ZIC TOP 0W-30
Полностью синтетическое моторное масло (ПАО)
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. В том числе для применения в большинстве автомобилей марки Volvo, где рекомендуется масла категории Volvo VCC 95200377. Выполняет требование ACEA A7/B7 (2,9<HTHS<3,5): улучшенная топливная экономичность, дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI, защита от износа цепи ГРМ и защиту от износа для бензиновых двигателей прямого действия с турбонаддувом, а также защиту от отложений в компрессоре турбонагнетателя (TCCD) для современных дизельных двигателей DI.
ZIC TOP 0W-30 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок.
API SLACEA A7/B7, A5/B5Volvo VCC 95200377
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом, двигатели с прямым впрыском, дизельные (без сажевых фильтров) и гибридные двигатели. Выполняет требования API SP: дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность.
ZIC TOP 0W-40 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок.
API SPACEA A3/B4MB-Approval 229.5, 229.3Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00BMW LL-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710Ford WSS-M2C937A
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Совместимо с современными системами контроля токсичности выхлопа, сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами (DPF, GPF, CPF, CAT).
ZIC TOP произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок с пониженным содержанием зольных соединений, серы и фосфора (Low SAPS).
API SNACEA C3Volkswagen/Audi/Skoda 504.00 / 507.00MB-Approval 229.51BMW Longlife-04Porsche C-30
Полностью синтетическое моторное масло для большинства бензиновых и дизельных (без сажевых фильтров) двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
ZIC TOP 5W-30 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок.
API SLACEA A3/B4Volkswagen / Audi / Skoda VW 502.00 / 505.00MB-Approval 229.5 / 229.3BMW LL-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710
ZIC TOP 5W-40 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок.
API SPACEA A3/B4MB 229.5, 229.3Volkswagen / Audi / Skoda VW 502.00 / 505.00BMW LL-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей современных легковых автомобилей.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и низкозольного пакета присадок (Low SAPS), что обеспечивает дополнительную защиту комплексных систем очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.).
API SN / CFACEA C3MB-Approval 229.52, 229.51BMW Longlife-04Volkswagen/Audi/Skoda 505.00 / 505.01GM dexos2
API SN / CFACEA C3Volkswagen/Audi/Skoda 505.00 / 505.01MB-Approval 229.51BMW Longlife-04GM dexos2
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью (более 2,5% относительно эталонного масла). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок.
API SPACEA A5/B5RN 0700Ford WSS-M2C913-DJaguar-Land Rover STJLR 03.5003
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Выполняет требования спецификаций ведущих автопроизводителей и подходит для большинства автомобильных согласно инструкции.
ZIC X9 5W-30 произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS (группа III по API) и современного сбалансированного пакета присадок.
API SLACEA A3 / B3 / B4Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00MB-Approval 229.5BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок.
API SPACEA A3/B4Volkswagen/Audi/Skoda 502.00 / 505.00 / 503.01MB-Approval 229.5, MB 226.5BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710PSA B71 2296Porsche A-40
Cинтетическое моторное масло
Синтетическое моторное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и комплексными системами очистки выхлопных газов.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета современных присадок с пониженным содержанием зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS).
API SNACEA C3MB 229.51BMW Longlife-04GM dexos2
Синтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей. Для использования в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей. Выполняет требования API SP: дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность.
Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и современного сбалансированного пакета присадок.
API SPACEA A3/B4VW 502.00 / 505.00MB 229.5/229.3/229.1/226.5BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710PSA B71 2296
Синтетическое моторное масло для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и комплексными системами очистки выхлопных газов.
API SN / CFACEA C3MB 229.31Renault-Nissan RN 0700
Cинтетическое моторное масло для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и комплексными системами очистки выхлопных газов.
Синтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ,
улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и современного сбалансированного пакета присадок.
API SPILSAC GF-6GM dexos1 Gen 2
Полусинтетическое моторное масло
Полусинтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и современного сбалансированного пакета присадок.
Читайте также: СХЕМА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ «ГАЗЕЛИ» ГАЗ-33021
Полусинтетическое моторное масло для двигателей легковых автомобилей. Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета присадок.
ZIC TOP LS 5W-30
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 FE 5W-30
ZIC X9 5W-40
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC X7 5W-40
ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-30
ZIC X7 5W-30
ZIC X5 5W-30
ZIC X5 10W-40
К сожалению, в настоящее время подходящий продукт отсутствует.
1) Lada Vesta 2021 г. руль левый3) 5(4.3 без замены фильтра) л.4) г. Саратов, летом до +30 – +35 в основном, зимой -20 – -25.5) 90 город, 10 трасса6) замена либо раз в пол года(май, ноябрь), либо по пробегу примерно на 5000-6000( пробеги маленькие, авто приобретено в начале декабря, на сегодняшний день пройдено 2800 км, из них 350 км это перегон в другой регион)7) Евро-5 катализатор.8) Из масел доступно думаю все что у людей на слуху( лукойл, синтек, шелл, мобил, ликви, кастрол, татал, эльф, рольф и т.д.)9) мануал стандартный для лады:
Из интересного для этого двигателя нашел вот это на сайте рено:
рекомендуют 5w-40 с допуском RN710, как я понял это ACEA A3/B4 и 5w-30 с RN17 это я как понял С3 допуск.
На сайте лада.ру и по телефону клиентской поддержки лада удалось выяснить что МПЗ залибо в мой мотор:
что схоже с LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30 которое в магазине не купить.
Подробнее ничего с линии ничего разузнать не удалось, отсылают к дилерам, им предоставлена тех. документация и т.д. в РЭ кстати тоже написано, что подробнее у дилеров.
В городе 5 дилеров, один отмел, плохие отзывы слишком и далеко, звоню другим. Два предлагают безальтернативно Lada Ultra, один льет какой-то лукойл и какой-то шелл 5w-40 из бочек, канистр нет, названия не нашел которые назвал, сказали только тоже самое что генезис армортеч и ультра. И только один дилер в ответ на вопрос про 5w-30 сказал, что можем и такое предложить. У этого же дилера спец. сервиса согласился посмотреть тех. документацию чтобы выяснить почему МПЗ 0w-30, а дальше предлагают 5w-40, был удивлен, ибо пропустил это новшество( вроде до весны 2021 и в h4m заливали 5w-40 от Роснефти). В итоге во все документации была найдена информация только, что в мотор после ремонта(когда это требуется) надо заливать либо 5w-30, либо 5w-40 в зависимости от того что лили до этого и ВСЕ, ни доп. информации о допусках, ничего. Склонен верить что не обманул, т.к. ковырялся он по документации минут 20 проверял, перепроверял.
собственно, еще был прочитано масса тем на форуме, от чего похоже запутался еще больше. Склоняюсь, к 5w-30, но вопрос по допускам A3/B3, или А5/B5, или C3, или вообще IlSAC GF-5(В какой-то теме мелькал). В чем вообще плюсы и необходимость того или иного допуска в моем случае?
Выбрать лучшее моторное масло для Лады Веста или заливать смазку, рекомендуемую заводом? Эксперты «МаркаКачества» выяснили, каким брендам отдает предпочтение подавляющее большинство автолюбителей. Все участники рейтинга способны надежно защитить двигатели Весты Кросс от быстрого износа.
В Ладу Веста на заводской конвейере в двигатели от Рено и Ниссан (ставят с 19 года) заливают Генезис 5W-40 или 5W-30 от Лукойла. В остальные ДВС объемом 1.6 (1.8 у Кросса) льют моторное масло MAGNUM MAXTEC от Роснефти. По регламенту замены рекомендовано делать каждые 15 тыс. км. Однако многие владельцы, учитывая качество бензина и городские условия, предпочитают сократить интервал до 7-10 тыс. км.
Как правило, после окончания гарантийного срока пользователи сами решают, какое масло заливать в Ладу Весту Кросс. Рынок предлагает огромный выбор от разных марок на любой бюджет. Изучив автомобильные форумы и отзывы автолюбителей, мы смогли отобрать лучшие моторные смазки, которым доверяет большинство владельцев этой марки автомобиля.
СодержаниеПоказать
TOTAL Quartz INEO MC3
Выбирая, какое масло заливать для увеличенных интервалов между заменами, многие владельцы Весты предпочитают Quartz INEO MC3. Моторная смазка выпускается на одном заводе с другим популярным брендом Elf, но отличается более эффективным пакетом присадок. Масляная пленка отличается высокой прочностью на разрыв, благодаря чему обеспечивается равномерная смазка всех трущихся поверхностей двигателя. Кроме того, владельцы отмечают высокую стойкость продукта к окислению и хороший пакет поющих присадок. Это способствует увеличению ресурса ДВС, если только не заливать подделку.
Плюсы и минусы
SHELL Helix HX8
Учтено отзывов с ресурсов:
Отличный моющий эффект
Моющие присадки моторного масла Helix HX8 отличаются мощными очищающими свойствами. Оно полностью растворяет нагар и шлам на поршневых кольцах и клапанах, удаляет лаковый налет в масляных каналах, обеспечивая лучшие условия для работы двигателя.
Синтезированное из природного газа, моторное масло HX8 отличается высокой чистотой. Минимальное содержание зольных соединений и серы способствует уверенной работе 16-клапанных двигателей в морозы. Заливать Helix 5W-40 в Ладу Весту Кросс 1.6 в условиях больших нагрузок предпочитают многие автолюбители. Богатый набор присадок включает молибден. Модификатор трения и пакет Active Cleansing снижают вибрации и стабилизируют холостые обороты. Отложения мягко растворяются, сохраняются во взвешенном состоянии, и выводятся при замене смазки. Масло не экономит топливо, но при этом нивелирует влияние плохого бензина на движок.
Роснефть Magnum Ultratec
Учтено отзыва с ресурсов:
Читайте также: Вой МКПП Lada Granta, Kalina и Vesta: причины проблемы, устранение – Akpp Wiki
Лучшее сочетание цены и качества
Моторное масло Magnum Ultratec рекомендовано автозаводом, выпускающим Ладу Веста. Продукт имеет доступную цену и характеристики, сопоставимые с более дорогими импортными аналогами.
Отзывы владельцев Лады Весты Кросс подтверждают правильность выбора инженеров автозавода. Magnum Ultratec хоть и находится в бюджетном сегменте, но готов на равных конкурировать с более дорогими импортными аналогами. Пользователи отметили стабильность вязкости. Также продукт имеет хорошую термостойкость – угар минимален. Салицилатные присадки обеспечивают чистоту в каналах. Моторное масло Magnum надежно защищает двигатель при запусках зимой или при движении в пробках. Слабая защита от подделок требует от владельца разборчивости в выборе поставщика.
MOBIL Super 3000 X1
Самое популярное масло
Смазка Super 3000 X1 обеспечивает надежную защиту узлов ДВС от перегрузок и износа в городском цикле. Это самое востребованное масло среди владельцев Лада Веста Кросс.
Масло MOBIL 3000 предпочитают заливать владельцы Лада Веста с двигателем от концерна Nissan. Смазка отличается сбалансированностью цены и может использоваться круглогодично в регионах с морозами до -35°С. В моторах с объемом 1.6 хорошо прокачивается. Благодаря этому верхняя зона распредвалов получает достаточное количество масляной жидкости в условиях пробок. Плохой бензин может вызывать повышенный расход смазки. Из-за этого в жестких условиях сроки замены часто снижают до 5-7 тыс. км. При этом отмечается, что на протяжении всего рабочего цикла не образуется нагар. Регулярное использование MOBIL Super 3000 X1 в двигателе Весты увеличивает его ресурс.
ROLF GT
Оптимальный выбор для спокойного стиля езды
Масло ROLF GT отлично справляется с очищением масляных каналов от отложений и обладает высокой теплоемкостью. Это дополнительно защищает ДВС от перегрева.
Моторное масло с хорошей текучестью и низким риском подделок заливать в Ладу Весту Кросс одно удовольствие. К тому же у ROLF GT довольно приятная стоимость. Продукт обладает достаточной теплоемкостью, чтобы защитить двигатели с объемом 1.6 и выше от перегрева в городском цикле. Владельцы указывают на вымывание нагара и шламовых накоплений при регулярном использовании этой смазки. Мотор работает легче, появляется стабильность и снижение вибраций на низких оборотах. Несмотря на устойчивость к окислению, увеличить интервалы между заменами не всегда удается из-за качества топлива.
Mannol Elite
Это недорогое масло в двигатель Лада Веста Кросс хвалят многие пользователи. О стабильном качестве продукта говорят потребители, постоянно заливающие Mannol Elite на протяжении не одного года. При хорошем топливе масло уверенно выхаживает увеличенные интервалы между заменами. Отличается минимальным расходом на угар и при этом снижает влияние низкокачественного бензина. Из недостатков многие автовладельцы считают завышенными показатели морозоустойчивости – если столбик термометра зимой опускается ниже -30˚C, то лучше использовать другое масло.
G-Energy active
Учтено отзыва с ресурсов: Яндекс.Маркет, Озон, Отзовик
Самая выгодная стоимость
Моторное масло G-Energy active имеет самую низкую цену среди всех участников рейтинга. Разница стоимости по сравнению с популярным выбором владельцев Весты от компании Mobil составляет 60 %.
Какое моторное масло может защитить двигатель от влияния плохого бензина? Владельцы Лады Кросс, ставшие заливать G-energy, считают эту смазку наиболее эффективной в данном вопросе. Использование инновационной технологии ACF позволяет моторному маслу адаптироваться к меняющимся условиям. Активация присадочных компонентов обеспечивает надежную смазку пар трения в разных режимах. Влияние топлива на срок эксплуатации заставляет многих пользователей проводить замену раньше регламентного срока. Благодаря доступной цене продукта данный аспект совершенно не вызывает нареканий.
LUKOIL GENESIS POLARTECH
Лучшая смазка для морозов
Температура застывания у моторного масла LUKOIL POLARTECH составляет -54˚C. Это лучший показатель в рейтинге. Ближайший конкурент, смазка SHELL Helix HX8, уступает по этому показателю на 8 %.
Моторное масло Genesis Polartech демонстрирует хорошую прокачиваемость при низких температурах. Чистую базовую основу выгодно дополняет набор присадок. Пакет TermoStars отлично «моет» двигатель Лады Весты. Владельцы, которые стали заливать эту смазку на постоянной основе, отмечают улучшение динамики мотора. Также наблюдается снижение вибраций на холостом ходу и легкий запуск. Благодаря прочной масляной пленке, продукт хорошо переносит большие нагрузки в моторах 1.6. Выбирая, какое масло использовать в Весте Кросс зимой, многие предпочитают POLARTECH 0W-40. Смазка медленно «стареет», сохраняя рабочие свойства на протяжении увеличенного интервала между заменами.
Valvoline Maxlife Synthetic
Лучший выбор владельцев Лада Веста с пробегом
Масло Maxlife Synthetic содержит самый мощный молибденовый пакет присадок, снижающий трение и вероятность образования задиров. Специальный компонент восстанавливает упругость резиновых уплотнителей, в том числе и маслосъемных колпачков.
Владельцы авто с пробегом более 150 тыс. км, решающие дилемму, какое масло заливать в ДВС, часто выбирают VALVOLINE. Отличительным преимуществом этого продукта до сих пор считается практически полное отсутствие подделок на рынке. При регулярном использовании смазка значительно продлевает ресурс моторов с объемом 1.6 и выше благодаря большому числу молибдена. Сохраняя хорошую текучесть при низких температурах, смазка облегчает нагрузку на узлы агрегата при холодном запуске. Масло VALVOLINE соответствует заводским допускам, однако владельцы Лада Веста Кросс предпочитают менять его не реже 7-10 тыс. км.
LIQUI MOLY Molygen New Generation
Самая надежная защита от трения
Высокое качество базового масла и сбалансированный пакет присадок смазки Molygen New Generation надежно защищает детали мотора от износа в любых условиях эксплуатации. Регулярное использование продукта гарантированно увеличивает ресурс ДВС.
Из-за высокой цены не все владельцы Весты Кросс могут заливать это моторное масло. Однако среди всех предложений на рынке именно LIQUI MOLY Molygen может значительно отсрочить капитальный ремонт мотора. Вдобавок продукт способен сохранять свои свойства неизменными, обеспечивая надежную смазку пар трения не менее 15 тыс. км пробега. Вольфрамо-молибденовый компонент снижает износ деталей на 25-30 %. Степень защиты при этом не зависит от характера езды и условий эксплуатации. Судя по отзывам, масло полностью оправдывает ожидания владельцев отсутствием поломок ДВС. Но при низких температурах становится более вязким, из-за чего лучше не использовать его в холодных регионах.
Читайте также: Настройка часов lada vesta настройте как правильно
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
ладельцы Лада Веста часто озадачиваются проблемой выбора моторного масла для двигателя 1,6 л, также интересуются объемом, необходимым для замены, периодичностью техобслуживания.
Двигатели Lada Vesta
Лада Веста в кузове седан выпускается АвтоВАЗом с осени 2015 года, а с 2017-го производится универсал и «внедорожная» версия Cross.
Рекомендации завода-изготовителя
Некоторые рекомендации о типе применяемой смазочной жидкости и ее замене можно найти в руководстве по эксплуатации Lada Vesta, согласно инструкции:
Более конкретной информации по применению технических смазок автопроизводитель не дает, советует обращаться за справками к региональным дилерам.
Объем масляного картера Лада Веста
Сколько нужно заливать ММ при его замене, зависит не только от типа самого ДВС, но и от разновидности масляного картера.
Заправочные емкости здесь следующие:
Уровень масла проверяется по щупу на установленном моторе, и, если ДВС только что работал, необходимо выждать минут 10-15, чтобы вся смазочная жидкость смогла стечь из системы вниз.
Российские моторные масла для Лады Веста
ВАЗ-21129 – относительно неприхотливый двигатель, способный неплохо «переваривать» как синтетику или полусинтетику, так и минеральные смазочные жидкости.
Из отечественных синтетических масел при использовании на ВАЗовском моторе 1,6 положительно себя зарекомендовали марки:
Из полусинтетики неплохие оценки получает марка Genesis Advanced 10W40 от производителя Lukoil: масло обеспечивает высокую износоустойчивость, обладает хорошими моющими свойствами.
На вопрос, стоит ли лить в двигатель российскую «минералку», однозначно ответить нельзя, но здесь нужно понимать, что минеральное масло обладает относительно низким эксплуатационными свойствами, быстро загрязняется, из-за него могут терять эластичность сальники.
Рекомендованные импортные марки масла
Рынок автомобильной химии характеризуется воистину огромным ассортиментом марок масла, и выбрать подходящий тип ММ для своего двигателя порой очень непросто.
Бывалые водители советуют не покупать продукцию малоизвестных брендов, а также не соблазняться на подозрительно низкую стоимость.
Масло Edge 5W30 от бренда Castrol представляет собой всесезонную синтетику, обеспечивающую ДВС надежную защиту даже на предельных нагрузках, стабильный запуск при низких температурах (до -30 C). С этим ММ движок работает мягко, даже отмечается некоторая экономия топлива.
Еще автовладельцы отмечают его низкий угар, а из недостатков стоит выделить лишь достаточно часто встречающийся фальсификат, так как эта марка пользуется широкой популярностью.
Периодичность замены масла в моторе ВАЗ-21129 на практике
Хотя АвтоВАЗ и рекомендует менять ММ на Весте через каждые 15000 км пробега, в реальности же эту операцию желательно выполнять чаще.
На регламент замены влияет:
Также автомобиль может работать с большими нагрузками (на высоких скоростях, в тяжелых дорожных условиях), что тоже значительно влияет на периодичность проведения ТО.
При эксплуатации автомобиля нередко возникают ситуации, когда необходимо внеплановое обслуживание двигателя:
Опасайтесь подделок!
Рынок автомобильной химии предлагает очень много качественной продукции, но, к сожалению, нередко встречается и фальсификат.
Хотя в сети можно найти различные советы, как распознать подделку, порой определить ее удается лишь лабораторным путем.
Гарантировать полную защиту от контрафактных масел невозможно, но риск значительно снизится, если придерживаться правил:
При любых подозрениях на фальсификат масло следует незамедлительно слить, произвести его внеочередную замену, так как гораздо важнее сохранить работоспособность двигателя, чем сэкономить на моторном масле.
https://youtube.com/watch?v=Ngj88yoUUjI%3Frel%3D0%26modestbranding%3D1
, помогите пожалуйста с выбором моторного масла в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.
1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый – LADA VESTA 2016г.
2) Двигатель – 21129 бензиновый, евро5
3) Заправочный объем масла – 3,7
4) Место обитания автомобиля – город Екатеринбург (холоднее -35 не бывает обычно, летом обычно не превышает 30 градусов и держится в районе 20-25 градусов)
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)
7) Автомобиль соответствует нормам Евро-5
8) Предпочитаю масла Лукойл
9) Производитель дал минимум параметров (прикрепил страницу из руководства), если коротко, то:
API SL/SM/SN. Вязкость: 0-30 стоит первое в списке, но температурный режим указан от -40 до +25 и оно не такое ходовое, далее стоит 0-40 (-40 до +30), затем 5-30 (-30 до +25) и 5-40 (-30 до +35).
Я всегда думал, что вторая цифра в вязкости масла остается неизменной независимо от температуры окружающей среды, так как зависит от температурного режима двигателя, который её поддерживает на одном уровне благодаря системе охлаждения.
Анализы отработок c автомобилей Lada Vesta:
двигатель 1,6 21129:
ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км
Total Quartz 7000 10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км
Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км
Texaco Havoline Ultra 10727км
Texaco Havoline Ultra 12740км
Texaco Havoline Ultra 10095км
Texaco Havoline Ultra 14945км
Texaco Havoline Ultra 10347км
Texaco Havoline Ultra 15396км
ZIC X9 11000км
Suprotec Atomium 12415км
ZIC X5 9165км ZIC X5 7450км
Татнефть Luxe 8040км
Lukoil Genesis Special Polar 7495км
Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км
двигатель 1,8 21179:
Novus Titan 8920км
Avol s_STARK 6474км
Оцените статью!
