Для безопасной езды на автомобиле необходима хорошая видимость. Блики, сумерки, туман, снегопад и другие неблагоприятные условия мешают водителю видеть нормально, что может привести к аварии. Защитить глаза от яркого света и повысить качество изображения можно с помощью очков-антифар. Узнаем, как они работают и какие лучше выбрать.
СодержаниеПоказать
В этой статье
Сразу стоит отметить, что универсальных очков, которые можно использовать для вождения во всех ситуациях и при любых погодных условиях, не существует. Для защиты от бликов используется оптика, имеющая поляризационное покрытие. В ночное время нужны линзы, которые отражают свет от фар и фонарей. Это значит, что в идеале лучше иметь несколько пар оптических изделий.
Узнаем, чем отличаются различные виды очковых линз для водителей и как выбрать очки хорошего качества со всеми необходимыми функциями.
Защищают ли от яркого света обычные темные очки?
Не все очки с темными линзами являются солнцезащитными. Более того, наличие затемненных стекол не гарантирует защиту от бликов, света фар и фонарей. Если оптика не оснащена ультрафиолетовыми фильтрами, она может даже нанести вред человеку. При ярком солнце такие стекла усиливают нагрузку на глаза и увеличивают светопропускаемость. Есть риск получить ожог роговицы, который может привести к ухудшению зрения.
При покупке любых солнцезащитных очков необходимо убедиться, что они блокируют УФ-лучи. На оправе должна быть маркировка. Приобретайте оптику, на которой есть обозначение «UV400» или «UV380». Они почти на 100% гасят ультрафиолет. При этом нужно учитывать, что блокировка его не всегда спасает от бликов. Кроме того, такие очки бесполезны в условиях недостаточной видимости, то есть в сумерках, тумане, при снегопаде и пр. В первом случае требуются поляризационные линзы, во втором — очки-антифары.
Лучшие поляризационные очки для водителей
Очки с поляризацией защищают не только от ультрафиолета. Они имеют специальное покрытие, которое препятствует появлению бликов. Можно представить себе следующую ситуацию на дороге. Водитель едет в дневное время при очень ярком солнце. Частично избавиться от этой проблемы помогает специальный козырек и небольшая затемненная пластина, проходящая по верхней части лобового стекла. Однако асфальт, особенно после дождя, также отражает лучи солнца. Из-за этого возникают блики. Даже если глаза защищены от прямого солнечного света, они оказываются уязвимыми перед отсветами, которые отбрасывает дорога. Они сильно сказываются на качестве зрения, а следовательно, и на безопасности движения.
Свет состоит из двух видов лучей — вертикальных и горизонтальных. Первые относятся к полезным. Они позволяют нам видеть окружающий мир во всем его разнообразии. Блики представляют собой горизонтальные лучи, вредные для глаз. Они увеличивают нагрузку на них, слепят водителя, мешают полноценно ориентироваться в пространстве. Человеку приходится щуриться, что приводит к сужению обзора. Это также может стать причиной аварийной ситуации на дороге.
Поляризационный слой на очках отражает горизонтальные лучи света. Благодаря этому водитель оказывается защищенным от бликов. Темный же цвет стекол, как правило, серый, черный или коричневый, снижает интенсивность вертикальных лучей. Ультрафиолетовые фильтры блокируют ультрафиолет. В дневное время в ясную погоду и после дождя поляризационные очки являются оптимальной защитной оптикой для автовладельцев.
Лучшие очковые линзы с поляризацией выпускаются под марками Shimano Diaflash, Salmo Sport, Daiwa Outblaze, Aqua, Balzer. При покупке проведите несколько тестов. Наденьте очки и посмотрите на большое стекло, например, дверь. Вы не должны увидеть в ней своего отражения. Также можно проверить линзы с помощью жидкокристаллического экрана. Нужно взглянуть на него через стекла. Изображение должно стать темным. В хороших качественные очках подобного типа удается рассмотреть даже водителя во встречном автомобиле.
Поляризационные линзы могут быть оснащены диоптриями. Изготавливаются они на заказ и стоят недешево. Но любая оптика с эффектом поляризации — это дорогостоящая вещь. Если Вам предлагают такие очки по очень низкой цене, вероятнее всего, они поддельные.
Фотохромные очки для вождения
Линзы с фотохромным покрытием способны изменять уровень светопропускаемости. При ярком свете они темнеют, а при его отсутствии превращаются в обычные прозрачные стекла. Такие очки могут использоваться и водителями. Однако некоторые модели реагируют не только на свет, но и температуру. В результате они могут темнеть или светлеть без необходимости в салоне автомобиля. Сегодня выпускаются функциональные очки с поляризационным и фотохромным покрытием. В солнечную погоду они защищают от яркого солнца и бликов, а в пасмурную увеличивают светопропускаемость, повышая качество изображения. Самой известной моделью такой оптики являются DriveWear с зеленовато-желтыми стеклами. Они обеспечивают максимальный комфорт во время вождения автомобиля при различных погодных условиях.
Очки-антифары — что это такое?
Сегодня большим спросом пользуются так называемые очки-антифары, представляющие собой очки с желтыми линзами. Их можно носить в любое время суток, так как они делают свет менее ярким и снижают нагрузку на глаза. Но по данному показателю они уступают оптике с поляризацией. Очки-антифары лучше носить в ночное время, а также в других условиях недостаточной видимости.
Данный вид оптических изделий обладает следующими преимуществами:
Почему нужны очки-антифары?
Желтый цвет очков-антифар отражает синий спектр лучей. Он в темноте является самым вредным. Немного углубимся в анатомию. В сетчатке глаза присутствуют фоторецепторы — колбочки и палочки. Первые, которые бывают синими, зелеными и красными, помогают различать цвета. Вторые, то есть палочки, воспринимают только белый спектр, причем с большей чувствительностью, чем колбочки.
При недостаточном освещении объем световых лучей, которые попадают в глаза, значительно снижается. Колбочки, отвечающие за цветовосприятие, работать временно перестают. Зато к работе подключаются палочки, которые обеспечивают сумеречное зрение. При этом организму требуется какое-то время, чтобы перестроиться на темноту. Этот процесс называется «темновой адаптацией». В палочках содержится большое количество родопсина — пигмента, распадающегося на свету. В темноте он, напротив, восстанавливается.
Благодаря восстановлению уровня родопсина в палочках повышается острота сумеречного зрения. Чем больше выделяется этого пигмента, тем глаза более восприимчивы к свету. Днем он полностью распадается. Если мы внезапно оказываемся в полной темноте, мы ничего не можем видеть. Нужно дать время родопсину восстановиться. Что же происходит при ослеплении водителя фарами встречного автомобиля в темное время суток? Как теперь понятно, в сумерках пигмента становится намного больше. Яркий свет приводит к резкому его распаду.
Конечно, восстановление проходит быстро, за миллионные доли секунды. Но при вождении автомобиля в темноте яркий свет, попавший в глаза даже на очень непродолжительное время, может привести к тяжелым последствиям. В правилах дорожного движения указано, что при ослеплении фарами встречного автомобиля водителю рекомендуется включить аварийную сигнализацию, снизить скорость и остановиться, не меняя полосы движения.
Свет фар представляет собой синюю часть спектра, которая способствует быстрому распаду родописана. Желтый цвет очков-антифар отражает этот цвет, препятствуя снижению остроты сумеречного зрения.
Лучшие очки-антифары
Хорошие очки этого типа выпускаются под марками CAFA FRANCE, Sun Drive, MATRIX, CRISLI. Также подобная оптика есть в ассортименте известной компании Polaroid. Какую модель лучше выбрать? Это зависит от Ваших финансовых возможностей. Качественная брендовая оптика стоит достаточно дорого, особенно если она предназначена и для коррекции зрения, то есть оснащена оптической силой. Однако от нее зависит безопасность вождения, поэтому экономить в данном случае нерационально.
Выбирайте удобные оправы, которые не будут сползать с лица. Линзы для водителей должны быть пластиковыми. Они менее травматичны, так как не разбиваются. Приобретайте очки-антифары в специализированных магазинах.
Как ухаживать за очками для вождения?
Стоят они дорого, но при бережном уходе хорошие оптические изделия прослужат Вам долгие годы. Желательно выбирать такую оптику с ударопрочным покрытием. Оно защищает стекла от царапин. Хранить очки следует в специальном футляре. Для протирания линз используйте спреи и салфетки из микрофибры, которые не оставляют следов.
Специальные очки для автолюбителей — это не просто стильный аксессуар, но и залог безопасного вождения. Они позволяют управлять автомобилем при любой погоде, защищают глаза от яркого света фар встречно направляющихся машин. В этой статье мы расскажем о том, какие очки лучше подойдут автовладельцам и на что обратить внимание при покупке.
Для того, чтобы защитить глаза людей не только от солнца, но и от бликов, отраженных световыми лучами, были разработаны специальные офтальмологические изделия. Название таких моделей — поляризационные. Часто их называют «антифары». Эти очки имеют многослойную структуру, внутри которой расположена прозрачная пленка. Она выполняет фильтрационную функцию — отсеивает световые лучи, опасные для глаз. При производстве данных очков был применен принцип поляризации. Благодаря этому они поглощает свет, который отражен от горизонтальных поверхностей.
Основное отличие очков с поляризационным фильтром от обычных солнцезащитных — наличие защитной пленки с обеих сторон линзы. Дешевые аналоги таких моделей тоже имеют подобный слой. Обычно он крепится только с одной стороны, в большинстве случаев с внешней, потому со временем стирается и утрачивает свои защитные качества. Из-за этого зрительные органы становятся восприимчивы к ультрафиолетовому излучению. Некоторые солнцезащитные очки вовсе не имеют поляризационного слоя, в связи с чем могут гарантировать лишь слабую защиту от солнца.
Чем хороши очки поляризационные?
Чтобы понять, в чем заключаются преимущества таких офтальмологических изделий, нужно представлять, как распространяются солнечные лучи. Эффект поляризации известен физикам уже давно. В 1929 году Эдвин Герберт Лэнд — студент Гарвардского университета и будущий основатель корпорации Polaroid разработал первый в мире поляризующий материал. Сначала Лэнд планировал использовать свое изобретение при производстве фотоаппаратов. Вскоре он понял, что область применения поляризующего материала может быть гораздо шире. Так солнцезащитные очки начали выпускать с поляризационным покрытием.
Солнечный свет является неполяризованным, поэтому он свободно распространяется в любых направлениях. Если лучи отражаются от горизонтальной поверхности, то они становятся поляризованными. Такие лучи доставляют неудобство в любое время года. Летом они образуют блики, которые отражаются от водной глади, окон или фасадов домов. Зимой и осенью блики отражаются от снежного покрова, мокрого асфальта. Из-за поляризованного света снижается контрастность изображения, человеку приходится прищуривать глаза для того, чтобы рассмотреть предметы.
Читайте также: Скрип подвески Лада Веста. Устранено | Пикабу
Чаще других от поляризованного света страдают водители. Воздействие солнечных лучей на глаза во время вождения автомобиля может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Чтобы этого избежать некоторые автовладельцы используют обычные солнцезащитные очки. Эффективность их ношениях довольно низка, так как эти офтальмологические изделия снижают только интенсивность проникающего света. Такие очки не блокируют блики, которые продолжают негативно влиять на глаза водителя и ухудшают видимость в дороге.
Поляризационные очки — это хорошее приобретение для водителей, любителей активного отдыха, велосипедистов, рыболовов и т. д. Такие модели имеют множество преимуществ, среди которых:
Очки с поляризационными линзами очень удобны в ношении. Многие мировые производители выпускают такие оптические изделия. Самые известные компании: Polaroid, Ray-Bаn, Rodenstock, Matrix, Carrera, Chanel, Dolce & Gabbana и другие. Модели, которые представлены этими брендами, имеют стильный дизайн, изготовлены из качественных материалов.
Что такое поляризационные очки для водителей?
Все автолюбители стремятся сделать вождение максимально безопасным. Большинство из них выбирают для этой цели поляризационные солнцезащитные очки. При управлении транспортным средством водителю очень важна четкая видимость дороги и близлежащей местности.
Это позволяет снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Очки для водителей устраняют различные помехи: блики от дорожного полотна, мокрого асфальта, приборной панели, лобового стекла. Полезны они будут и в холодное время года. Зимой такие очки надежно блокируют блики, образованные из-за отражения световых лучей от снежного покрова.
Польза поляризационных очков для вождения очевидна. Многие водители устанавливают фары, которые выполнены по ксеноновой и галогеновой технологиям. Они излучают очень яркий свет. При попадании в глаза водителя движущегося навстречу автомобиля, такое излучение напрягает зрительные органы, мешает рассмотреть другие предметы, иногда — «ослепляет» на некоторое время. Это часто приводит к возникновению желто-зеленых пятен перед глазами, ухудшающих обзор. Поляризационные очки водителя блокируют свет фар, за счет чего обеспечивают четкое зрение и безопасное вождение.
Особенно ощутима польза таких очков для дальнобойщиков и водителей, которые проводят много времени в пути. Благодаря тому, что эти офтальмологические изделия надежно блокируют блики, отражающиеся от горизонтальной поверхности, и свет фар, они снижают усталость глаз. Поляризационные очки для вождения выпускают сегодня с диоптриями и без них. Если водителю требуется коррекция зрения, то такие оптические изделия придется изготавливать под заказ. Для этого придется немного подождать, зато потом он сможет комфортно управлять автомобилем.
Какие поляризационные очки выбрать водителю?
Очки для вождения должны быть удобными, чтобы при управлении автомобилем водителю не приходилось их постоянно поправлять и отвлекаться из-за этого от управления авто. Каждая форма очков и вид линз влияют на восприятие, потому хорошим решением станет примерка перед покупкой. Если после примерки водитель определился с выбором, он может купить автомобильные очки в оптике. Второй вариант — запомнить название производителя и подходящей модели, после чего заказать ее в интернет-магазине. Обычно цены в них ниже, чем в оптиках. В интернет-магазинах регулярно действуют разнообразные акции и специальные предложения, позволяющие сэкономить.
Выбирая поляризационные очки водители не всегда знают, какие лучше выбрать: со стеклянными или пластиковыми линзами. Многие отдают предпочтение стеклу, так как считают, что линзы, из него более качественные и долговечные. Некоторые автолюбители категорически отказываются от покупки очков с пластиковыми линзами. Такие модели они считают подделками — некачественным товаром. Сегодня производители выпускают пластиковые очки для водителей, которые не уступают по качеству стеклянным. Главный плюс моделей с пластиковыми линзами — небольшой вес. Благодаря этому такие очки можно носить несколько часов подряд и не испытывать дискомфорта. Также считается, что поляризационные очки с пластиковыми линзами более безопасны и ударопрочны.
Какого цвета лучше выбрать поляризационные очки для водителя?
Сегодня можно купить автомобильные очки любого цвета. Для ежедневного ношения многие водители выбирают очки серого цвета. Они обеспечивают приятную цветопередачу и стильно выглядят. В сочетании с модной оправой такие модели можно надевать не только во время вождения. Серый цвет — один из универсальных и хорошо сочетается с одеждой любого стиля. Водителям, которые предпочитают активный отдых и рыбалку, хорошо подойдут автомобильные очки с синими и желтыми линзами. Первые обычно выбирают люди, которые много времени проводят на море. Для автолюбителей, путь которых лежит вдоль побережья, такие очки станут прекрасным решением.
Самые популярные модели автомобильных очков имеют желтые линзы. Они прекрасно подходят для водителей, которые часто ездят на автомобиле в темное время суток. Желтые линзы хорошо фильтруют световые лучи и позволяют видеть детали дорожного покрытия. В ночное время глаза водителя больше напрягаются, свет фар встречных автомобилей воспринимается ими более резко. В такой ситуации очки с желтыми линзами станут прекрасным помощником автолюбителя. Если купить такую модель не удалось, можно выбрать очки автомобильные со светло-коричневыми линзами. Они имеют практически те же характеристики, что и их аналоги.
Если водитель проводит больше времени за рулем днем, то ему лучше купить очки автомобильные со светло-коричневыми линзами. Считается, что в светлое время суток они больше подходят для вождения. Хороши очки с линзами коричневого оттенка в поездках по городу и на небольшие расстояния. Такие модели улучшают контрастность и снижают утомляемость глаз. В пасмурную погоду и ночью лучше надевать поляризационные очки с желтыми линзами. Они блокируют часть синего спектра света, благодаря чему возрастает четкость зрения, восприятие объектов в пространстве улучшается. Очень важно для водителя, что такие модели очков снижают фоновую засветку, которая образуется из-за воздействия света фар.
Какие модели выбрать для вождения?
Выбор дизайна очков — дело вкуса каждого человека, но при покупке поляризационных моделей нужно учесть некоторые нюансы. Очень важно, чтобы такие очки плотно сидели на переносице. Здесь следует обратить внимание на несколько моментов. Важно, чтобы автомобильные очки не сдавливали переносицу, не давали на виски. Лучше выбрать такую модель, которая не будет спускаться на кончик носа при интенсивных движениях головы, резком старте или торможении автомобиля.
При покупке очков для водителя необходимо обратить внимание и на качество дужек. Желательно, чтобы их можно было регулировать. Это поможет задать нужную ширину и поможет избавить от дискомфорта во время ношения. Производители изготавливают дужки из разных материалов: металла, пластика, каучука и других. Лучше всего выбирать поляризационные очки, которые имеют дужки, выполненные из резины высокого качества. Расположение дужек тоже имеет значение. Очки водителям следует покупать те, у которых дужки находятся в верхней или нижней частях оправы. Это поможет расширить угол обзора.
Очки для водителя лучше выбирать с узкими дужками. Они обычно не давят на виски при ношении и не доставляют дискомфорта. Широкие дужки часто мешают обзору во время вождения. Из-за этого при движении на высокой скорости водитель может не заметить в боковых зеркалах дорожный знак или какой-либо объект. Это повышает риск аварии. К форме линз предъявляют меньше требований. Считается, что самые хорошие очки для вождения имеют слегка выгнутые линзы. Такие модели максимально перекрывают глаза, благодаря чему поле зрения становится более четким.
Сколько стоят хорошие поляризационные очки?
Стоимость поляризационных офтальмологических изделий зависит от многих факторов. Это: бренд-изготовитель, качество линз, уровень поляризации, материал оправы и многие другие. Самые дешевые модели можно найти от 500 рублей и выше. Обычно их выпускают российские и китайские производители. Такие очки не отличаются высоким качеством. Поляризационный слой в них часто нанесен только на одну сторону линзы, из-за чего они не могут гарантировать высокий уровень защиты для глаз водителя. Такие очки вряд ли будут долго служить своему владельцу, так как качество материала и деталей оставляет желать лучшего.
Лучше выбирать поляризационные очки, которые выпускают известные компании, например, Polaroid или Ray-Ban. Их стоимость начинается от 1700 рублей и может достигать 5000 рублей. Такие очки имеют хорошее качество, изготовлены из качественных материалов, поляризационный слой нанесен на обе стороны линзы. Покупать такие модели нужно в оптиках или интернет-магазинах, которые специализируются на офтальмологической продукции. Это гарантирует подлинность очков, их качество и долговечность, а также безопасность для глаз водителя.
Одним из главных условий безопасности при управлении автомобилем является хорошая видимость. По статистике ГИБДД, около трети всех аварий случается по причине ограниченного обзора или слепящего света. Уменьшить влияние этих факторов помогают специальные очки для вождения. Как их подобрать, расскажем в этой статье.
Зачем нужны очки для вождения автомобиля?
Водительские очки представляют собой специальный аксессуар для безопасного и комфортного управления автомобилем в разных условиях видимости. Такие модели могут иметь различные фильтры, покрытия и предназначены для решения следующих задач:
Качественные, правильно подобранные очки для вождения в разное время суток при разной видимости позволяют повысить контрастность изображения, минимизировать «слепые зоны», исключить риск ослепления встречными фарами и тем самым снизить вероятность аварий на трассе.
Подбираем форму и дизайн
Лучшие очки для водителей — те, которые не закрывают боковой обзор и обеспечивают широкое поле зрения. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать оправы с тонкими дужками и широкими световыми проемами. Оптимальный вариант для водителей — так называемые спортивные очки, линзы которых имеют обтекаемую форму и немного заходят на височную зону. При таком дизайне очки не ограничивают видимость на периферии, позволяя водителю в полной мере пользоваться боковым зрением.
Чтобы не отвлекаться и чувствовать себя комфортно за рулем, нужно выбирать такую оправу, которая не будет сдавливать виски или спадать с переносицы.
Очковые линзы должны быть сделаны из хорошего пластика. Сегодня производители предлагают большой ассортимент полимерных материалов линз, которые обладают высокой прочностью, устойчивы к образованию царапин и сколов. Если материал не обладает такими свойствами, нужно выбирать пластиковые линзы с упрочняющими покрытиями.
Водительские стеклянные очки сегодня используются крайне редко, поскольку имеют несколько значимых недостатков. Во-первых, при аварии разбившееся стекло может травмировать глаза, во-вторых, стеклянная поверхность сильно бликует, ухудшая видимость.
Читайте также: Установка кнопки открывания багажника на Лада Веста » Лада.Онлайн
Понятие «очки для водителей» является слишком широким и включает в себя модели с разными характеристиками. Самые распространенные варианты водительских очков — следующие:
Подбирать конкретную модель нужно с учетом того, в какое время суток Вы чаще всего бываете за рулем. Если Вы ездите и днем, и ночью, то оптимальный вариант — покупать несколько водительских очков для решения разных задач.
Антибликовые модели оснащены поляризационным фильтром, который блокирует яркий, слепящий свет, отраженный от гладких поверхностей, — воды, мокрого асфальта, лобового стекла автомобиля. Поляризационные очки незаменимы для перемещения по трассе во время солнечной погоды, после дождя, вдоль водоемов и других отражающих поверхностей. Они защищают глаза от ослепляющих бликов, позволяют сохранить хорошую видимость, снижают аварийность на дороге.
Убедиться в том, что в очках действительно установлен поляризационный фильтр, можно путем несложных проверочных тестов. Во многих оптиках и магазинах, где продаются такие очки, есть специальные тестеры, которые позволяют проверить очковые линзы на поляризацию. Если такой тестер Вам не предоставили, то можно выполнить проверку другим способом: через очки посмотреть на экран смартфона, постепенно поворачивая его. В определенном положении изображение на экране должно стать темным. Если яркость картинки не меняется, то очки не имеют поляризационного фильтра и защитить от бликов на дороге не смогут.
Помимо поляризации, антибликовые очки для водителей должны иметь хороший УФ-фильтр, блокирующий ультрафиолет. Для максимальной защиты глаз от солнца рекомендуется выбирать модели с маркировкой UV400.
«Антифары» и очки для вождения в ночное время
Название говорит само за себя: такие модели защищают глаза от яркого света фар встречных машин, света рекламных щитов, фонарей. То есть, в отличие от поляризационных моделей, которые преимущественно используются днем при ярком освещении, «антифары», напротив, нужны в условиях сумерек и плохого освещения. Как правило, они имеют желтые или оранжевые линзы и зеркальное напыление в верхней части, за счет чего снижается световой поток. «Антифары» способны блокировать интенсивный свет галогеновых, ксеноновых ламп, ламп накаливания, а также повышать контрастность изображения.
Если Вы часто ездите ночью, в условиях тумана, слабой видимости, то Вам желательно выбирать специальные очки для вождения в ночное время. По некоторым параметрам они похожи на «антифары», но также могут обладать дополнительными преимуществами.
Хорошие водительские очки для ночного вождения поглощают часть фиолетово-синей области спектра и улучшают светопропускание в желто-зеленой зоне, за счет чего контуры объектов становятся более четкими и хорошо различимыми даже в темноте. За счет усиления яркости изображения такие модели способствуют снятию утомляемости и сонливости.Особенностью очков для ночного вождения является нарушенная цветопередача, но большинство водителей довольно быстро адаптируются к этому.
Очки для вождения с диоптриями и без
Если водитель имеет нормальное зрение, то он выбирает себе очки как удобный и необходимый аксессуар для защиты от слепящего света фар, бликов, отраженных лучей, улучшения видимости в тумане и темноте. Но некоторые автомобилисты имеют близорукость, дальнозоркость и другие нарушения рефракции, а потому нуждаются в коррекции зрения.
Сегодня многие модели очков для вождения можно купить с диоптрийными линзами, которые будут эффективно корректировать нарушения зрения. Другой вариант — приобрести корригирующие очки с солнцезащитными, поляризационными и другими накладками. Преимуществом таких моделей является их универсальность. Водителю не нужно покупать несколько разных оправ для вождения в ночное и дневное время, для защиты от ультрафиолета, света фар или бликов. Достаточно по мере необходимости менять специальные накладки, которые при помощи магнитов легко крепятся на оправе и удаляются с нее.
Еще один вариант, который подойдет водителям с нарушениями рефракции, — это использование «нулевых» (без диоптрий) очков для вождения вместе с корригирующими контактными линзами. Этот способ удобен тем, что вы будете сохранять четкое зрение, даже когда снимите водительские очки.
Подбирать контактную оптику нужно с врачом-офтальмологом. Специалист измерит анатомические параметры глаз, нарушения рефракции, остроту зрения и подберет модель, которая будет хорошо «сидеть» на роговице и корректировать зрение в нужном объеме.
Для водителей оптимальным вариантом будут контактные линзы с ультрафиолетовым фильтром, которые дополнительно защитят глаза от вредного UV-излучения. Примером таких линз могут служить модели ACUVUE Oasys, Air Optix Aqua, Biotrue ONEday.
Заключение
Правильно подобранные очки для вождения могут улучшить видимость на дороге, защитить глаза водителя от слепящих фар и отраженного света, избавить от сонливости и усталости, снизив тем самым риск аварийных ситуаций на дороге. Выбирая очки, нужно учитывать, в какое время и при каких условиях Вы планируете их использовать: модели для защиты от яркого света не обеспечат качественную видимость в сумерках. И помните, что даже самые качественные очки для водителей не гарантируют 100%-ную защиту от аварий, поэтому на дороге будьте внимательны и аккуратны.
По данным ГИБДД, в первые два месяца 2019 года в России произошло более 6 000 аварий с участием пешеходов, причем в большинстве случаев виновными оказались водители. Производители автомобилей пытаются снизить количество таких несчастных случаев при помощи систем обнаружения пешеходов. Небольшие компании, в свою очередь, предлагают водителям специальные очки с желтыми линзами, которые якобы позволяют людям видеть больше деталей в темное время суток. Но действительно ли эти очки улучшают зрение, или все это — просто рекламный ход?
Желтые очки для вождения можно найти в продаже практически в любом магазине с автомобильными аксессуарами, а иногда даже на заправках. Производители уверяют, что помимо улучшения зрения в темноте, такие очки также защищают водителей от слепящего света фар встречных машин. Но ни одно из этих чудесных свойств желтых линз не было научно обосновано, поэтому в 1997 году в США рекламирование «водительских» очков вовсе была запрещена. Несмотря на это, эти линзы до сих пор на слуху и пользуются популярностью.
Желтые очки для водителей — польза или вред?
Проверить, действительно ли желтые очки улучшают ночное зрение, решились ученые из Гарвардской медицинской школы (США). Для этого они провели эксперимент с участием 22 добровольцев в возрасте от 21 до 80 лет. Они были разделены на три группы, две из которых состояли из молодых людей и одна — из пожилых. Все они были посажены за симулятор вождения с заданием нажимать на сигнальную кнопку сразу же, когда они увидят пешехода.
Всего ими было пройдено восемь тестов длительностью по 10 минут, в которых обыгрывались различные дорожные ситуации. В некоторых испытаниях ученые включали свет фар встречных машин, который мешал добровольцам быстро замечать возникающих перед ними пешеходов в одежде разного цвета. Каждый водитель время от времени менял очки с желтыми линзами от разных производителей на обычные, прозрачные очки.
Цветные очки могут стать причиной аварии
Оказалось, что желтые очки не дают никаких преимуществ — добровольцы реагировали на пешеходов с одинаковой скоростью. Однако, люди в возрасте от 50 лет оказались более восприимчивыми к яркому свету встречных машин, но ученые считают, что желтые линзы тут ни при чем. Скорее всего, это связано с их возрастным помутнением роговицы глаза, называемой катарактой. Это заболевание заметно усиливает чувствительность людей к свету.
В конечном итоге ученые объявили, что от желтых очков для вождения нет никакой пользы. У людей хоть и возникает ощущение, что они видят все в более светлых тонах, но при вождении от таких очков может быть больше вреда, чем пользы. Ведь только подумаете — что будет, если перед водителем в цветных очках появится пешеход в желтой одежде? Есть вероятность, что он заметит его слишком поздно и не успеет нажать на педаль тормоза.
К тому же, исследователи считают, что водители в желтых очках могут излишне надеяться на свое «улучшенное» зрение и терять бдительность на дороге. Получается, что чем полагаться на очки, лучше ездить без них, но полностью сконцентрировать свое внимание на процессе вождения.
Фильм «Безумный Макс», вышедший в мировой прокат в 1979 году, стал иконой жанра роуд-муви, фактически выведя его на новый уровень, попутно сформировав несколько новых субжанров, одним из которых стал дизельпанк – антиутопия, где упор делался на доминирование машин с ДВС, а основным ресурсом являлось топливо.
Кроме того, картина авторства Джорджа Миллера попала в Книгу рекордов Гиннесса по наивысшему соотношению прибыли и бюджета, а также открыла миру актерский талант Мела Гибсона. Но все это было бы невозможно без харизматичного автомобиля, на котором главный герой фильма боролся со злом. Знакомьтесь, Ford Falcon – автомобиль с мощнейшей харизмой в истории шоу-каров.
Перед тем как рассказывать о киношном «Перехватчике», стоит уделить внимание предпосылкам, которые легли в основу «Безумного Макса». Для этого обратимся к воспоминаниям мистера Миллера, коренного австралийца с образованием врача, который, вопреки этому самому образованию, с раннего возраста увлекался киносъемкой. Еще одним увлечением Джорджа, как и почти всех прочих молодых жителей Австралии, являлась езда на мотоцикле по местным скоростным магистралям. Данный опыт стал травмирующим для будущего режиссера, зато позволил собрать неплохую базу для его главного фильма.
Больше всего Джорджа Миллера беспокоило то, что местные власти никак не пытались бороться с устоявшейся тенденцией. По сути, их можно было понять: молодежи делать в Австралии было решительно нечего – одни напивались от скуки, другие ловили волну на досках для серфа, а третьи на максимальной скорости рассекали по пустынным ландшафтам на мощных байках. Вот эта повальная тоска, нигилизм и чувство обреченности легли в основу будущего фильма, а постапокалиптические австралийские пейзажи стали для него убедительным фоном.
Мир, придуманный молодым врачом, мало чем отличался от реальной новостной повестки: на выжженных солнцем пустошах единственным местом, где теплилась жизнь, стала дорога. Люди селились вдоль трасс, пытаясь заработать на обслуживании колесной техники. Топливо здесь было в большой цене, а настоящими королями дорог являлись обладатели самых мощных машин.
Общество в своем развитии вернулось на стадию племенных общин, управляемых сильными вождями. Единственным остатком погибшей цивилизации среди них являлся Главный силовой патруль, офицеры которого не позволяли бандам мародеров-байкеров утянуть выживших людей назад к первобытным корням. Ключевой фигурой этого мира стал Макс Рокатански, бывший патрульный, по вине бандитов лишившийся и напарников, и всей семьи. За рулем мощного «Перехватчика» (от англ. Interceptor) он выезжает на дорогу мести – все, что последует за этим, уже история.
Читайте также: Проставки для увеличения клиренса Лада Веста (лифт комплект)
К съемкам Джордж Миллер подступился только после того, как сценарий картины был готов. Популярная маркетинговая приписка «фильм основан на реальных событиях», которой голливудские киноделы грешат до сих пор, в случае «Безумного Макса» соответствовала действительности настолько, насколько это вообще возможно. Работая парамедиком «неотложки», Миллер насмотрелся на обезумевших гонщиков, тела которых приходилось буквально собирать по частям после ДТП. Подобное их поведение, к слову, отчасти спровоцировало нефтяное эмбарго 1973 года, во время которого топлива на АЗС стало катастрофически мало, а цены на него постоянно росли, что провоцировало конфликты среди водителей. Прямо скажем, обстановка была нервической и буквально просилась на камеру.
В этом начинающему режиссеру помог кинооператор Байрон Кеннеди. Парни были знакомы с 1971 года и после первой совместной короткометражки решили снять полнометражный игровой фильм. Вариантов сценария было четыре, от молодежной драмы до антиутопии. Рабочим сюжетом стало нечто среднее между социальной сатирой и фантастическим боевиком.
Денег на все про все у Миллера было ничтожно мало: после отметки 300 тысяч австралийских долларов поиски финансирования зашли в тупик. В итоге дуэт решил работать с тем, что есть, а не откладывать проект в долгий ящик. Но экономить пришлось буквально на каждой мелочи: даже пленки на каскадерский дубль не хватало, из-за чего многое приходилось делать с первого раза, что нередко сопровождалось угрозой гибели. А финальный монтаж и работу со звуком Миллер проводил не в студии, а у себя на кухне, так как аренда профессионального помещения с оборудованием была слишком дорогой.
Кстати, главной звездой «Безумного Макса» изначально являлся не Мел Гибсон, а Хью Кийс-Бирн, сыгравший вожака байкеров Пальцереза. На момент съемок он был самым известным актером в составе группы. Он согласился сниматься только при условии, что роли остальных членов банды достанутся его друзьям. Так как вся эта братия жила на другом конце континента, а денег на авиабилеты у Миллера не было, он прислал всем мотоциклы, на которых мужчины должны были передвигаться в кадре (больше дюжины Kawasaki KZ-1000, Honda CB750 и Honda CB900). Когда вся компания добралась из Сиднея в Мельбурн, банда Пальцереза выглядела как настоящая.
Что касается исполнителя главной роли Мела Гибсона, то судьбоносный для его карьеры образ досталось ему случайно: на съемки начинающий актер пришел за компанию с другом, надеясь сыграть кого-нибудь в массовке. В довершение к образу на его лице красовался огромный синяк – результат недавней пьяной драки. Ему посоветовали прийти позже, когда лицо заживет. Гибсон совету последовал. В итоге он прошел кастинг удачнее некуда – фактурная внешность молодого человека говорила сама за себя.
Впрочем, на съемках Макса Рокатански не жаловали. Народ в Австралии жил суеверный и в чем-то наивный – каждый актер всерьез относился к своей роли, отыгрывая ее и в реальной жизни. В итоге между «бандитами» и «бронзовыми» (так австралийцы называют представителей закона) происходили нешуточные потасовки даже вне съемочной площадки. Гибсон не раз находил в гримерке записки с угрозами, а во время батальных сцен даже провел несколько настоящих спаррингов.
Еще одна звезда
Изюминкой и полноценными персонажами антиутопии стали Interceptor (англ. «Перехватчик») – тюнингованный Ford Falcon XB 1973 года выпуска и Pursuit Special (англ. «Специальный преследователь») – «авторская» версия ограниченной серии GT 351 той же модели. Оба автомобиля очень скоро обрели всенародную любовь и продолжили свое киношное существование во второй части фильма «Безумный Макс: Воин дорог». Что касается рыночной модели, она была списана для реализации на рынки Австралии и Индонезии во избежание внутренней конкуренции на домашнем рынке «Форда» с набирающим популярность Mustang.
Внешний вид «Перехватчика» был позаимствован у полицейского транспорта Мельбурна. Главным отличием его ходовой части стал мотор Cleveland V8 объемом 5,8 литра (260 л.с.), работавший в паре с 4-ступенчатой «механикой». Эти автомобили и в кино являлись основой офицерских сил. Их использовали для масштабных сцен погони и финальной аварии.
«Специальный преследователь» подвергся более существенным изменениям. Чтобы придать автомобилю устрашающий вид пустынного хищника, техники съемочной группы добавили ему огромное количество эффектных деталей от различных авто. Многое, включая большие колесные арки, ему досталось от хэтчбека Opel Monza, который разработал австралийский дизайнер Питер Аркадипейн. Также автомобиль получил ряд Zoomies – блестящих выхлопных трубок, применяемых в драговых болидах. От той же индустрии киношному монстру достались широкие колеса Sunraysias и спойлер на крыше.
Интерьер авто также изменился: вместо ряда задних сидений были установлены дополнительные баки для топлива. Но главной и самой «цепкой» для глаза особенностью «Преследователя» стала турбина Weiand 6-71, утопленная в капот. Официально она являлась нерабочей и была поставлена лишь для эффекта. Зато техники съемочной группы уверяли, что установили в Falcon XB GT специальный нагнетатель, увеличивающий мощность двигателя с 260 до 600 л.с.
В 1979 году фильм был удостоен трех наград Австралийского института фильмов за лучший сценарий, звук и музыку. Мировой же прокат принес «Безумному Максу» $100 миллионов по состоянию на 31 декабря 1982 года, что стало рекордным коммерческим успехом в киноиндустрии. Впоследствии Джорджем Миллером было снято три продолжения: «Безумный Макс 2: Воин дороги» (1981 г.), «Безумный Макс 3: Под куполом грома» (1985 г.) и «Безумный Макс: Дорога ярости» (2015 г.).
В любое время года ослепленные солнцем или встречными фарами водители попадают в аварии на полном ходу, полагая, что дорога впереди свободна. Очки для водителя отличаются от обычных. Линзы должны быть пластиковые и поляризационные. Также важны цвет линз, форма оправы.
Программа «Главная дорога» оценила несколько типов очков. Одни купили в салоне оптики, другие — на рынке. Желтые, темные и с фотохромными линзами, их называют хамелеонами. Все линзы пластиковые с поляризационными фильтрами.
Из салона оптики желтые за 1990 рублей, темные за 1890 рублей, фотохромные за 13 тысяч 300 рублей. С рынка желтые очки за 900 рублей, темные за 700 рублей, фотохромные за 6 тысяч 300 рублей. В желтых очках и дорогих, и дешевых бликов от воды не видно, хотя заметно слепят прожекторы. При этом опасность в темноте желтые стекла помогли заметить сразу. С желтыми линзами глаза быстро адаптируются к сумеркам. При этом результат не зависит от цены очков. Бледно-желтые очки в солнечный день больше мешают. Они подходят для сумерек и ночи, повышают контраст.
Родопсин — зрительный пигмент в глазах, воспринимающий свет в сетчатке. При дневном свете он разлагается, максимум его чувствительности смещается в синюю область спектра, отсекая яркий свет. В темноте родопсин восстанавливается, чувствительность зрения смещается в желтую область и тогда мы лучше видим в сумерках.
С проблемой разложения родопсина в глазах, ничего не зная об этом, изящно справлялись пираты. Повязку они носили не из-за того, что не было глаза. Когда флибустьеры шли на абордаж и забегали в темный трюм захваченного корабля, они снимали повязку и прекрасно видели в темноте.
В очках с темными линзами удалось без сложностей проехать залитый светом габаритный коридор, но в ангаре ничего не разглядеть. Для солнечного дня они годятся, но при въезде в тень опасны.
Фотохромное покрытие очков-хамелеонов затемняется от ультрафиолета. Но ветровое стекло его и так почти не пропускает, поэтому в машине дешевые очки не работают. Нужны линзы, которые затемняются от видимого света, а не только от ультрафиолета. Как выяснила программа «Главная дорога», фотохромные очки из салона оптики — универсальная вещь. Солнце затемняется, осветляются в тени.
Форма оправы и дужек влияет на периферическое зрение. Очки с широкими дужками сделают из водителя лошадь в шорах, ведь ничего по сторонам не видно, поэтому лучше выбирать панорамную оправу.
Продавцы намекают на универсальность товара: якобы за счет желтого стекла он улучшает видимость и днем, и ночью, плюс гасит блики встречных фар. Программа «Чудо техники» выяснила, так ли все на самом деле. Если верить рекламе, дешевые стеклянные очки из интернет-магазина ничем не уступают более дорогим аналогам из салонов оптики. Но для начала нужно разобраться вместе с физиком, на что реально способно желтое стекло.
Алексей Селивёрстов, физик: «С помощью призмы и обычного фонарика можно увидеть спектр белого цвета. И если поставить в спектр желтый светофильтр, видно, что синие цвета исчезают».
Картинка после такого фильтра действительно становится четче и контрастнее, как и показано на рекламных фото. Но помогает ли это на практике? Испытания показали, что на самом деле видимость в таких очках лучше не становится, а ездить в них ночью и вовсе опасно. Опытный автогонщик и путешественник Андрей Леонтьев, надев эти очки, проехал трассу медленнее, чем без них, на целых две секунды, что для соревнований — просто провал. Вообще, Андрей говорит, что в жизни использует желтые линзы (но дорогие, из магазинов оптики) только в Арктике, где ослепляет обилие белого. В других случаях они не нужны.
Андрей Леонтьев, автогонщик: «Ночью лучше ездить не защищая и не прикрывая глаза абсолютно ничем. Потому что человеческий глаз — это очень тонкий инструмент, и благодаря ему мы получаем максимально необходимую нам, максимально полную информацию о том, что происходит вокруг нас».
И большинство экспертов с этим согласны. Чтобы за рулем было хорошо все видно и днем, и ночью, в первую очередь нужно проверить, нет ли близорукости или дальнозоркости. Именно в этих случаях очки необходимы — и лучше выбирать более прочные пластиковые линзы до третьей категории светопропускания (ее указывают на дужках) и в тонкой оправе, которая не мешает боковому обзору.
Дешевые очки — плохой вариант. Они не приглушают бликов, потому что поляризационного покрытия у них нет. А их стеклянные линзы могут разбиться, что при аварии может быть очень опасно. Сами желтые фильтры улучшают видимость только в обещаниях продавцов. В США в конце 90-х одному бренду их вообще запретили рекламировать. Это точно не универсальный вариант для дня и ночи.
Оцените статью!
