Connect with us

Hi, what are you looking for?

Авто

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Из этой статьи вы узнаете, как заменять моторное масло в Renault Logan, периодичность замены, какое масло заливать в 1,4 и 1,6 литровые восьми и шестнадцати клапановые двигателя.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Так как производитель утверждает, что масло в АКПП Рено Логан заливается на весь срок службы его эксплуатации, в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля вы не найдете ни марку трансмиссионной жидкости, ни заливаемый объем, ни порядок замены.

Ну разве это нашего брата остановит?

Регламентные работы пострестайлингового Renault Logan с 16-клапанным двигателем 1.6 – своими руками.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Воздушный фильтр –
290–460 руб. Свечи (4 шт.) –
600–1000 руб.

Демократичный Renault Logan не слишком обременителен в обслуживании. К тому же его хозяину вполне по силам самостоятельно справиться с рядовыми регламентными процедурами. Сегодняшняя «методичка» адресована владельцам пострестайлингового Logan с 16-клапанным двигателем 1.6.

Renault Logan (1 поколение) 2004-2009 год.

Перечислим этапы, которые обычно выполняются при нормальной замене масла в ходовых моторах Logan (1 поколение).

•  Обязательно работайте в перчатках и других средствах защиты одежды и тела, двигатель и масло могут быть горячими.

•  Подготовьте заранее все необходимые и дополнительные инструменты для замены масла и масляного фильтра, в момент замены будет крайне неудобно остаться без необходимого снаряжения.

•  Не забудьте прибрести дополнительный литр-два нового масла к основному обьему, для возможной доливки и промывки мотора перед заменой масла.

•  Не экономьте на новой пробке с прокладкой для сливного отверстия, ошибки в таком ответственном месте обычно дорого обходятся автовладельцам.

•  Схема защиты картера может отличатся от той что представлена на эскизах в инструкции. Уточните схему крепления данного элемента кузова перед демонтажом.

Более 90% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:

Спасибо! Ваш голос учтен!

Renault Logan (2 поколение) 2013-2017 год.

Менять моторное масло самому или обращаться в сервис, это свободный выбор каждого автовладельца. Ниже перечислены этапы, которые обычно выполняются при нормальной замене масла в ходовых моторах Logan (2 поколение).

Более 71% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:

Renault Logan (2 поколение) 2018-2023 год.

Менять масло в 8-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero, а также масляный фильтр нужно в соответствии с регламентом технического обслуживания, рекомендованным производителем.

Работу по замене масла в 8-клапанном двигателе «Рено Логан»/«Сандеро» и масляного фильтра выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Осматриваем шайбу. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. Масло сливаем не менее 10 мин. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно наполовину его объема и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

При замене масла необходимо также менять:1. Масляный фильтр – 77002741772. Прокладка пробки картера – 110265505R3. Масло (4 л хватит)

Цитата: “2. Прокладка пробки картера – 110265505R”При ежегодной замене масла в теч. 10 лет ни разу не менял прокладку. Добавил бы от себя еще: а). Съемник фильтра, т.к. места мало (желательно еще снимать кожух выхл.трубы – 3 гайки и отсоединить клеммы от генератора, чтобы не закоротить и не оборвать их).б). воронку для заливки масла (Если мимо, может затечь в полость ремня ГРМ – дырки есть, проверено),в) ветошь (обернуть вокруг М/Ф)г) Ну и самое главное, 4-х гранный ключ для сливной пробки.

Да уж, прокладка эта нафиг не нужна, тоже ни разу не менял ни на одной машине. А воронка и съёмник конечно пригодятся, хотя последний опционально, ибо не каждый подойдет, да и вообще искать их, у меня без дела валяется. Если до этого менял не сам и фильтр закручен не от руки, то легко выкрутить пробив его отверткой, а потом уже как завернул, так и отворачиваешь без всяких приспособ.Да, ключ 4-х гранный – на 8. Можно и сделать конечно болгаркой за 1 минуту или напильником за 5, но можно и купить, стоит до 100р.

Читайте также:  Семейство Vesta

Ладно, пусть тогда автор начинает с фильтра. Если стронется с места, может сливать масло. У меня Пурфлюкс никогда не получалось отвернуть, даже со шкуркой, хотя заворачиваю от руки и даже меньше, чем на 3/4 оборота после касания прокладки, как написано на нем – неудобное место. На жигулях легче.

если не хочешь танцов с бубном обязательно купи съёмник чашкообразный (только он не на все фильтры подходит поэтому беру оригинал) когда я первый раз менял то фокус с пробиванием отверткой не прошёл -корпус фильтра просто рвался но откручиваться не захотел в итоге раздолбил весь фильтр до основания и основание кое как с помощью молотка и зубила кое как сорвал. Сейчас со съёмником откручивать одно удовольствие. Да у жены рено сандеро 16кл -там вообще без съёмника не залезть и только с канавы со снятой защитой..P.S. можно конечно краба взять -более универсален но не так удобен , а на 16кл . придётся помучиться .

Возможно мой совет пригодится, к вышеперечисленному добавлю: если срезать 5 литровую баклаху от воды (типа Шишкин лес) под воронку то новоиспеченное изделие идеально охватывает заливную горловину масла снаружи (Renault Logan faza 2 1,4)

Да, трудность есть на некоторых моторах с подлезанием, даже для отвертки не всегда места достаточно, тоже раз намучился, но мне перед этим съемником с чашкой закрутили от души. С тех пор не доверяю никому ничего трогать под капотами моих реношек и проблем фильтрами нет, откручиваются легко от руки, закручиваю при это не слабо, тоже сколько сил хватает, прокладку маслом смазываю. Методика эта с отверткой и закручиванием от руки, кстати, описана в одной из фирменных инструкций Рено, немало был удивлен когда прочитал:)

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в 16-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Работу по замене масла в 16-клапанном двигателе и масляного фильтра «Рено Логан»/«Сандеро» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Для получения доступа к масляному фильтру снимаем защиту силового агрегата.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

СодержаниеПоказать

    Необходимый инструмент и детали

    Для замены понадобится:

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Техническое обслуживание никто не отменял

    Renault Logan является одним из самых популярных автомобилей в бюджетном сегменте. Недорогой, неприхотливый и вполне надежный он завоевал признание среди автолюбителей.

    Но, как и любой другой автомобиль Reno Logan требует проведения периодического технического обслуживания, причем касается это всех составляющих авто – силовой установки, трансмиссии, ходовой части, кузова и т. д.

    Что касается силового агрегата, то, пожалуй, одной из важнейших операций по обслуживанию является замена масла.

    Пока авто находится на гарантии, данные работы входят в перечень сервисного обслуживания, но после окончания этой гарантии, выполнение этой операции ложится на плечи владельца авто.

    Конечно, можно и дальше продолжать посещать сервисный центр, чтобы его работники выполняли все необходимые работы.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Однако замена маслам – операция не столь сложная, чтобы каждый раз обращаться к специалистам, ведь можно и самостоятельно ее выполнить, сэкономив при этом деньги.

    На заметку

    – При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу предписанным моментом. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

    Читайте также:  Как проверить масло в коробке лада веста — Автомобильный портал AutoMotoGid

    АКПП устанавливаемые на Рено Логан

    На автомобиле устанавливаются коробки автомат AL4 (DP0) и DP2 (модернизированный вариант, выпускается с 2009 года). Для каждой из них производитель (официальный дилер) рекомендует свои марки ATF (подробности чуть позже).

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Замена может быть частичной или полной. В первом случае понадобится 4 литра ATF, во втором – 7 и специальное оборудование.

    Правда практика показала, что с коробки DP2 сливается только 3 л. А общий объем обеих АКПП 6 л.

    Из опыта эксплуатации автомобиля, а также специалистами СТО рекомендовано проводить частичную замену масла в АКПП Рено Логан через 40000 км пробега, полную через 70000 — 80000 км. Хотя тут мнения могут расходится, поэтому ждем Вашего комментария по этому поводу.

    Какие масла заливать?

    В АКПП AL4 (DP0) заливается оригинальная ATF — ELF RENAULT MATIC G3, по спецификации DEXRON III (синтетика, рекомендована официальным дилером). Подойдет ELF Tranself NFJ 75W80.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    В коробку автомат DP2 официальный дилер рекомендует заливать синтетику ELF RENAULTMATIC D3 SYN (код для 1 литровой банки 194754).

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Порядок замены

    Рассмотрим порядок работ при частичной замене в гаражных условиях, так как полную проводят на СТО:

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Заливка новой ATF и проверка ее уровня:

    Статья по теме — Замена масла в Рено Логан: двигатель 1,4/1,6/ восемь и шестнадцать клапанов.

    Таким образом можно в течении одного часа справиться с поставленной задачей.

    Получайте новые статьи в реальном времени.

    Нюансы замены на 16-клапанном моторе

    Что касается 16-клапанного двигателя, то помимо количества заливаемого смазочного материала, есть еще один нюанс – доступ к масляному фильтру.

    Дело в том, что добрать к нему с подкапотного пространства будет мешать защитный экран выпускного коллектора, а снизу – защитный картер.

    Что-то одно для доступа к фильтру снимать придется, а вот что – решать владельцу авто. В остальном последовательность работ идентична описанной.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Советы опытных

    Напоследок несколько полезных советов.

    Ключ для снятия фильтра обычно нужен именно только для демонтажа, при установке он не нужен. Поэтому необязательно его иметь под рукой.

    Если фильтр не откручивается, а ключа нет, то можно просто аккуратно пробить его корпус отверткой, задвинуть ее внутрь до упора, и открутить фильтр, используя отвертку как рычаг.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Если случайно перелили масло, то откачать его будет значительно проще, используя трубку от капельницы и шприц, поскольку откручивать пробку и сливать часть масла очень муторно и неудобно.

    На шприц, чем больше по объему – тем лучше, надевается трубка капельницы, обязательно с фиксатором. Затем трубка опускается в отверстие под щуп и шприцем откачивается лишнее масло.

    Как видно, заменить масло на Рено Логан, каким бы мотором он ни был оснащен, достаточно просто, и выполнить ее может даже начинающий автомобилист.

    https://youtube.com/watch?v=hCI-shjJBvQ%3Frel%3D0%26modestbranding%3D1

    Проверка уровня и доливка масла в МКП

    Рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно – при обнаружении течи масла из коробки передач. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на остывшей коробке передач. Оно расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач. На автомобиле с 16-клапанным двигателем 1.6 отворачивать пробку удобнее снизу автомобиля (при снятой защите силового агрегата). Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия

    На автомобиле с 16-клапанным двигателем 1.6 отворачивать пробку удобнее снизу автомобиля (при снятой защите силового агрегата). Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия

    Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить снизу автомобиля шприцем для заливки трансмиссионного масла.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач

    При доливке масла снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата. Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия). Когда излишки масла вытекут, ветошью уда­ляем потеки масла и заворачиваем пробку. Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при замене сальника привода правого колеса) очищаем картер коробки вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Четырехгранником «на 8» отвора­чиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло в емкость

    Для уп­лотнения под пробкой установлена медная шайба. По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверс­тие и заворачиваем пробку.

    Что еще понадобиться?

    Во время проведения данной операции выполняется также и замена масляного фильтра.

    Приобретать нужно фильтр с идентификационным номером 7700274177 или 8200768913, они взаимозаменяемы и являются оригинальными для данного авто.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Но можно купить любой фильтр, главное, чтобы он был известного производителя, а также подходил по габаритным параметрам.

    При работах также рекомендуется заменить прокладку сливной пробки. Оригинальная прокладка имеет артикул 11026 5505R.

    Читайте также:  ВАЗ (Lada) 2107 2011 года выпуска и седан

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Но если такой достать не удалось, то можно вместо старой прокладки установить обычную медную соответствующего диаметра.

    Про промывку мотора.

    Последнее время СТО стали указывать, что при смене обязательно нужно проводить промывку мотора.

    Ее действительно нужно проводить, но только если будет заливаться масло другого производителя.

    Если же производитель смазочного материала не меняется, то и промывку проводить необязательно.

    Когда менять, что и сколько заливать?

    Начнем с того, что периодичность замены масла в данном авто, которая установлена производителем, составляет 15 тыс. км пробега. Но это в том случае, если такой километраж автомобиль проходит в течение года.

    Если же за год он не проходит такое расстояние, то масло все равно придется менять, поскольку в документации изготовителя указывается, что масло должно заменяться раз в год, даже если авто практически не эксплуатируется.

    Что касается самого смазочного материала, то здесь изготовителем указывается рекомендованным для использования в двигателе масло производителя ELF.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Именно этой фирмы и заливается материалы в официальных сервисных центрах.

    Однако необязательно следовать данной рекомендации, можно заливать продукцию и других производителей. Важным условием при этом является соответствие продукции других производителей нормам качества API, а также вязкости.

    Для двигателей, установленных на Рено Логан, следует приобретать масла с вязкостью 5W30, 5W40, 10W40.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Не рекомендуется использовать при этом минеральные масла, лучше заливать полусинтетическое или синтетическое.

    Что касается количества заливаемого смазочного материала, то здесь все зависит от используемой силовой установки и ее конструктивных особенностей.

    Для моторов объемом 1,4 и 1,6 литра с 8-клапанным ГРМ необходимо подготовить 3,3 литра масла, а вот для агрегата на 1,6 литра, но с16-клапанным ГРМ уже требуется 4,8 литра. Это обязательно нужно учитывать перед началом выполнения работ.

    В любом случае масло лучше приобретать немного с запасом, чтобы в багажнике авто всегда находилось не менее 1 литра на доливку.

    Также новый смазочный материал покупать лучше в заведомо проверенных и надежных точках продажи.

    Количество заливаемого смазочного материала указано приблизительно.

    Дело в том, что при сливе часть масла останется в двигателе, поэтому не всегда нужно заливать указанное количество, а контролировать его при помощи щупа.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Замена масла и масляного фильтра двигателя

    В соответствии с регламентом технического обслуживания масло заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем защиту силового агрегата. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Четырехгранником «на 8» ослаб­ляем затяжку пробки сливного отверстия

    Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л. Отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны – масло горячее. Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины. Осматриваем шайбу. В случае повреждения ее резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии штатной детали можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм. Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,75 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильт­ра отсутствуют.

    Замена сменного элемента воздушного фильтра

    Сменный элемент воздушного фильтра требует замены через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал придется сократить в два раза. Деформированный или поврежденный элемент меняем сразу, независимо от пробега.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильт­ра и отводим резонатор в сторону.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

    Что нужно для проведения работ

    Теперь рассмотрим, как выполняется данная операция на авто с 8-клапанным 1,4-литровым двигателем Логан.

    Для выполнения все работ понадобиться не так уж и много:

    Имея все это, можно приступать к работам. Последовательность действий такова:

    Замена свечей зажигания двигателя

    Завод-изготовитель рекомендует применять свечи зажигания EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, а также CHAMPION RC87YCL. Интервал замены – через каждые 30 тыс. км пробега. Работу проводим на холодном двигателе.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от катушки зажигания

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления катушки зажигания. Снимаем наконечник катушки со свечи зажигания

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault LoganЗамена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan

    Высокой «свечной» головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания и вынимаем ее из свечного колодца

    Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности. Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

    Оцените статью!