкой улучшенных запчастей от автоВАЗа, среди них недавняя разработка – подушка двигателя. Их цена будет в среднем равна 3 000 рублей, пока что принимаются заказы. Испытания прошли успешно, причем на автомобиле автодилера, предназначенном для тест-драйва – машина эксплуатируется очень часто.

В остальном же особых попыток к созданию аналогов нет, потому что «умельцы» уже обратили внимание владельцев Вест на два варианта доработки:

Износ

Износ подушек движка определяется по «стесанности» тех точек металлического корпуса, которые принимают на себя удар, повреждениями и самой толщиной прослойки – резина не погасит колебания, если ее толщина очень мала.

№2 Смазать подушку двигателя

Избавиться от стука можно при помощи силиконовой смазки (WD-40 не подойдет), которую следует нанести в местах, где резина соприкасается с металлическим корпусом. Фото верхней правой подушки двигателя Весты:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Когда нужна проверка подушек двигателя

Как вообще понять, что вам нужна диагностика подушек двигателя? Признаки неисправности этой детали следующие:

Подушка мотора с повреждениями

Поэтому если ваша машина “пинается”, “дрожит”, “стучит”, особенно во время смены режимов двигателя, переключения коробки передач, трогании с места и торможении до остановки, то вероятно проблема именно в подушке двигателя.

Опора с двумя сайлентблоками

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

«Тюнингпросто» представили правую опору двигателя с двумя сайлентблоками.

https://youtube.com/watch?v=80HKH7sMsFM

Обзор усиленных правых опор двигателя для Lada Vesta

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Одна из причин появления посторонних стуков спереди справа на семействе Lada Vesta — «уставшая» правая опора подвески двигателя. Для решения проблемы подушку двигателя смазывают, дорабатывают или меняют по гарантии. Есть случаи, когда опору двигателя за короткий срок меняли четыре раза. В такой ситуации есть повод задуматься об установке альтернативной, усиленной правой подушки двигателя. А есть ли аналоги?

Штатная правая подушка двигателя Весты имеет артикул 8450030109 и предлагается по цене от 2000 рублей. Стоит отметить, что она применяется на двигателях ВАЗ. Lada Vesta с вариатором и двигателем Renault-Nissan имеем другую оригинальную подушку двигателя.

В настоящее время есть несколько аналогов этой детали.

Гидроопора от BMW

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

За основу была взята опора двигателя 2495601 от BMW 3 (E46). Цена около 2800 рублей.

Особенность опоры в том, что она гидравлическая (в конструкции используется не только металл и резина, но и масло).

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

а) на холостом ходу, опора мягкая: б) в движении, опора жесткая: 1 – нижняя (расширительная) камера; 2 – дросселирующий канал; 3 – верхняя (рабочая) камера; 4 – подвижная мембрана; 5 – корпус гидроопоры; 6 – канал демпфирующей жидкости.

Цена: 5300 р. (сама опора LEMFORDER 2495601 стоит около 2800 рублей).

2. Доработанная версия Stage 2.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Сама гидроопора по сути это тоже самое с добавлением гитары того же изготовления. За счёт этого получилось сэкономить немного денег, поэтому цена возросла только на сам сайлентблок.

Сайлентблок фирмы jikiu be21058, аналогов нет.

Замена подушек двигателя ВАЗ 21129 и HR16 (Лада Веста и XRAY)

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Всем доброе время суток, вот нашел интересное дело кому помогло, кто делал отзовитесь дайте свой совет.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Силовой агрегат (мотор с коробкой) подвешен на опорах, которые также называют подушки двигателя. Сильные вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, свидетельствуют об износе этих резиновых деталей. Чтобы предотвратить появление этого негативного эффекта рекомендуется менять подушки двигателя по мере их износа.В данной инструкции рассматривается замена опор двигателя ВАЗ 21129 и HR16, устанавливаемых на модели Лада Веста и XRAY.Как проверить подушки двигателя. Оценить состояние подушек можно визуально. Если резиновые элементы имеет разрывы, трещины или деформировались, значит, пора опоры заменить. Усталостные трещины в металлических элементах также являются признаком неисправности подушки двигателя.Признаки усталых подушек двигателя:1)Появились вибрации при работе двигателя;2)Появились стуки при резком трогании с места или при торможении двигателем;3)Появился глухой гул в салоне.Замена левой опоры двигателяЛевая опора прикреплена к лонжерону четырьмя болтами. Двумя болтами опора прикреплена к кронштейну коробки передач. Сам кронштейн закреплен на картере коробки передач тремя болтами. Доступ к левой подушке закрывает полка аккумулятора, защита картера двигателя и кронштейн воздушного фильтра, эти детали необходимо будет снять.Установить под коробку передач домкрат и немного приподнять ее, разгружая левую опору. Затем:Вывернуть четыре болта крепления опоры к кузову, используя ключ «на 16» (№2);Отвернуть два болта крепления опоры к кронштейну коробки передач (№1), ключ «на 18».Снять левую подушку двигателя.

Читайте также:  Замена шаровой опоры лада веста без снятия рычага

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Установка новой опоры производится в обратной последовательности. Болты (№1) затягиваем с моментов 90-120 Нм, а болты (№2) — 53-71 НмЗамена правой опоры двигателяПравая подушка прикреплена к лонжерону двумя болтами, и тремя болтами к двигателю. Снимаем брызговик двигателя и поднимаем правую сторону мотора, используя домкрат. Затем:1)Вывернуть два болта (№2) крепления опоры к кузову, ключ «на 16»;2)Отвернуть два болта (№1) крепления опоры к кронштейну двигателя, ключ TORX E12;3)Снять правую подушку двигателя.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Замена задней дополнительной подушки двигателяДля снижения колебаний силового агрегата, предотвращения появления стуков, а также уменьшения вибраций на кузов, снизу дополнительно установлена задняя опора. Проверить подушку можно покачивая ее в продольном и поперечном направлениях.Снять защиту двигателя, а затем:1)Вывернуть гайку (№7), ключ «на 18», удерживая болт от прокручивания;2)Вывернуть болт (№1), этим же инструментов;3)Ослабляем затяжку болта (№2);4)Извлечь болт и снять заднюю опору.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

При установке затягиваем болты моментов 90-120 Нм.Задняя опора двигателя H4M:

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Обзор усиленных нижних опор двигателя для Lada Vesta, XRAYОдна из популярных доработок Lada Vesta и XRAY — замена штатной нижней подушки двигателя на усиленную (также называют «гитара», опора или растяжка силового агрегата). Она увеличивает жесткость крепления двигателя и уменьшает нежелательные перемещения силового агрегата, но при этом может вызвать дополнительные вибрации на кузов. Разбираемся, какие усиленные нижние опоры двигателя предлагает рынок.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Читайте на нашем сайте другие инструкции по ремонту и обслуживанию Лада Веста или XRAY.

Как проверить опору двигателя

Есть несколько основных методов проверки подушек двигателя. Два универсальные и используются как для диагностики традиционных резинометаллических опор ДВС, так и для гидравлических опор. Если у вас Тойота, Форд либо другая иномарка, на которой установлены гидравлические опоры, то проверка работоспособности подушек двигателя могут быть выполнены и другими методами, в том числе даже используя смартфон. Рассмотрим их все подробно.

Проверка резинометаллических подушек двигателя

Убедиться в нарушении целостности и проверить состояние всех подушек поможет второй метод. Для него понадобится яма или эстакада, домкрат, опора или подпорка, монтировка или крепкий рычаг. Дальше действуйте по алгоритму.

Проверка гидравлической подушки на заведенном моторе

Визуальный осмотр резинометаллической опоры

Что Вы можете увидеть при их осмотре? Следы разрушений или повреждений конструкции, разрывы, трещины, расслоения резинового слоя, отслоение резины от металлической части. Во время осмотра особое внимание следует уделять местам соединения резины с металлом.

Если визуальный осмотр не дал результатов, то нужно провести еще одну процедуру. Попросите помощника взять монтировку или рычаг и немного подвигать двигатель в районе каждой из подушек. В случае присутствия заметного люфта в месте крепления, вам просто нужно закрутить покрепче крепление опор. Или же такими действиями вам удастся выявить отрыв резиновой опоры от ее металлической части.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Способ определения источника вибрации

Если осмотр не помог, и вибрации продолжаются, можно использовать метод, описанный в этом видео. Для того чтобы точно определить происхождения вибрации, ведь она может поступать не только от двигателя, но и КПП, выхлопной трубы, либо касания защиты к картеру, специалисты СТО применяют домкрат с резиновой накладкой. Приспособление заменит опору, взяв всю нагрузку на себя. Попеременно вывешивая мотор в точках, близких к родным опорам, определяют, где при таких манипуляциях пропадает вибрация.

Как проверить подушки двигателя на ВАЗ

Если говорить о наиболее популярных автомобилях ВАЗ, например модели 2170 (Приора), то в ней все подушки обычные, резинометаллические. Даже на современных Lada Vesta не используются гидроопоры. Поэтому для “вазов” актуален только внешний осмотр подушек безопасности, описанный выше, правда лишь в случае установки штатных опор, а не модернизированных, так как есть альтернативные варианты от сторонних производителей, либо подушки, которые подходят от других машин. Например, на “Весту” как замену оригинальной правой подушке (артикул 8450030109) используют гидроопору от BMW 3 в кузове E46 (артикул 2495601).

Характерными признаками “умерших” подушек двигателя ВАЗа являются:

Как проверить правую, заднюю, переднюю, левую подушки двигателя

В зависимости от конструкции автомобиля подушки в нем могут быть установлены в разных местах. Например, в автомобилях ВАЗ 2110-2112 используются верхняя опора (известная, как “гитара”), боковая правая и боковая левая, а также задняя подушки. У большинства автомобилей Мазда стоят правая, левая и задняя опоры. Многие другие автомобили (например, Рено) имеют — правую, переднюю и заднюю.

Чаще всего именно правая подушка установлена в верхней части автомобиля, из-за чего ее еще могут называть верхней. Поэтому первый метод проверки, без ямы, лучше всего подходит именно для правой (верхней) опоры. Второй метод — для передней и задней подушек, которые крепят двигатель внизу.

Заметьте отдельно и ту особенность, что в разных моделях автомобилей не все подушки могут быть одинакового типа. Часто бывает так, что опоры в верхней части гидравлические, а в нижней части — резинометаллические. У дорогих автомобилей все опоры гидравлические (они же могут называться гелевыми). Проверять их можно методами которые будут описаны ниже.

Как проверить подушки двигателя видео

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Проверка и замена правой подушки двигателя Логан

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Проверка и замена опор ДВС на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Проверка гидравлической подушки двигателя

Метод с раскачкой и вибрацией двигателя при запуске актуален также для проверки гидравлических (гелевых) подушек, однако стоит еще осматривать их корпус на наличие подтеков гидравлической жидкости. Смотреть нужно как в верхней части опоры, где есть технологические отверстия, так и в нижней, где она может износиться. Это касается любых гидравлических подушек — как с механическим управлением, так и с электронно-вакуумным.

Вышедшие из строя гидравлические подушки определить гораздо проще нежели обычные. Не заметить тряску двигателя, стуки, вибрацию по кузову при запуске, езде по кочкам и проезде лежачего полицейского либо отдачу на ручку переключения скоростей не получится. Также проще и выявить люфт в вертикальном и горизонтальном направлении при расшатывании поддомкраченного двигателя монтировкой.

Самый простой метод, которым можно проверить исправность верхней правой гидроподушки — установив авто на ручник, сильно погазовать. Отклонения двигателя и ход штока в опоре сможет заметить любой водитель.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Проверка гидравлических опор двигателя

Следующий способ подходит для автомобилей с гидравлическими опорами ДВС на машинах с АКПП. Для него понадобится смартфон с установленной программой по измерению вибраций (например, Accelerometer Analyzer или Mvibe). Сначала включаете режим драйв. Затем смотрите на экране вырос ли уровень вибраций. Потом делаете тоже самое на задней передаче. Определяете в каком режиме двигатель вибрирует сильнее обычного. Затем просите помощника сесть за руль, а сами смотрите на двигатель. Пусть включает тот режим, в котором вибрации усилились. Обратите внимание, на какую сторону в этот момент проседает мотор — именно эта подушка и повреждена.

Еще один метод проверки подходит для автомобилей исключительно с гидравлическими опорами, которые используют электронно-вакуумное управление подушками. Для этого нужно завести двигатель, причем лучше открыть крышку маслозаливной горловины, так стуки двигателя слышны более четко. Затем нужно найти вакуумные шланги, которые идут к каждой из подушек. К правой обычно есть доступ сверху, просто открыв капот (как в этом видео). Снимаем шланг подушки, зажимаем его пальцем — если стук пропадает, значит в подушке есть разрыв и присутствует разгерметизация, поэтому она стучит.

Тема: Правая опора двигателя

Опора PRO. CAR

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Штанга подвески двигателя с подушкой и сайлентблоком в сборе собственной разработки.

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Усиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада вестаУсиленная верхняя правая опора подушка двигателя лада веста

Оцените статью!